# 30 NGT Motorsports Porsche 911 GT3 Cup: Мартін Ragginer Карлос Кауфман, Енріке Сіснерос (Даррен Пірсон)
Це було дуже довгу подорож по штатах. Поряд з усіма нормальні хвилювання хрест поїздки країні, ми повинні витрачати більшу частину двох днів в дилерські центри Mercedes. Водіння хоча Денвері в 3:00 дня в суботу, резонатор на турбо тріщини і необхідно замінити. Два дні потому в Лас-Вегасі, зарядки трубки з інтеркулером зірвало (я думаю, від поспіху попереднього механіка). Крім цих двох інцидентів, подорож була дуже весело. Кім, який проїхав весь шлях, може мати кілька слів про диск, але я знаю, вона була рада бачити серфінг в Вентура, коли ми потрапили в протилежний берег.
Це буде зайнятий вихідні, всі нормальні задоволення зйомки трьох серій з додаванням спільних Cooper / Mazda прес-конференції, рано поле Купер групове фото і фінальна гонка GT3 в неділю вранці. Ми ніколи не були в Laguna, він завжди був у списку, але з тієї чи іншої причини, нас ніколи не було його там. Тепер, коли ми були там, ми не були впевнені, що ми хотіли, щоб піти. Ми були впевнені, що ми не хочемо, щоб їхати назад по всій країні для Петі. Це ще одне повідомлення однако.
# 15 Wilzig гонки Cooper Prototype Lite: Алан Wilzig (Даррен Пірсон)
Сказати, що Laguna Seca красивий і знакових шляху, приблизно еквівалентно тому, що небо над землею. Перепад висот, широкі кути, неймовірні перспективи, дивовижні точки зору глядача .... штопор, він має все це. Це не шлях до ходити, тому я був радий, що наші Lavita скутері разом. У четвер вранці почалася як прохолодний дощ плоскою день і, не маючи реального подання про те, з чого почати зйомки сесія 1 Купер, я попрямував до Перетворіть 5 за замовчуванням, оскільки він був ближче всього до нашої табору.
Це виявилося головним чином метушню тлі області, але так як мені потрібно, щоб отримати кілька знімків щільно автомобілів в сумку, я грав на скрипці навколо там у той час як я працював до назовні моста перед Поворот 6. Ви не можете стирчати Laguna Seca дуже довго, перш ніж гравітація починає тягнути вас в штопор. Ми бачили це по телевізору в мільйон разів, і всі пам'ятають прохід Занарді, але насправді бути там і, дивлячись на безумство різкий лівий поворот і падіння не має собі рівних. Перепад висот тільки протягом такого короткого відстані будуть американські гірки, як в будь-якому випадку. Додайте до цього швидко вліво-вправо, і ви можете зрозуміти, чому кожен водій любить / не любить, що кут комбо так багато.
# 3 Corvette Racing Chevrolet Corvette C6 ZR1: Олів'є Беретта, Томмі Мілнер (Даррен Пірсон)
П'ятниця була не набагато краще, наскільки це стосується освітлення і температури пішли, але це було весело, щоб дізнатися трасу і знайти нові місця, звідки стріляють. Laguna дуже схожий на Міллера і Road Atlanta, ви не повинні мати довгі скла, але ви можете використовувати стільки, скільки ви приносите. Найдовший об'єктив у мене був зі мною була 300 так злетіла в Шпилька Андретті був тест збереження небажаної далекої, як Порт-а-горщики з кадру. Я міг би це зробити, але це було б легше ізолювати машини трохи більше, з 500 мм.
# 007 Aston Martin Racing AMR / Lola B09 Coupe 60: Адріан Фернандес, Гарольд Прима, Стефан Mucke (Даррен Пірсон)
Купер і GT3 тримали мене дуже зайнятий знову, так що я планував робити більшість моїх зйомках ALMS в суботу під час гонки, це допомогло кілька у фінальній гонці GT3 у вихідні дні працюють на ранок неділі, а не в суботу. Я був дуже радий бачити AMR Lola назад в Штатах не менше, наші пропозиції P класу були досить рідкісними в цьому сезоні. На щастя, в суботу було красиво. Ясна блакитне небо з відтінком білого пухкі хмари, тепло, щоб бути приємним, але не так жарко, що в чорному firesuit був божевільним пропозицією. Це було добре, тому що я повинен був знімати сітку знялася для серії Cooper Lites рано вранці. Гонка початку часто є складним рішенням. Ви повинні бути в такому місці, щоб захопити автомобіль в критичній точці, але це місце може бути дуже невловимою. На цей раз у мене була удача, щоб мати можливість зняти початок від аеродинамічній трубі стартер стенда. Її дуже вузький і вітряної окуня розташовані нижче моста, який перетинає шлях. Якщо ви не можете бути на самому фронті, ви повинні спиратися вихід на трасу. Навіть тоді це може бути важко тримати прапор повністю блокує постріл.
Гонка початку ModSpace ALMS Laguna Seca (Даррен Пірсон)
Я отримав удар технічно краще початку, ніж ця, але мені подобається дію зелений прапор у поєднанні з упаковки і обертається LMPC автомобіля. З різних причин, остання гонка GT3 у вихідні дні відбувся в неділю. Це було досить дивно, щоб встати в неділю, у більшості перевізників немає, натовп пішла і як і раніше буде знімати гонки. Чесно кажучи, це було як стрільба Historics або спортсмен гонки. Не так багато шанувальників, але мало хто присутні в захваті. GT3 кумедна серія дивитися, раси гаряче оскаржується і завжди відстає екскурсії та біти Porsche польоту. Останньою гонці уїк-енд стиснув сезону Платиновий клас перемоги Енріке Сіснерос і сезон Золотий клас для 15-річного снігу Медісон. Інші хвилюванням включив мене зламав 300 раз. Це було двічі в цьому році, 1-й раз на практиці зимових Sebring. Я думаю, що KEH потрібно зробити краще ремонт в цей раз.
Енріке Сіснерос святкує свій платиновий Клас сезону чемпіонату (Даррен Пірсон)
Тепер у нас є дуже довго їхати назад через держави Road Atlanta. Його ще гірше Петі так як машин на трасі під вівторка, так що ми дійсно повинні метушитися. До зустрічі! Всі мої галереї та інших блогах можна знайти на dPerceptions. Посилання на окремі галереї для Купера, GT3 і ALMS нижче. Спасибо за читання і дивитися!
, Даррен
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  | ||||||||
