# 32 GMG гонки Porsche 911 GT3 Cup: Брет Кертіс Джеймс Sofronas
Після того, як спека пустелі штату Юта, ми з нетерпінням чекали прохолодним бризом гора Східного Коннектикуту і альпійські велич Lime Rock Park. Нерозумно нас. П'ятниця почалася досить добре, з частково сіре небо, а день зберігається повзуча на сезон мусонів. Практика перших була трохи вологою і вологою, але практика вдень і якісно були повні вологи. Під час кваліфікації, я стояв на піт-лейн дивитися річку бігти через мою взуття. Умови на треку були, були жахливими для водіїв.
# 37 Інтерспорт Гонки Lola B06/10 AER: Джон Філд, Клінт Філд (Даррен Пірсон)
Дощ у п'ятницю, нарешті, нехай до кінця кваліфікації, і якраз почав падати, Девід Brabham вийшов і ліг монстр часу і взяв P1 полюса. Все моє тіло було сирим, так як тільки мережа була створена, ми попрямували з трека в наш табір неподалік, в Нью-Йорку.
# 1 покровителя Highcroft гонки Honda показники розвитку ARX-01c: David Brabham, Саймон Pagenaud (Даррен Пірсон)
Lime Rock мабуть, проблема в парк, бо вони не дозволяють людям приносять собак. В минулому році ми залишилися всередині, так і стрельнув були не наші дівчатка з нами. В цьому році ми подорожували з ними, ми повинні були знайти своє місце поруч. Ми залишилися тут на Радд ставок Парк в кількох милях від Нью-Йорка, який був дуже красивим і спокійним до трьох поліцейських автомобілів і дві машини швидкої допомоги і планшетний зупинилися в кемпінгу поруч з нами. Мабуть, наш сусід, що відбувалося навколо крадіжки речей з іншого намету і був спійманий. Не знаю, чому це зайняло так багато транспортних засобів або те, що машини швидкої допомоги були за, так як він, здавалося, йти спокійно. Це було досить дивно, як правило, ви берете на себе ваші сусіди кемпінги знаходяться на рівні і сподіваємося, що ваші речі знаходяться в безпеці. В нашому випадку, це допомагає мати замикання дверей і дві німецькі вівчарки з нами.
Субота, день гонки, був прогнозованим, як гарячі з 40% вірогідність гроз. Ми не бачили ні дощ, але вони не отримують гарячої частини праворуч. Я з нетерпінням чекаю, щоб покласти на мій чорний костюм вогнем і, стоячи на сонці, це буде великий день. У цьому сезоні ALMS вирішив покінчити з ранкової розминки, не знаю, чому саме, але поки Lime Rock, в день гонки, ми не мали можливості знімати автомобілі в ранковому світлі. Я припускаю, з північного сходу Гран-прі тільки два дні: два досвіду і якостей в п'ятницю і в суботу гонки, вони повернули розминки, щоб машини на трасі. Так чи інакше, це було добре, щоб бути зйомка в променях ранкового сонця. Я чув розмову в прес-центрі, що вони розглядають відновленні ранку розминка вже в цьому сезоні, я сподіваюся, що вони роблять. Вентилятор прогулянка по сітці подивився, надто тісно, так що я пропустив його і пішов прямо перетворити один стріляти на початку гонки. Увімкніть один в рок-Вапно є загадкою, як немає ні зручний спосіб туди добратися. По суті, ви повинні використовувати пішохідний міст, щоб перетнути фронт прямо, щоб отримати за межі траси. Перед тим, як повністю з мосту, потрібно перелізти через перила використанням барів, сходи ступенів і зістрибнути на землю. Як тільки вниз, ви будете слідувати армко до перерви, де стоки області починається і перетнути шляху до зовнішніх перетворити один. На початку гонки, як тільки останній вагон проходить, ми повинні запустити через стоки і отримати за frontstraight армко.
Північно Grand Prix 2010 Race Почати
Якщо ми не будемо переходити назад на 1-му колі, ми повинні залишитися в першому повороті за всю гонку, а не задоволення. Lime Rock знаходиться в 2 км, тому там не так багато часу, щоб зробити це. Я думаю, це виглядає досить дивно бачити 20 фотографам все працює через доріжку відразу. Повертаючись з зворотне, крім вас зістрибнув, так що отримати до 1-го ступеня на перила завдання не з легких, особливо якщо ви тримаєте камер і об'єктивів. Як я пишу це, я розумію, що простий спосіб потрапити туди, ви могли б перетнути холодний трек зсередини T1 стенд прапор, але що буде в цій пригоді?
№ 61 Risi Competizione Ferrari F430 GT: Міка Сало, П'єр Каффер (Даррен Пірсон)
# 37 Інтерспорт Гонки Lola B06/10 AER: Джон Філд, Клінт Філд (Даррен Пірсон)
Мій план був стріляти на початку, а потім працювати ями в першій зупинці, після цього, я збираюся стріляти по трасі до сорока п'яти хвилин до кінця, а потім повернутися в бокси для обробки і подіуми. Я не знаю, чому я планував, що шлях, так як вона змусила мене носити мій вогонь підходить для всієї гонки, то, що було не зовсім приємно в спеку. У якийсь момент я стояв на піт-лейн, притулившись до стіни ями перед 5-го рівня, намагаючись знайти якісь тіні, піт ллє мені в обличчя. Бос IMSA яму підійшла до мене так само стан і сказав: "Забавно, що багато людей думають, ми будемо вести гламурну життя тут, на піт-лейн". Я вже говорив, було жарко? Там було так багато жовтих, що ніхто не точкової, і я почав турбуватися, що я був витрачати час і необхідно, щоб вийти на трасу. Нарешті, кілька машин прийшли і я отримав знімки і залишили стріляти з невеликою прохолодою дерев. Я знайшов область близько нове місце перегляду вентилятор, який я, хоча, може дати хороший погляд і розстріляли там деякий час. Все дуже швидко, що прийшов час повертатися в розпал кар'єри для обробки.
# 6 Команда Cytosport Porsche RS Spyder: Грег Пікетт, Клаус Граф (Даррен Пірсон)
Фініш був насправді дуже цікаво, тому що я чув, хінді на ПА і на цей раз дійсно було уявлення про те, що відбувається. Клаус Граф був CytoSport Spyder в перших рядах, але для мене сюрприз Гуннар Жаннет працює в P3 в LMPC автомобіля. Насправді він видихався на останньому колі і втратив його загальний розміщення, але все ж виграв LMPC класу. Мені дуже подобається стрілянина в Lime Rock, сподіваюся, ви бачите, що в моїх зображень. Ми попрямували на північ до середини Огайо, сподіваюся бачити Вас там. Вся моя Північно Гран-галерею зображень Зараз на DPerceptions і доступні для перегляду і покупки. Спасибо за читання і дивитися!
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  | ||||||||
