Petit Le Mans 2010 - Не так Петі в цьому році

Ніч практика 2010 Petit Le Mans (Даррен Пірсон)

Road Atlanta наш будинок доріжки, всі ми живемо в 40 милях від нього. Отже, я проводжу досить багато часу зйомки там. Я приймаю це як виклик, хоча й намагаються удосконалити скоби, таких як захід процесів весь час шукають нові кути і постріли. Petit кілька спокійніший для нас, ніж інші раси, привід Коротше кажучи, ми знаємо, де магазини запасатися Р.В., наш сайт призначений, ви називаєте це, поїздка на одному диханні. Чому ж я завжди відчуваю, що я повністю пропустити все кожен рік? Після кожної гонки, я зазвичай дивлюся покриття, тому я можу бачити подробиці того, що сталося, але з деяких причин, в Петі, я як і раніше забуває з середи на. На щастя, Кім є, і може заповнити мене на те, що я пропустив, і зазначає, що співробітники ALMS руки після кожної сесії нагоді також.

# 07 команди Peugeot Total Peugeot 908 HDi FAP: Марк Жене, Олександр Вурц, Ентоні Девідсон (Даррен Пірсон)

На відміну від минулого року, Грузія не отримав двадцять дюймів опадів за тиждень до. Був дощ у прогнозі, але ніхто з його запланований на день гонки. Я пішов з дому в середу в темряві вранці і під'їхав до Road Atlanta в 7:30 фотограф зустрічі. Не так багато захоплюючих відбулося на зустрічі, крім Джона Thawley додати мене до свого Листівки з Petit Le Mans Пригоди Polaroid і навчання Фрон Джон Ноттінгем, що дотик до Porsche гібридний , а червоне світло на це погана ідея. Я повернувся в Афіни 9:30 пили каву з Кім. Після вибору наш скутер з кошика і навантаження на поставки, ми вирушили в дорогу до розбили табір, щоб я міг стріляти сесії днем ​​тестів. Сірі і темно буде єдиний спосіб для опису початку сесії, а на небі залишилися так в усьому. Незважаючи на не бачачи Ауді або Пежо з Sebring, вони дивилися прямо у себе вдома опустилася на рубежі 10 і потім підрив під мостом. Радикальні повернувся, а разом з кількома нових автомобілів в GT2 тому поле буде вражаючим.

# 5 Ваги гонки Радикальні SR9 КЕС: Ендрю Prendeville Харрі Тойвонен, Пітер Демпсі (Даррен Пірсон)

У четвер вранці почалася хмарно з шматочками синього неба пробирається через, до полудня практиці, однак, траса була мокрою настільки, що дуже мало машин наважувався. Дощ так нехай біля ї сесії і ще кілька машин вийшли, але по суті, лише п'ять машин взяли участь в практику. Незважаючи на розчарування, я можу зрозуміти міркування не працюють в мокру практиці. Автомобілі повинні бути з одного шматка на ніч практики і було дуже мало шансів на raceday дощ. Головною подією дня практика забути мій монопод і того, щоб поручень 500мм, стоячи під дощем, не є оптимальним. Дощ залишався осторонь і трек продовжує сохнути через всю підтримку рас. Всі водії ALMS повинні брати участь в ніч практиці для того, щоб конкурувати в гонці, так що якщо щось жахливо неправильно, всі автомобілі будуть на трасі для більшості з практики. Як тільки заходить сонце, там не так вже й багато місце, де можна стріляти. Більшість стрільців буде йти або 6-7, або Turn 10 комплекс, є також трохи світла в ямах і перед прямими. Незважаючи 6-7 будучи зоопарк з усіма вентиляторами юрмилися до парканів, атмосфера, як правило, електричне. Незважаючи на це, ймовірно, не то слово, чи не так? Тому що всіх фанатів юрмилися паркани ........

# 911 Porsche Motorsports Північній Америці Porche 911 GT3R Hybrid: Тімо Бернхард, Ромен Дюма, Майк Рокенфеллер (Даррен Пірсон)

П'ятниця: Красива, сонячна, тепла, якісно. Відмова від традиції, я вирішив стріляти з деяких якостей в іншому місці, ніж ями. Я працював в черзі 2 і три, так як я не був там весь тиждень, і світло було направлено ідеально підходить для місця. Під час гонки я збираюся працювати за межами тієї ж самої області, так що я теж був в пошуку знімків я думав, буде відмінно виглядати з водія ліворуч. Quali була змішаною сумкою в цьому році, занадто часто важких нападників в кожному класі виходити на вулицю і поклав кілька швидких кіл, а потім залишити його. За винятком проблеми класів, було кілька моментів, коли автомобілі були боротьба і назад на полюс. Що це, як правило означає для фотографів і шанувальників в тому, що більшість автомобілів зникають через кілька кіл кваліфікації. Не дуже захоплюючий велику частину часу.

# 88 Velox Motorsports Porsche 911 GT3 Cup: Шейн Льюїс, Джеррі Vento (Даррен Пірсон)

Субота вранці в день гонки. Гонка день завжди починається із захоплюючою рано вранці обов'язкові засідання фото. Кава є обов'язковим. Решта вранці завжди, здається, йде в тумані, і раптом я вважаю, що стою на стартовій решітці, бажаючи ще кілька хвилин наодинці з автомобілями до шанувальників розслабитися. Такого не буває, раптом там тисячі людей, і свого часу, щоб перешкодити знайти своє місце для старту. Я повинен відзначити тут, що одна з речей, яка робить ALMS настільки великий, є той факт, що нехай шанувальники вниз на сітці, я просто запобігливий фотограф. В цьому році у мене було зарезервовано місце на стенді в свою чергу, один, тому, природно, я вирішив стріляти з залишилося три водія чверті шляху вниз перед прямими. Жоден з моїх кращих рішень, мої знімки початку не було, де поруч як драматичні минулому році, але я до сих пір радий, що я намагався щось нове. Після запуску, я підійшов минулому свою чергу, один на вулиці і пішов вгору по схилу, щоб стріляти з двох і трьох і вниз процесів на чотири і п'ять. Це прекрасне місце, з якого стріляють, але деякі з кращих кутів вимагають тривалого скло обрізати деякі з більш відволікати сторонні шуми. Приблизно через годину, моя прекрасна дружина Кім підняв мене на медіа-центр, і ми повернулися до RV на обід і розробити графік для решти дня. Я вирішив, що буде працювати на піт-лейн на початку дня, а потім натисніть процесів пару годин до заходу до потрапляння 6-7, як сонце сідало.

# 02 Екстремальні Motorsports швидкість Ferrari 430 GT: Ед Браун, Гай Cosmo, Жоао Барбоса

Зазвичай я намагаюся знімати деякі ззовні 6-7, але не зробити його назад в цьому році. Нещасна, хоча з моменту весь час я знімав звідти в минулому році я продовжував скаржитися на відсутність 500 мм, в цьому році у мене був один, і не витрачати час, щоб піти. Лінивий я думаю. Після заходу сонця і стемніло, ми пішли на піт-лейн і переможців коло чекати фінішу. У мене не було радіо зі мною, тому я не знаю, що Різі закінчилося паливо на останньому колі.

# 7 Audi Sport Team Joest Audi R15: Рінальдо Капелло, Том Крістенсен, Аллан МакНіш

Мені подобається, що вони зробили Петі останній гонці цього року, але її завжди сумно усвідомлювати, що сезон закінчений. У мене є трохи менше рас стріляти круглий іншу частину року, так що я не буду повністю нудно, але я можу вам сказати, що ми будемо Jonesing для зимової практиці в Себрінге. Спасибо за читання. Вся моя 2010 ALMS Petit Le Mans на базі Mazda 2 фото галерея доступна на сайті фотографії DPerceptions MototSports .

Бути товариським, Share!

• 

Ця запис була розміщена на четвер, 7 жовтня 2010 року 9:24 вечора. Він знаходиться в рубриках ALMS , блог , Petit Le Mans , фото , місця ми пішли , гонки , Road Atlanta і помічені ALMS , American Le Mans Series , Petit Le Mans , Road Atlanta . Ви можете слідкувати за відповідями до цього запису через RSS 2.0 подачі.