Я зазвичай задоволення від зйомки історичних гонок. З різних причин, у мене були проблеми з отриманням в паз. N OT знаю, чому, на наступний день було тепло і сонячно, було гарне кількість вболівальників, не багато фотографів юрмилися в одному місці, досить оптимальні. Може бути, це низька кількість автомобілів. Може бути, я був спалений стрільба з машини все літо. Може бути, мені потрібно знайти новий спосіб побачити Road Atlanta. Може бути, я whiney, ледачим, ні до чого не фотограф. Деякі з них, ймовірно, все вище. Вихід дивлячись у простір і стріляти-то чорт візьми.
Одна з речей, які мені дуже подобаються Історичні гонки ця кількість старих піввагонів колеса, які з'являються. Вони досить весело дивитися і стріляти. Він вбиває мене, хоча, щоб побачити періоду правильний автомобіль з 60-х або 70-х покриті крихітними відеокамерами.
В цьому році SVRA працювала спеціальна гонка S2000, тому я зробив так, щоб очолити в бокси для сітки. Серія S200o не має нічого спільного з Honda одного і того ж імені. Спортивний 2000 автомобілів, по суті міні-Can-Am автомобілів з німецькою специфікації Форд 2-літровий двигуни. Пітер Краузе підтримує великий сайт, присвячений серії під назвою NAC-НИВЦ . Ви повинні перевірити його.
Під час цих подій менше, Road Atlanta використовує піт-лейн, навпроти великої ями на зовнішній доріжці так фотограф повинен або їздять повз вежі або прогулятися по мосту. Будучи ледачим типом, я поїхав на. Існували досить багато автомобілів S2000 увійшли в їх особливість гонки, так що сітка була досить упаковані. Я вистрілив лінію, а потім потрапив в місце для старту. Гонка сама була досить короткою, 20 хвилин або 8 кіл, щось подібне, але ці хлопці билися взад і вперед весь час. Що ви можете сказати в зв'язку з відсутністю гонки фотографії минулих самого початку, я дивився гонки. Схоже, веселощі серії приймати участь.
Інша частина моєї SVRA фіналі сезону на Road Atlanta Галерея можна подивитися на фотографії DPerceptions Motorsports . Дякуємо за дивитися і читати.
Даррен