最珀蒂他們勒芒（partie UNE）| dPerceptions的

最珀蒂他們都勒芒（partie UNE）

Allan McNish in the #2 Audi R15 exiting T7 at Road Atlanta

艾倫在奧迪R15＃2麥克尼什退出的T7路亞特蘭大

什麼不停的大雨，好像2個星期。亞特蘭大被淹。然後太陽回來了，這是週三9月23日;時間珀蒂勒芒頭布拉塞爾頓。

當我們在賽道上的時候，我們不得不參加的通常單據舞蹈：憑據，高爾夫球車，進入軌道的RV，拿起照片背心，你知道;入境演習。我們總是降落在同一地點的RV，這是很方便遠離最一切。停車場和一個營的快速安裝後，我們以前的做法只是足夠的午餐時間。由於我們對後排空間直有點近又是六，七，我決定開始拍攝外七。

對於那些你不知道的人，達到七是通過佐治亞州東北野生葛根領域的通過加息。它的價值的努力，因為裡面6-7人幾乎可以拍攝小一點的長度。並不意味著他們將拍攝得很好，但在這方面是極其密切的軌道。道亞特蘭大有點像米勒賽車運動公園中，你不能出現太多的玻璃。很長一段乞討為400毫米，500毫米玻璃;昂貴的東西。我的反應時間，我是生鏽的。我沒有拍攝超速駕駛的汽車在八月初中旬以來，俄亥俄。滯銷行人型攝影義務使我們從美國和Mosport路。我的慢鍋是可怕守門員率的1〜6。儘管如此，我來到了星期三，我在我最強烈的指望從本週的幾個圖像。另外，太陽出來。

Rock & Roll Union Jack on the back of the Drayson Lola

搖滾聯盟德雷森蘿拉回傑克

星期四再次罰款秋季的一天的美麗的例子。大蓬鬆的雲彩的藍天。整齊來看待和Groovy漂浮在你的照片，但用於計量的噩夢。此前，在日é的WERA週期果醬，我發現了什麼，我認為是一個好地方，從哪個角度拍攝在10回合複雜。咖啡和麵包圈後，我們裝了高爾夫球車，上午的會議開始之前，領導方式。一個聰明人的話，帶上你的耳塞。如果你要站在旁邊鈴木橋，特別是把你的耳塞。全曲尖叫的賽車發動機的聲音是相當響亮。把一個聽起來像一個隧道室，噪音和你達到一個響亮的新水平。相當長一段時間，我拍我的新收購的鱸魚，選擇性的重點和慢鍋工作。這是一個好地方，我會繼續回去，因為我不認為我已經得到了它作為尚未完全正確。有一個角度或一個觀點，我幾乎可以看到在我的腦海裡，我沒有把相機鎖定。

Cytosport RS Spyder goes under the Matmut Oreca

RS Spyder的cytosport去下的Matmut的奧雷卡

在那裡，我沒有看到一個新的地方嘗試下一次。我一直在尋找一個新的高度，努力完善所有已知的地點。這很容易成為一個問題，因為我已經聽到多個攝影師抱怨無法拿出新的東西，而在一個非常熟悉的位置。拍攝了一段時間的橋樑護堤後，我決定嘗試從開始在T10的區旗房子旁邊的拍攝。我不以確保有關這點，因為有這麼多的跡象和隧道公路上的汽車。我拿出幾個從那裡，但沒有任何異常興奮。也許會更好的地方是在夜間，但該地區是如此之小，它會迅速人群。

午飯後，我的計劃是拍攝坑車道的做法，因為我需要的角度變化。它很容易忘記，有這些車的司機，技工，工程師和其他人，等待他們的回歸，有囤積居奇。

The Dyson Mazda #16 waits in the pitbox during Thursday practice for the 2009 Petit Le Mans at Road Atlanta.

戴森馬自達＃16等待在週四佩蒂特為2009年勒芒的做法，在路亞特蘭大在pitbox。

我拍了什麼似乎像一個非常小的時間時，突然大家都搶著顯示器的船員。我當時是在英坑，看不出他們的顯示器非常好，所以我搬到隔壁的飛蜥，只是看到了重播的時間隊斯科特·夏普的翻滾。這是實在太離奇了，看到他的車，這樣的銷毀本身。更驚人的是看他立即從飛機殘骸中爬，看看周圍的損害。不用說，500英尺的圍欄，以取代和謳歌位的到處，其餘的練習是擦洗。據我所知，沒有人受傷，這是一個見證到建築，汽車和在賽道上的安全措施都。我們前一天晚上的做法相當長一段時間，使食物和液體的房車。對於雲雀，我們決定以實際觀看GT3的贊助人從山的比賽，但我結束了拍攝，以及。

我已決定從T6和T7拍攝夜間實踐。通常情況下，長期在夜間實踐的黃昏非常低的太陽和天空泛著夢幻般的機會，使。由於贊助崩潰和隨後的維修，日程安排相當關閉。所以今年，夜間的做法是完全在黑暗中。不會有太多的地方，你可以路亞特蘭大在黑暗中拍攝。夜的做法是非常有趣，我不能想像什麼它是從司機的角度，通過格魯吉亞晚上燈火通明的地方撕裂，閃爍去了......我提了多少閃爍去嗎？好吧，我承認，我已經在夜間使用閃光燈拍攝的賽車。我不喜歡它看上去的方式，從那時起宣誓就職贊成在珩磨我弱光技能。夜間實踐的人群是驚人的，從字面上數百人列隊在防滑墊面積的柵欄。在T6的，他們是4日和5深。幸運的是，我是在柵欄的另一邊，有車一覽無遺。