Чи не найбільших імен, але я, як правило, люблять рими в назві. Ймовірно, проблема відносини з мого боку. У всякому разі, Road America, новий трек для нас. Її великі, дуже великі і перепад висот частими і важкими. Відмінний трек, стріляти в, так багато різних кутів можливості. Як я вже говорив багато разів протягом тижня, я відчував себе як дитина в кондитерській. Я вже говорив, це місце величезний? Є дороги і стежки, які ведуть всюди, ви ніколи не знаєте, де ви будете в кінцевому підсумку. Мені також подобається ставлення доріжки і Marshalls. Суть їх команда була "не потрапити, і робити те, що маршалли кажу вам:" Коли я запитав у маршала в одному кутку про кордони, він, по суті сказав мені: "не ходіть на стіні, крім того, я плювати, що ви робите, ви підписали відмову "Це кордону я можу жити.
В п'ятницю вранці був туман, Lotsa туман. Моторошний, істоти в тумані типу туману. Я не отримав нічого стріляти в неї, хоча, як я повинен був бути присутнім необхідні фото 8 ранку засідання. Коли я нарешті зробив це, щоб трек знімати деякі Cooper Lites, туман зник, але світ білий був дуже темним, а не приємно стріляти зовсім. Сесії в п'ятницю випробування для ALMS було досить пізно, в той день, коли світло було не гірший, а в кінці було зовсім відмінно. Я знімав в основному із задньої частини трека з T6 на і так як я провів деякий час, перебуваючи в недозволеному місці через мого незнання шляху, не отримати якомога більше зберігачів, як мені б того хотілося.
Субота складалася зі звичайної практики раннього ранку йдуть практиці вдень і якостей відразу ж після цього. Я провів ранок за межами T1 і T3 в і в другій половині дня вирушив до Канади і решті задній частині доріжки.
Хмари вранці було дивно, але в другій половині дня, вони були просто великими і потворними. Вони всмоктуються достатньо світла, щоб всі плоскі і нудно. Я був у велике пляма на каруселі, готова до зйомки деяких широкої каструлі кут з усіма колір намети в таборі у фоновому режимі. Тоді хмара прибутку і вбили всіх моїх квітів. Таке життя. Так як небо було вирішено, що відмовлятися від співробітництва, я вирішив зняти якісно від ями. Звичайно сонця повернувся тоді. Не хвилюйтеся, я думаю, що я вийшов з деякими гідної праці.
ALMS відродив розминки в неділю вранці, на наше велике фотографічних захоплення. Це особливо вранці в неділю був прекрасний світ і небо, і я думаю, я знайшов стрільби вбивця вистрілив у виході моста перед каруселі. Я не зовсім є, але я думаю, що я близько. Я вистрілив в початку від flagstand яке виявилося в порядку, є не дуже гарне місце, щоб зняти його з так як ви повинні стріляти T1 через паркан (без фото дірок). Гонка сама була дуже цікавою з Autocon домінуючим ранніх частинах двигуна, поки їх відпустити. Це сталося відразу після того як я цвірінькав про їх свинцем, вибачте мій поганий. Фініші був також досить нереальним. Клаус Граф вела в CytoSport Porsche і я (і деякі інші) отримали чудовий знімок з ним в шашки. Проблема була: він закінчиться паливо і були прийняті Кокер в Дрейсон Лола. Моє погане знову, хоча Кокер зробив шум піт-уолл, і я сумніваюся, що я міг би отримати гідну перевірку вистрілив зсередини в будь-якому випадку.
Моя думка на Road America в тому, що це один з найкращих треків, на яких, щоб стріляти. Вона змагається мій будинок трек Road Atlanta, до того, що я думаю, що це могло б бути краще. Ми будемо бачити те, що я думаю, що прийшов кінець вересня. Спасибо за читання і пошук. Вся моя Road Race Вітрина Фотогалерея можна побачити на фотографії MotorSport DPerceptions . Побачимося на Mosport!
, Даррен