2011 Petit Le Mans Race Bắt đầu Race Start (Darren Pierson)
Các chủng tộc ILMC / WEC đang bắt đầu để có một cuối tuần IndyCar cảm thấy họ. Những chiếc xe nhanh hơn xuất hiện và mang lại tự quan trọng, là không vui mừng mà chúng ta đang ở đây, bây giờ chúng tôi là bận rộn vibe. Tôi thích thực tế rằng có rất nhiều thí sinh quốc tế, nhưng bằng cách nào đó, Audi Peugeot điều dường như làm lu mờ phần còn lại của tuần. Nhìn vào hình ảnh bên trái, đó là bắt đầu của cuộc đua, 1 và chỉ có bảy xe ô tô trong lĩnh vực xem là chiếc xe ILMC. Ngày 1 ALMS thường xuyên là 9 về lưới điện. Bạn không chắc chắn những gì để nghĩ về điều đó, nhưng tôi nghĩ rằng tranh cãi Xăng dầu Diesel vs cần san lấp mặt bằng. Tôi không hoàn toàn thuyết phục rằng sự khác nhau giữa động cơ diesel và tất cả mọi người khác chỉ đơn giản là thực tế mà Audi và Peugeot đã đưa Euro vô số những thành phát triển của những chiếc xe. Chắc chắn đó là một yếu tố rất lớn, nhưng tôi không nghĩ rằng toàn bộ câu chuyện của nó. Trên mặt tươi sáng, vợ tôi chỉ ra, có những chiếc xe ILMC trong thành phố chắc chắn sẽ trả về số lượng khăn trong Braselton.
# 8 Hiệu suất Tech Cooper Prototype Lite: Tristan Nunez (Darren Pierson)
Cooper Lites bắt đầu sáng sớm ngày Thứ Ba và cả Cooper và GT3 đã có buổi sáng cũng như buổi chiều. Đó là một ngày tốt để có được cảm giác theo dõi và có được bức ảnh vững chắc của tất cả các xe ô tô. Trong phiên họp buổi sáng, Tristan Nunez của xe bắt lửa trong khi theo dõi. Nó trông khá toàn diện, nhưng may mắn phi hành đoàn của ông đã có thể có được anh ta trở lại theo dõi. Giống như một số cuộc đua cuối tuần cuối cùng tôi sẽ được tràn ngập với Cooper và bảo hiểm GT3, do đó, kế hoạch của tôi là để dính vào Thực hành Night, quali và chủng tộc để chụp ALMS của tôi. Điều này hóa ra là một thương mại hợp lý là cả hai Cooper và GT3 đã có tiệc chiêu đãi kết thúc mùa giải của họ.
Một số phần của hàng rào an toàn mới đã được thêm vào, theo dõi phần nhỏ để bảo vệ lá cờ đứng ở sáu và bảy, và đáng chú ý nhất, một phần lớn chạy từ bật lên một trong tất cả các cách để biến hai. Chụp từ mặt đất ở lượt thứ luôn luôn là một chút nguy hiểm. Có bạn đứng đằng sau k tường và có một số thời gian để di chuyển trở lại nếu một chiếc xe hơi overshoots lần lượt, nhưng tôi sẽ không muốn để kiểm tra lý thuyết.
# 62 Snow Racing Porsche 911 GT3 Cup: Madison Tuyết (Darren Pierson)
Đứng hình ảnh được thiết lập để đến lượt một là khá vô giá trị nhiếp ảnh chỉ có một nửa của nền tảng này có thể nhìn thấy phía trước thẳng mà không cản trở. Hàng rào là dễ dàng, đủ để bắn, hơn là khuỷu tay với những người tôi có xu hướng quay bắt đầu từ mặt đất hoặc từ các nơi khác. Như bạn có thể nhìn thấy từ hình ảnh đầu tiên, tôi bắn bắt đầu cuộc đua ALMS năm nay từ phía dưới cùng của esses và tôi nghĩ rằng nó làm cho một hình ảnh ấn tượng.
Được của nó một vài tuần dài và phải trung thực, tôi đang tìm kiếm không có một điểm đến để đẩy về phía sau cuộc đua này. Nó sẽ được tốt đẹp để có một ngày cuối tuần chỉ là một ngày cuối tuần. Có lẽ. Đối với một chút ít. Sau đó, chúng ta phải bắt đầu lập kế hoạch, 24 Rolex giờ không phải là xa đi. Bạn có thể xem tất cả các công việc ô tô thể thao của tôi tại dPerceptions . Phòng trưng bày cho tất cả các dòng ba có thể được truy cập thông qua các liên kết dưới đây.
Sau cùng tất cả các mùa, chúng ta sẽ nhìn thấy bạn theo dõi trong năm 2012.
# 05 Core AutoSport Oreca FLM09: Jon Bennett, Frankie Montecalvo, Ryan Dalziel (Darren Pierson)
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  | ||||||||
