Adrian Fernandez trong phiên điều khiển chữ ký tại Petit Le Mans năm 2009 tại Road Atlanta
Sáng thứ Sáu là một ngày mùa thu đẹp khác ở Georgia. Trên vòi nước là buổi sáng thực hành, trình điều khiển các buổi kí tặng và vào buổi chiều, hội đủ điều kiện. Cá nhân, tôi không phải là một nhà sưu tập chữ ký. Tôi có một vài điều mà tôi đã giữ Jim Leyland, Ross Brawn, James Weaver, Efren Reyes. Tôi thậm chí có một tấm áp phích từ Laguna Seca có chữ ký của một David Hobbs, nhưng tôi đã mua nó cho poster, không phải là chữ ký. Ở mức nào, người hâm mộ ALMS dường như yêu thích các phiên họp và tôi nghĩ rằng một cơ hội tuyệt vời của nó cho mọi người để có được gần với các trình điều khiển, một cái gì đó nhất loạt thiếu. Các buổi kí tặng là hoàn hảo để lấy một số bức ảnh tương tác fan hâm mộ cũng như cung cấp thời gian lái xe ngẫu hứng cho bức chân dung. Có, bạn có thể chụp tiêu chuẩn "lái xe ngồi lên và mỉm cười" bắn, nhưng điều đó không phải những gì tôi có nghĩa là. Nếu bạn là bệnh nhân và chú ý đến ánh sáng và những khoảng trống trong dòng người, đôi khi bạn có thể đi bộ với thủ môn.
Cũng một thời gian tuyệt vời cho tương tác nhóm là nhân viên PR và các hiệu trưởng là ra ngoài và về. Trừ khi chiếc xe được shunted durning thực hành vào buổi sáng hoặc thiết lập quali đã không được tìm thấy, cơ chế một chút thoải mái hơn và bạn thường có thể tìm thấy các bit thú vị để chụp ảnh trong nhà để xe mà bạn có thể không có quyền truy cập chiêm niệm để trong những thời điểm khác trong tuần .
Phù hợp với lái xe Audi được phát sóng trước khi đủ điều kiện Petit Le Mans năm 2009
Với phiên qua, chúng tôi nhảy vào giỏ hàng và quay trở lại RV cho bữa trưa và tải về tập tin / tiêu huỷ. Nhiều người nghĩ rằng vì không có phim tham gia, nhiếp ảnh bây giờ là dễ dàng. Trong khi một số thứ đã chắc chắn trở nên đơn giản hơn, chẳng hạn như xem trước tức thì (tôi đã bán được 2 1/4 Polaroid năm của tôi trở lại trước đây), thực tế là tôi đã không bao giờ phải làm việc nhiều hơn để có được sản phẩm cuối cùng. Tôi cho rằng vấn đề thực sự với công chúng nhận thức của nhiếp ảnh là không bao giờ có để tìm hiểu các kỷ luật của tiếp xúc và tập trung. Hầu hết không bao giờ xử lý phim ảnh, địa chỉ liên lạc in hoặc đã mất nhiều giờ chưa được kể trong phòng tối dodging và cháy một bản in. Hôm nay, GWC hoặc MWC chỉ đơn thuần nhìn vào kính ngắm trên mặt sau của máy ảnh, đẩy (hy vọng) các nút bên phải, ngay lập tức nhìn thấy kết quả và sau đó tải lên các jpeg ban đầu để Facebook và gọi đó là một công việc tốt. Đủ rant của tôi, trở lại cuộc đua.
GT2 đủ điều kiện đầu tiên và nó tiến triển, tôi đã trở thành nhiều hơn và nhiều hơn nữa bối rối. Roberston Racing của GT40 liên tục ở phía trên của bảng xếp hạng. Đừng hiểu lầm tôi ở đây, tôi hoàn toàn hỗ trợ của các Robinsons và ngưỡng mộ sự kiên trì và quyết tâm của họ. Tôi đã nói chuyện với David Robinson trong hố nhiều lần và ông là cực kỳ cởi mở và xuống trái đất. Nhưng chiếc xe của họ đang làm gì vào cuối sắc nét của lưới điện? Cứ cho là Road Atlanta là một ca khúc điện và David Murry (driver quali) là một giảng viên ở đây, nhưng thực tế vẫn còn là họ đã outrunning Thằn lằn bay , Risi , Vettes P & M và thậm chí tương tự giày RLR BMW M3s . Một bất ngờ bổ sung là Riley-Corvette của LGR chạy ở vị trí thứ hai. Trừ khi tôi đang nhầm lẫn, rằng tàu hộ tống đã không được vào theo dõi kể từ khi ngọn lửa ở tháng Long Beach. GT2 của cuộc đua sẽ rất khác nhau ở đầu.
Robertson đua GT40 với David Murry bánh xe cực GT2 Petit Le Mans năm 2009
Đối với trình độ thử nghiệm, chúng tôi quay trở lại để biến 10, nhưng lần này tôi đã được chụp từ bên ngoài 10a trong tam giác đường hầm. Đây không phải là vị trí lớn nhất chụp từ kể từ khi bạn đang ở mức độ theo dõi và có xu hướng được khá một chút mất tập trung của các bit trong nền. Điều này có nghĩa là bạn đang hoặc chụp khá chặt chẽ hoặc thực sự chậm, thường là cả hai. Peugeots dường như có chân trên Audi cho hầu hết các phiên và kết thúc theo cách đó với P1 cực 07 của Minassian / Lamy với 08, 2 & 1 theo dõi. Dyson Lola Mazdas tiếp tục streak tích cực của họ với 20 Leitzinger / Franchitti / Devlin cực P2. Dyson # 16 chạy một nhiên liệu thay thế và không đủ điều kiện cho các điểm. Cytosport RS Spyder của Pickett / Graf / Maassen tiếp tục mùa giải ngắn ấn tượng của họ với vị trí thứ 2 trên lưới điện.
Nhóm Cytosport Porsche RS Spyder đỉnh đồi quá T10 và Thủ trưởng dưới cầu Suzuki tại Road Atlanta
Với quali hơn, chúng tôi quay trở lại trại cai nghiện, retox, ăn uống và retox một số chi tiết. Mệt mỏi của bắn súng, chúng tôi xem Jetta TDI chén trình độ chuyên môn từ các Hill và sau đó quay trở lại các tập tin chọn lọc. Tôi sẽ kết thúc bài viết này trong Partie Trois - Tres Petit Petit. Cảm ơn bạn để tìm kiếm và đọc! Toàn bộ của tôi 2009 Petit Le Mans Powered by 6 Mazda thư viện có sẵn để xem và sử dụng của bạn tại DPerceptions.com
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  | ||||||||
