2009謳歌體育俄亥俄州半山汽車挑戰賽| dPerceptions

2009謳歌體育半山俄亥俄州的汽車挑戰

Snow and Flying Lizards down the back straight at Mid Ohio ©2009 Darren Pierson/DPerceptions

雪和飛蜥蜴下來回半山俄亥俄州直

驅動器是從雅典到列剋星敦約10小時。十，如果你去通過弗吉尼亞州，以避免在下午5時交通在亞特蘭大285。我們再次露營，但是這一次的RV在使用，所以我們不得不把我們的帳篷和睡袋。相機齒輪和其他電子產品，有趣的露營。實際上，它是。這主要是由於我們冷靜的鄰居，相當宜人的天氣。它星期四晚上是徹底unwarm的星期六早上和下雨，但我們沒有死於中暑;在格魯吉亞每年的這個時候的肯定。到車！

有相當一些他們荏苒周圍。大西洋錦標賽，勒芒，印燈和IndyCars 速度世界挑戰賽，都在那裡。白天很少的時刻沒有一些樣車在賽道上發生的。我們抵達畢竟上週四停止跟踪活動，所以星期五上午是我第一次拍攝中俄亥俄州的機會。我看過了這麼多次，我想我知道這條賽道上的比賽。我錯了。一次，我被徹底轉身，不得不依靠我的地圖上，只是想了解我在那裡。我們剛剛被紮營鎖孔背面，所以我開始拍攝盡快施捨實踐上週五早晨開始。鎖孔是一個相當乏味的地方拍攝。與體面的海拔變化和兩個直道基本上是一個髮夾。

Flying Lizard #44 exits the keyhole at Mid Ohio @2009 Darren Pierson/DPerceptions

飛行蜥蜴＃44退出半山俄亥俄州的鎖孔@ 2009達倫·皮爾遜/ DPerceptions

我提到通過相片洞拍攝刺激性？中期早晨的太陽也很苛刻，但我覺得我從第一屆拉幾出。對上週五的第一次練習結束時，我的背部挺直很遠。近的旗塔。我拍了一段時間，在一些慢速快門鍋工作。那裡的是一個紅色的標誌。在展台的球員之一，看著我，我喊出了“是什麼車？”。 “我們不知道，我們認為其9”，回來。幾秒鐘後，相同的傢伙大叫，“你要來這裡拍攝了一會兒嗎？”嗯......是。這將是涼爽。一個制高點在圍欄照片孔完全無關。優秀。對我，我有兩件事情。（1）在會議只剩五分鐘，（2）我很快就意識到，這將是很容易讓我的圖片不小心看起來像我在圍欄上天梯拍攝。我試圖拍攝寬，真的有一個300mm的20mm和額外的緊張寬。最後，最好的圖像來自了〜105毫米的溫和放大。我有點bummed那裡，我不得不這麼短的時間，但我覺得我得到了一些很好的爭奪。

會議多，我們回到營地午餐。我認為下午的會議將最瘋狂處理。因此，我們走圍場過了橋，並解決一些曲折位。挑戰車到達後不久，決定衝制動點和結束在貓砂相當深。一次，我實際上是在一個適當的焦距和快門速度拍攝拿起跋涉通過豌豆礫石。

#02 Gruppe Orange finds the gravel trap at Mid Ohio ©2009 Darren Pierson/DPerceptions

相當有趣的拍攝和海拔變化。我愛能夠投入到眼前的前景軌道或漂移軌道的背景。高程是關鍵。

雨水和IndyCars星期六上午的會議開始時我有經驗有限開放駕駛艙拍攝車，讓我改變。除了星馬自達，寶馬方程式的IMSA LITES和P1/P2車，我很少遇到拍攝IndyCars。我會說，印地賽車的鏡子總是阻止潛水員的面孔。沒有關於這一現象的肯定，但我將涵蓋週末在另一篇文章的印地賽車的一部分。

我們喜歡在雨中觀看比賽。在電視上。這意味著汽車在雨中別的地方，我們坐在沙發上，在乾燥。我們醒了我們的帳篷上的雨聲。不是一個真正大不了的，因為我的裝備是防水，但沒有多少樂趣。智囊團雨衣，我一直在尋找我的裝備，不買，你介意。我的雨衣幾乎翻了一番，作為濕拍攝約20分鐘，然後在雨中的帳篷去了一天的時間。比賽本身是很大的樂趣。 Cytomax車保持驚人的速度，並結束了總體P2中的第二和第四。第一時間不是太寒酸了。也不能太寒酸是克爾維特賽車GT2的亮相與第二和第四類。