2009 Đông Bắc Grand Prix tại Lime Rock Park
Chúng tôi quyết định để làm cho ổ đĩa để Connecticut và quay trở lại Tour Đông Bắc nhanh chóng. Cắm trại partway đêm 1 vào Virginia trong Công viên quốc gia Shenandoah và sau đó vào đêm thứ 2 trong Catskills tại Campground Hồ Bắc-Nam . Ba ngày tìm thấy chúng tôi kéo vào Công viên đá vôi khoảng 19:00. Những người dân với các thông tin của tôi (mà tăng gấp đôi như là một vé máy bay nhập cảnh) đã để lại trong ngày. Lập kế hoạch ngớ ngẩn trên một phần của tôi, nhưng may mắn là người phụ nữ của khách Dịch vụ tin rằng câu chuyện của tôi và chúng ta hãy đăng ký. Chúng tôi làm tròn lên xe golf cho thuê của chúng tôi và đi vào công viên. Tôi có thể nói rằng Park đá vôi là đẹp? Nó sang một bên từ hầu hết các bài hát là có không có khán đài, khán đài, chỉ ngọn đồi và cỏ từ nơi bạn có thể xem đua xe. Chúng tôi tìm thấy vị trí của chúng tôi, và đã thiết lập chỉ trong thời gian cho một cơn bão sét / mưa đá / gió để đập chúng tôi trong một thời gian. Cơn bão đã không kéo rất dài và sau đó bầu trời đã nổ ra trong một phun của các đám mây màu xanh.
Bạn sẽ thấy lớp Một giàn đậu bên trái của chúng tôi. Logo RHR vào giỏ golf và các tấm Ohio đã cho chúng tôi một đầu mối như những người hàng xóm của chúng tôi, và phỏng đoán của chúng tôi đã được xác nhận đầu sáng thứ Sáu như Bobby Rahal rời giàn khoan và lái xe đến nhà để xe. Tôi có thể nhà nước categorically rằng họ là những người hàng xóm tuyệt vời và không bao giờ một lần đánh thức chúng tôi với bất kỳ Metallica 03:00. Trong thực tế, công viên đã được khá nghiêm trang cuối tuần toàn bộ. Tôi là thứ sáu buổi sáng sớm như tôi đã có để trở lại các cửa khẩu chính để có được các thông tin nhập cảnh của tôi trước khi cuộc họp của nhiếp ảnh gia tại trung tâm truyền thông. Buổi sáng bắt đầu ra rất sương mù và ẩm ướt, nhưng ngay trước khi buổi tập đầu tiên ALMS, mặt trời đã phá vỡ mặc dù bắt đầu khô tất cả mọi thứ ra ngoài. Tôi chưa bao giờ được Rock Lime trước, do đó, tôi lại đằng sau bóng tám cố gắng để tìm hiểu theo dõi. 
Hệ thống sử dụng để đạt được nhập cảnh vào khu vực trackside là khá khéo léo. Nhiều người trong số các cửa không phải là viết tắt cờ gần và bảo vệ niêm yết tại họ sẽ yêu cầu biên chế, do đó, họ đã mã hóa ổ khóa trên tất cả các cửa. Có lẽ điều này là phổ biến, nhưng tôi nghĩ rằng nó là khá thông minh. Như trong Utah, tôi đã ngạc nhiên trước cách cởi mở và hữu ích của các nhiếp ảnh gia. Tôi đã có cuộc đàm phán về bồi thường do tiếp xúc với ánh nắng mặt trời trực tiếp cao, nổ mìn kính chắn gió của chiếc xe và nhiều nơi đề nghị và góc độ để thử. Ngay sau khi họ phát hiện ra tôi đã không bao giờ bắn, họ sẽ đưa ra những lời khuyên của họ vào điểm tốt để bắn. Một anh chàng đã đề nghị một phần của ca khúc đó không còn tồn tại, nhưng tôi sẽ phấn mà mất trí nhớ. Trong thời gian nghỉ ăn trưa, Kim và tôi nhảy vào giỏ để đi xuống khu vực nhà cung cấp để poke xung quanh. Chúng tôi chưa sử dụng các giỏ, lấy chìa khóa và đi lang thang xung quanh. Khi chúng tôi trở lại, xe đã biến mất. Vì mỗi giỏ golf trên hành tinh này sử dụng cùng một chìa khóa, họ không phải chính xác để ăn cắp. Như chúng ta đứng ở chỗ trống, tôi thấy một xe tải xuống với người hâm mộ hộp nhóm từ xa. Tôi jogged sau khi họ và chắc chắn đủ các giỏ # 13. Tôi hét lên cho họ để ngăn chặn, nhưng họ đã có tại điểm đến của họ, lều Patron VIP. Bạn không chắc chắn đó là những gì về những người bảo trợ, lần đầu tiên họ cười vào cà phê của tôi ở Utah, sau đó họ ăn cắp giỏ hàng của chúng tôi ở Connecticut. Họ dường như để được giống như con thỏ mặc dù. Tôi có một lý thuyết rằng nếu bạn đổ Patron trên thỏ, nó biến thành một người mặc một số loại quần áo bảo trợ. Nghiêm túc, người phụ nữ đã giỏ hàng của chúng tôi đã xấu hổ, cô nghĩ rằng nó là các giỏ Patron kể từ khi được đậu xe bên cạnh lều. Nó thực sự khá buồn cười ở cuối, chỉ cần lộn ngay từ đầu. 
Những đám mây nặng cho đủ điều kiện để các tiếp xúc một chút phù hợp hơn. Không vui vẻ đi từ bóng tối màu xám, để rực CN và sau đó trở lại với bóng tối trong không gian của một phút. Thông thường, mặt trời đi ra chính xác khi nào một trong hai của BMW hoặc Dysons qua. Sau đó, bạn không chỉ chiếu sáng quá mức, bạn sẽ có được thêm tiền thưởng của người da trắng hoàn toàn thổi. Đó là cuộc sống của nhiếp ảnh hành động, tôi đoán. Ngày trở nên sẫm màu hơn và sét bắt đầu nhấp nháy phía sau vô tội vạ gần nhất. Đó là một thời điểm tốt để có thể đi tất cả các con đường xuống đến 2,8, vì nó đã nhanh chóng tối. Ở phần cuối cùng của P1/P2 quali, nó bắt đầu đổ mưa một chút và tất cả các nhiếp ảnh gia trong khu vực của tôi chạy đi. Đó là tôi và một Brit đứng trên một ngọn đồi trong mưa, sấm chớp .... giữ các thiết bị kim loại lớn điện trên vỏ kim loại mono ...... ...... không quá thông minh tôi đoán. Đủ điều kiện hoàn thành và chúng tôi lái xe RV ngay trước khi bầu trời mở. Chỉ có Wi-Fi tại đường đua ở trung tâm phương tiện truyền thông là một chuyến đi xuống đồi ướt vì vậy tôi đã rút ra khỏi AT & T của chúng tôi kết nối thẻ để tôi có thể tải lên một số tác phẩm của tôi. Cũng giống như tại Sebring, mạng dữ liệu đã bị nghiền nát đến điểm khả năng sử dụng không. Chúng tôi đã có 5 thanh và có thể gọi ra, nhưng các mạng dữ liệu đã được khá nhiều người chết. Trong tuyệt vọng, tôi quay về sân bay và đã có thể kết nối máy in không dây HP của một ai đó. Từ chức để tải lên từ trung tâm truyền thông sáng sớm hôm sau, tôi đã đi lại để tiêu huỷ và sửa chữa hình ảnh của ngày.
Trời mưa và trên tất cả các đêm, nhưng ngày bắt đầu ra rõ ràng và khô. Sau một vụ tai nạn đầy Formula BMW cuộc đua, những chiếc xe ALMS cuối cùng lưới điện. Pit lane đi bộ kéo dài khoảng 10 phút do các overun từ các chủng tộc hỗ trợ. 
Tôi đã quyết định để bắt đầu cuộc đua trong các hố RahalLetterman. Có nhiều hơn một chút tình trạng lộn xộn trong các hố hơn bình thường. BMW # 90 đã phá vỡ một driveshaft về nửa chừng cuộc đua và sáp cố định trong hộp pit. GT40 Robertson còn lại chỉ với một lốp ổ đĩa và đã được đẩy lùi. Panoz có toàn bộ mặt sau của nó undertray tách ra trong quá trình pit stop cuối và lái xe trở lại cuộc đua tìm kiếm giống như một cái gì đó từ Brazil phim. Tất cả trong tất cả nó là một cuộc chạy đua thú vị. Corsa Motorsports đội đã bục thời con gái của họ với Ginetta-09HS Zytek lai của họ, chiếc xe chống đạn Lowes-Fernandez đã gặp rắc rối cho thời gian 1 năm nay, Patrick Long & Joerg Bergmeister Lizard # 45 bay trên bước đầu và Dyson đã có một xe ra sớm và là một trong những khác cho một chiến thắng. Nếu bạn chưa bao giờ được đến Limerock, tôi đề nghị cao, một nơi tuyệt vời cho một cuộc đua xe máy. Đông Bắc toàn bộ bộ sưu tập Grand Prix có thể được xem TẠI ĐÂY . Cảm ơn bạn đã đọc. 
Mục nhập này đã được đăng trên Thứ 5 30 Tháng Bảy, 2009 at 7:11 PM. Nó là đệ dưới ALMS , hình ảnh , Places Chúng tôi Đã đi , Racing và được dán nhãn với ALMS , American Le Mans Series , đá vôi , đá vôi Park , NEGP , Đông Bắc Grand Prix . Bạn có thể làm theo bất kỳ phản ứng với cụm từ này thông qua RSS 2,0 nguồn cấp dữ liệu.
