Cảnh báo: session_start () [ function.session-start ]: Không thể gửi session cookie - headers đã được gửi (đầu ra bắt đầu tại / home / punkerdoo / dperceptions.com / blog / xml.php: 291) / home / punkerdoo / dperceptions .com / blog / wp-nội dung / chủ đề / mô đun / chức năng / admin-js.php trên dòng 2
Cảnh báo: session_start () [ function.session-start ]: Không thể gửi session giới hạn bộ nhớ cache - headers đã được gửi (đầu ra bắt đầu tại / home / punkerdoo / dperceptions.com / blog / xml.php: 291) / home / punkerdoo / dperceptions .com / blog / wp-nội dung / chủ đề / mô đun / chức năng / admin-js.php trên dòng 2 Blog | dPerceptions
# 42 Eurosport Racing Elan DP02: Jim Garrett (Darren Pierson)
43F sáng nay tại Palm Beach! Brrr, người đàn ông! Tôi đang đứng trong làn đường pit mà không tự hỏi cà phê nào có hề xảy ra với nhiệt độ ngày hôm nay, ngày hôm qua không khí, sức nóng của nó, lạ. Nguyên mẫu không quá nhiều người ở đây tại liên hoan, vì vậy tôi đã được đẩy bản thân mình để suy nghĩ qua những chiếc xe. Tôi nghĩ rằng những gì tôi đã trở lại với phiên họp đầu tiên ngày hôm nay là một số trong những tốt nhất từ cuối tuần. Thời gian cho bữa ăn sáng và sau đó quay lại lúc 11:50.
# 65 Acadia Racing Elan DP02: Lamont Harris (Darren Pierson)
# 06 CORE AutoSport Oreca FLM09: Anthony Downs, Lucas Downs, Matt Downs (Darren Pierson)
Năm 2011, chúng tôi đã không đến thử nghiệm mùa đông cho đến khi Thứ ba, vì vậy chúng tôi bỏ lỡ IMSA Lites thử nghiệm. Đó không phải là thực sự là một lựa chọn trong năm nay, vì vậy chúng tôi chắc chắn sẽ đến sớm vào ngày Chủ nhật. Chúng tôi hạ cánh ở bên ngoài theo dõi, nướng một số cánh nóng và xem Super Bowl. Cho vui vẻ, thu DirecTV của chúng tôi đã quyết định chết trong chương trình giờ nghỉ giải lao của Madonna. Rất may, nó mất ít thời gian để cháy lên MAC của tôi và kéo trong chương trình qua Slingbox của chúng tôi, chúng tôi đã thiết lập tại nhà của cha mẹ cô. Chúng tôi chỉ mất một hoặc hai bài hát. Ngoài ra có bóng đá sau đó, nhưng kể từ khi Steelers đã không chơi, chúng tôi đã không chú ý nhiều hơn để được hạnh phúc Patriots bị mất.
Mùa đông Thử nghiệm là một điều khá kỳ lạ đến tham dự. Theo dõi trong một thiết lập thử nghiệm, rất nhiều người trong hàng rào và các rào cản vắng mặt. Có là không có bức tường để các RVs tường để bắn chống lại. Khá một vài trong số các đội bóng và các trình điều khiển không có ở đó. Theo dõi gần như trống rỗng của người hâm mộ. Rõ ràng nhất là thiếu màu sơn trên những chiếc xe. Â Nhiều thương hiệu mới, kêu cót két trắng và không có màu. Họ không thực sự những chiếc xe mà bạn muốn xem. Bạn phải nhìn vào các trình điều khiển, thuyền viên, nhà để xe. Tạo.
Mặt trời đang là một PITA, tôi có nghĩa là nó trốn đằng sau một bức tường của các đám mây tất cả các tuần. Người làm hư chuyện tôi không?
Thứ hai và thứ ba được dành riêng cho Cooper Prototype Lites và IMSA Challenge GT3. Tôi đã dành buổi sáng thứ hai chụp những chiếc xe trên đường đua và hầu hết phần còn lại của hai ngày làm việc, các hố và nhà để xe của họ. Tôi nghĩ rằng một số bức ảnh mạnh mẽ đến từ chi tiêu thời gian đi từ theo dõi và an toàn của việc chụp những chiếc xe.
Tristan Nunez (Darren Pierson)
Chụp các phi hành đoàn tại nơi làm việc trong nhà để xe là một kinh nghiệm khác thường của riêng mình, họ có xu hướng thích thú bởi sự chú ý và thường nói những điều như "Tại sao bạn muốn một hình ảnh của tôi?Tôi chỉ là một thợ cơ khí "Tôi đã không bao giờ có bất kỳ vấn đề có quyền truy cập mặc dù, một yêu cầu đơn giản để đi vào và bắn tất cả những gì bao giờ mất. Tôi cho rằng nếu tôi đá một vài điều trên, họ có thể gửi cho tôi trên con đường của tôi, nhưng cho đến nay tôi đã có thể để tránh phá vỡ mọi thứ.
Nhìn lại bức ảnh của tôi từ năm ngoái, nó có vẻ như có nhiều GT3 đội tham dự trong năm 2011, nhưng kể từ khi tôi đã không đếm nó, tôi không thể chắc chắn. Nó chỉ đơn giản là một cảm giác rằng số lượng xe thấp hơn trên tất cả các lớp. Hy vọng rằng đó không phải là một dấu hiệu của trạng thái của loạt bài năm 2012, là dấu hiệu cho thấy vào cuối của mùa giải là tích cực. Tôi đoán chúng ta sẽ thấy vào lúc 12 giờ.
# 36 TPC Racing Porsche GTC: Michael Levitas (Darren Pierson)
Hai ngày cuối cùng của thử nghiệm đã được dành riêng cho những chiếc xe ALMS. Â có một số lái xe / xe diễn biến thú vị như anh em Downs từ Cooper Lites trong CORE # 06 LMPC nhưng một lần nữa, số lượng xe có vẻ thấp. Â Với sự vắng mặt rõ ràng của Jags RSR, hầu hết các chính quy GT2 có. Các xe P1 duy nhất trong danh sách nhập cảnh là cơ Milka HPD ARX-03a và trừ khi tôi đang ngủ trong một phần của ngày cuối cùng, xuất hiện duy nhất của nó là không thường xuyên mặc dù phiên cuối cùng của tuần. Mặc dù thất vọng, nó đã chạy một số khá tốt với vòng đua nhanh nhất là 1:48.192 mà không phải là xa thời gian đủ điều kiện của Audi R15 + của McNish tại các hoạt động 2011 của 12 giờ Sebring. Người chiến thắng của các loại thực tế ít nhất là thú vị: 055 HPD ARX-03 của Tucker / Bouchut / Diaz đánh bại 95 HPD ARX-03 của Tucker / Bouchut / Diaz gần 2 10ths người. Â tôi vui mừng khi biết rằng AJR sẽ được chạy Lotus trên GT2 năm nay, có nên thú vị để xem.
Chúng tôi là Palm Springs International Raceway để trang trải các Cooper Tires Winterfest. Â Xem bạn ở đó!
# 6 cơ Sữa Pickett Racing HPD ARX-03a: Lucas Luhr, Klaus Graf, Simon Pagenaud (Darren Pierson)
# 36 Yellow Dragon Motorsports Mazda RX-8: Jarett Andretti, John Andretti, Taylor Hacquard, Anders Krohn (Darren Pierson)
Um Houston .... chúng ta có thể có một vấn đề. Đi bộ lưới điện ở 24 Hours of Daytona vào năm ngoái giống như giải Grand Prix của Utah, không phải là một toàn bộ rất nhiều người, một vài ngàn, có thể. Năm nay, đi bộ là bức tường để mọi người tường. Â dân trên đường đua, những người trên lưới điện, người dân trên bãi cỏ ..... hàng ngàn và hàng ngàn người. Nhiều, rất nhiều hàng ngàn. Tại một cuộc đua Grand-AM. Â Không có đùa. Cuộc đua chính nó là khá tốt là tốt, chúng ta có thể phải bắt đầu để tạo ra một thói quen này. Có thể.
Dòng hỗ trợ cho Grand-AM, Car Challenge Continental Tire, chạy Hiệu suất BMW 200 hôm thứ Sáu.  nhiều như phiên hội đủ điều kiện của họ, cuộc đua đã được lấp đầy với những gì có vẻ như vô tận vàng cờ chạy.  Tôi chạy xung quanh lưới điện cho một chút trước khi nhảy vào hộp  Stevenson Motorsports bắn bắt đầu cuộc đua. Kudos để họ cho tôi vào không gian của họ.
Bắt đầu cuộc đua Race Start - Hiệu suất BMW 200 (Darren Pierson)
Nó nhẹ mưa trong thời gian đi bộ lưới điện và trước khi bắt đầu cuộc đua Conti, các quan chức cho những chiếc xe đi ra ngoài và chạy hai vòng thử nghiệm để quyết định có nên bắt đầu ướt hoặc drys. Tôi tìm thấy điều này là một chút lạ, nhưng tôi tưởng tượng họ đang cố gắng để giữ cho số vụ tai nạn ở mức tối thiểu. Theo kinh nghiệm của tôi, bạn đoán trên lốp xe và nếu bạn là đúng, bạn trông giống như một thiên tài và nếu bạn là sai ..., bạn biết những gì xảy ra sau đó.
Thứ bảy được dành riêng để cuộc đua Grand-AM và không có hàng loạt hỗ trợ khác hoặc không hoạt động Grand-AM xảy ra, thậm chí không một warmup sáng.  24 bắt đầu khá muộn trong ngày vào lúc 3:30 PM EST, do đó, buổi sáng của cuộc đua là fairly nhàn nhã như compared hầu hết các sự kiện chúng ta săn bắn.  Chúng tôi đi xuống đi bộ lưới điện khoảng một giờ trước khi bắt đầu và được chào đón bởi khối lượng của những người tôi đã mô tả sự bắt đầu của bài này.  Nó đã được đông đúc để nói rằng ít nhất. Chúng tôi tản bộ về cho một bit, trình điều khiển bắn vào xe của họ và ngâm mình trong bầu khí quyển. Tôi đã đặt cược một không gian trong hộp ARJ để tôi có thể quay đầu, nhưng thời gian chạy xuống, người ta loại và VIP hơn tiếp tục tràn ngập xung quanh tôi và tôi nhận ra rằng một người nào đó nhất định để nhảy theo cách của tôi và & * & * (% *! ^ ^! hình ảnh của tôi bắt đầu. Tôi chạy ra khỏi lều ARJ và đi một vài hộp Oryx Racing  và đã có thể nhanh chóng có được sự cho phép để có được theo cách của họ và bắn bắt đầu  Một. lớn nhờ họ, tôi muốn họ và Audi R8 của họ thời con gái của mùa giải tuyệt vời ở Grand-AM. Tất cả là tốt, tôi đã có sự khởi đầu của cả hai lớp và nhận ra.  Hoàn thành nhiệm vụ trong 10 phút hoặc lâu hơn.
Saeed Al Mehairi và Steven Kane (Darren Pierson)
Chúng tôi dinked về Horseshoe quốc tế cho một chút và sau đó lãnh đạo cùng theo dõi lên đến T5. Â Kế hoạch là để bắn cho đến khi hoàng hôn và sau đó quay trở lại RV cho thực phẩm. Â tôi có ý định chụp mặt trời lặn, nhưng sai lầm thời gian của tôi. Hạnh phúc, tôi đã có thể cho học sinh đậu hạng nhứt nhận vào đầu của một nhà di động và bắn ánh sáng rực rỡ ngày cuối năm như là một nền đối với các ngân hàng T1 hình bầu dục. Â Không những gì tôi dự định ban đầu, nhưng nó làm việc.
Thời gian trôi qua
Tôi dậy lúc 5:00 để đi làm việc trong hầm lò và quay mặt trời mọc. Có không có cà phê tại trung tâm truyền thông .....
# 77 Doran Racing Ford Dallara:: Brian Frisselle, Burt Frisselle, Jim Lowe, Paul Tracy (Darren Pierson)
Nếu bạn đã từng quay tại Daytona, bạn biết rằng các đội thiết lập thùng lều vách xung quanh các hộp của họ. Điều này làm cho nó cực kỳ khó khăn để xem các làn đường pit và để biết ai sẽ là người để pit. Â Bạn có để chạy lên và xuống làn đường pit dính đầu của bạn trong và ngoài của thùng trong nhóm. Â Không có nhiều thú vị phải trung thực. Â Khi tôi đến các hố tại 5darkAM, có đủ tiêu hao trong đêm mà nhiều hộp trống rỗng và tôi có thể cắm trại và tìm wormsign hiệu của lolly pops chuyển động. Â Hmm, một tài liệu tham khảo Herbert. Tôi đã có một số vui vẻ xem một phanh DP / thay đổi rotor. Â mất ít hơn một phút. Khi buổi sáng, bầu trời bắt đầu sáng và kiểm tra các trung tâm truyền thông một lần nữa, vẫn không có cà phê. Â Kéo. Â cuối năm, mặt trời mọc occluded bởi một ngân hàng sương mù khổng lồ, ngày hôm nay, tôi chỉ phải đối mặt với một bức tường khổng lồ của các đám mây. Â Không phải là tối ưu, nhưng những đám mây là tốt hơn so với sương mù gây lá cờ màu vàng. Tôi cứ chụp qua mặt trời mọc hy vọng có thể phát sáng vào buổi sáng ấm áp, nhưng không thường xuyên có mây che phủ đã gây cho tôi đau buồn. Â tôi đã đi lại đến RV khoảng 08:00 và lại nổi lên ngay trước khi kết thúc.
# 93 Turner Motorsport BMW M3:: Bill Auberlen, Dalla Lana Paul, Michael Marsal, Dirk Muller, Jorg Muller (Darren Pierson)
# 94 Turner Motorsport BMW M3: Bill Auberlen, Paul Dalla Lana, Matt Plumb, Boris nói
Thời gian giữa Giáng Sinh và năm mới là một chút lạ. Như thời gian của nó không. Sự việc xảy ra, nhưng nó có vẻ như họ không có. Chúng tôi đang ngồi ở Arizona tự hỏi tại sao như vậy của nó lạnh ở đây kể từ khi chúng tôi đến theo cách này trên mục đích. Â của nó được ấm áp hơn trong những căn stomping cũ của chúng ta về Athens, GA. Â Bah, có lẽ tôi sẽ đá một cây xương rồng hoặc một cái gì đó.
Một phần của những ngày cuối cùng đã được làm việc ra lịch trình du lịch của chúng tôi cho năm 2012. Giả sử chúng ta không bị mất tâm trí của chúng tôi và lái xe xuống đến Dakar (không có khả năng) 24 giờ Daytona sẽ là điểm dừng chân đầu tiên vào mùa xuân tháng một tour du lịch của chúng tôi. Năm ngoái là lần đầu tiên chúng tôi quay chủng tộc (hoặc tham dự cho rằng vấn đề) và chúng tôi hài lòng bởi thời tiết khô. Sau khi xem nhiều Daytona 24Hs lạnh và mưa trên truyền hình, chúng tôi mong nó sẽ được lạnh và ẩm ướt.
# 41 Dempsey Racing Mazda RX-8: Dane Cameron, James Gue, Ian James, Don Kitch Jr, Dave Lacey (Darren Pierson)
Ngoài sự chậm trễ sương mù thêm dài đốt cháy chỉ sau khi mặt trời mọc, cuối tuần mà không có sự can thiệp của thời tiết. Tôi tưởng tượng rằng kể từ khi tất cả mọi thứ đã đi như vậy suốt năm ngoái, và tôi cũng đề cập đến nó ở đây, các vị thần thời tiết sẽ được sau khi chúng tôi. Â Chúng tôi sẽ bỏ lỡ các Roar kể từ khi chúng tôi đang ở Tây càng lâu càng tốt, nhưng nhìn những bài viết cập nhật bắt đầu vào thứ tư ngày 25.
Tôi kéo một số bức ảnh yêu thích của tôi từ công việc của tôi trong hố trong mùa giải 2011 chiếc xe thể thao. Â Một số tôi đã chọn vì các hành động hay biểu thức, chỉ đơn giản là trực quan hấp dẫn với tôi. Tôi hy vọng bạn thích họ là tốt. Â Thưởng thức.
2011 Petit Le Mans Race Bắt đầu Race Start (Darren Pierson)
Các chủng tộc ILMC / WEC đang bắt đầu để có một cuối tuần IndyCar cảm thấy họ. Những chiếc xe nhanh hơn xuất hiện và mang lại tự quan trọng, là không vui mừng mà chúng ta đang ở đây, bây giờ chúng tôi là bận rộn vibe. Tôi thích thực tế rằng có rất nhiều thí sinh quốc tế, nhưng bằng cách nào đó, Audi Peugeot điều dường như làm lu mờ phần còn lại của tuần. Nhìn vào hình ảnh bên trái, đó là bắt đầu của cuộc đua, 1 và chỉ có bảy xe ô tô trong lĩnh vực xem là chiếc xe ILMC.  The 1st ALMS thường xuyên là 9 về lưới điện. Bạn không chắc chắn những gì để nghĩ về điều đó, nhưng tôi nghĩ rằng Diesel vs Petrol tranh cãi cần san lấp mặt bằng. Tôi không hoàn toàn thuyết phục rằng sự khác nhau giữa động cơ diesel và tất cả mọi người khác chỉ đơn giản là thực tế mà Audi và Peugeot đã đưa Euro vô số những thành phát triển của những chiếc xe.  Chắc chắn đó là một yếu tố rất lớn, nhưng tôi không nghĩ rằng toàn bộ câu chuyện của nó. Trên mặt tươi sáng, vợ tôi chỉ ra, có những chiếc xe ILMC trong thành phố chắc chắn sẽ trả về số lượng khăn trong Braselton.
# 8 Hiệu suất Tech Cooper Prototype Lite: Tristan Nunez (Darren Pierson)
Cooper Lites bắt đầu sáng sớm ngày Thứ Ba và cả Cooper và GT3 đã có buổi sáng cũng như buổi chiều. Â Đó là một ngày tốt để có được cảm giác theo dõi và có được bức ảnh vững chắc của tất cả các xe ô tô. Â Trong phiên họp buổi sáng, xe của Tristan Nunez bắt cháy khi đang trên đường đua. Â nhìn khá toàn diện, nhưng may mắn phi hành đoàn của ông đã có thể có được anh ta trở lại theo dõi. Giống như một số cuộc đua cuối tuần cuối cùng tôi sẽ được tràn ngập với Cooper và bảo hiểm GT3, do đó, kế hoạch của tôi là để dính vào Thực hành Night, quali và chủng tộc để chụp ALMS của tôi. Điều này hóa ra là một thương mại hợp lý là cả hai Cooper và GT3 đã có tiệc chiêu đãi kết thúc mùa giải của họ.
Một số phần của hàng rào an toàn mới đã được thêm vào, theo dõi phần nhỏ để bảo vệ lá cờ đứng ở sáu và bảy, và đáng chú ý nhất, một phần lớn chạy từ bật lên một trong tất cả các cách để biến hai. Chụp từ mặt đất ở lượt thứ luôn luôn là một chút nguy hiểm. Có bạn đứng đằng sau k tường và có một số thời gian để di chuyển trở lại nếu một chiếc xe hơi overshoots lần lượt, nhưng tôi sẽ không muốn để kiểm tra lý thuyết.
# 62 Snow Racing Porsche 911 GT3 Cup: Madison Tuyết (Darren Pierson)
Đứng hình ảnh được thiết lập để đến lượt một là khá vô giá trị nhiếp ảnh chỉ có một nửa của nền tảng này có thể nhìn thấy phía trước thẳng mà không cản trở. Hàng rào là dễ dàng, đủ để bắn, hơn là khuỷu tay với những người tôi có xu hướng quay bắt đầu từ mặt đất hoặc từ các nơi khác. Như bạn có thể nhìn thấy từ hình ảnh đầu tiên, tôi bắn bắt đầu cuộc đua ALMS năm nay từ phía dưới cùng của esses và tôi nghĩ rằng nó làm cho một hình ảnh ấn tượng.
Được của nó một vài tuần dài và phải trung thực, tôi đang tìm kiếm không có một điểm đến để đẩy về phía sau cuộc đua này. Nó sẽ được tốt đẹp để có một ngày cuối tuần chỉ là một ngày cuối tuần. Có lẽ. Đối với một chút ít. Sau đó, chúng ta phải bắt đầu lập kế hoạch, 24 Rolex giờ không phải là xa đi. Bạn có thể xem tất cả các công việc ô tô thể thao của tôi tại dPerceptions . Phòng trưng bày cho tất cả các dòng ba có thể được truy cập thông qua các liên kết dưới đây.
Sau cùng tất cả các mùa, chúng ta sẽ nhìn thấy bạn theo dõi trong năm 2012.
# 05 Core AutoSport Oreca FLM09: Jon Bennett, Frankie Montecalvo, Ryan Dalziel (Darren Pierson)
Rẽ là một trong những bất ngờ thể thao một hàng rào bắt. Tôi không ngạc nhiên khi chụp trong T1 ở mặt đất là khá dangerous. không phải là có nhiều phong nha phòng trên riser mặc dù. Nên có một vài nhiếp ảnh gia nổi giận đến sáng thứ bảy.
Chúng tôi đã phải bắn vào ngày Chủ nhật tại Laguna, vì vậy chúng tôi ở lại theo dõi cho đến khi buổi sáng thứ hai. Â chúng tôi đã quay trở lại LA và dừng lại gần Ventura. Â Chúng tôi đã đỗ ở đây để ăn trưa trên đường đến Laguna trên Quốc lộ 1, vì vậy trên đường trở về, chúng tôi dừng lại và cắm trại qua đêm. Không phải một cái nhìn cực kỳ xấu cho $ 27,00.
