Larry H. Miller 2010 Юта Гран ALMS

# 62 Risi Competizione Ferrari F430 GT: Хайме Мело, Джанмарія Бруні

Я думав, я хотів би спробувати щось нове в цій гонці. Думаю, я могла повідомлення про це в той час як звуки автомобілі були ще в моїй свідомості. Ми в даний час ховається в стоянки RV парку. Не місце, де ми, як правило, залишаються, як ми хотіли дерев і далеких сусідів, але в нього є кілька переконливих пропозицій, таких як повний приставки. Ми були поза мережею близько тижня, тому його добре закупорити, запустіть / C і зарядки батарей. Вони також рекламують Wi-Fi, що я планував використовувати для завантаження остаточний зображення неділю з моєї останньої відбирати. У них є Wi-Fi тут, якщо ви маєте на увазі вони передають SSID і що ви можете підключитися до нього. Якщо ви визначите Wi-Fi так само ми робимо за змістом: як тільки ви підключитеся до маршрутизатора, ви можете не тільки залишатися на зв'язку з його більш ніж на 1 хвилину, що при підключенні ви можете виходити в Інтернет, я б сказати, що вони не забезпечують Wi-Fi. На щастя, чи, можливо, просто зазвичай, у нас є надійний Mi-Fi, Боб з нами. Боб правила, він тримав нас на сайті Гранд-Каньйон, навіть якщо у нас не було клітини покриття.

Ми прибули в Tooele з Брайс-Каньйон в четвер саме вчасно, щоб побачити практиці GT3 при установці табору. Наше місце було на Momentum гори, і ми могли бачити весь трек без Відносини, які були за перегляд пагорба. Прекрасний вид. Я буду йти вперед і запропонувати похвалу об'єктів у парку Miller Motorsports, їх інфраструктура не має аналогів. Центр інформації та увагу з боку персоналу нереально, вони насправді, схоже, подобається ідея, яку ми є. Не те, щоб будь-які інші треки ми відвідуємо жорстокі і незвично значить, більше схожі на всі інші треки потрібно відправити своїх співробітників з Міллера для брифінгу.

В п'ятницю вранці почався з веселою та захоплюючою 7:30 фото засіданні, після чого я повернувся до RV для кави і виробити графік зйомок. Я завжди хотів, щоб розігрітися, стріляючи в деяких підтримку серії, тому я вийшов Купер Lites і покровитель GT3 практики.

NGT GT3 Хміль бордюри у відношення

Мій часу повернувся досить швидко, так що я в стрільбі паз у часі для практики першого ALMS. Сказати, що Міллер Motorsports Park є величезний місце знаходиться всередині величезної порожнечі буде точно. Сказати, що ви не можете принести досить скла в цьому місці також буде правдою. Після кількісної обидві ці прописні істини, 300мм на тілі DX часто зовсім. З 500мм, вам часто доводиться підніматися на пагорби або резервного копіювання правильно сформулювати постріл. В минулому році я продовжував стогнати, що мені потрібно 500 мм, в цьому році, я повинен був тримати себе ногами, щоб не обрізати гори на задньому плані.

# 99 Зелена планета команди Гуннар Oreca FLM09: Гуннар Жаннет, Крістіан Zugel у відношення

Зрештою, автомобілі на трасі може знаходитися де завгодно, але машин на трасі з гори на задньому плані не може бути в дуже багатьох місцях, принаймні на цьому континенті. Приказка про корів і трава зберігає приходять на розум.

Субота прибув і я вирішив, що стріляти практику вдень і кваліфікації всередині треку. За всередину, я маю на увазі в середині, де існує не так багато армко, не човники чого ви вода, пісок, спека і як тільки ви по трасі, ви там, поки вона йде холодний знову. В цьому випадку, я застряг там на пару годин. В один момент, почався дощ ці величезні краплі води. Я подивився в небо і не було ні хмаринки, дивно. Дощ припинився досить швидко, і не прохолодно все з .... було жарко, я вам кажу. Зйомки зсередини був хороший вибір, є великі можливості, і я думаю, що більшість фотографів не докласти зусиль, щоб піти туди. Стрільба othert щось, ніж автомобілі на 2 колеса відбиваючись від бордюрів у відношення було весело. Недоліком Міллер бути настільки відкритим, що ви повинні працювати дуже важко тримати вантажівок, туристів, знаки, портів, горщики та інші не-фотогенічний елементи з вашого походження. Кут, глибина різкості і панорамування ваші друзі.

# 1 покровителя Highcroft гонки Honda показники розвитку ARX-01c: David Brabham, Саймон Pagenaud голови в Сансет-Бенд

<rant> Хоча я думав про це, чи можу я запитати, що кого або що організація розміщує фото варто залізничного транспорту як насправді подивимося, що можна знімати з трибун або задати фотографові, щоб допомогти їм? </ Пихата мова> Нагадаємо, в суботу був великий знімальний день, і я знайшов декілька нових можливостей.

Неділя: Фото зустрічі в .......... 8:30 ранку! як дивно, як правило, засідання в день гонки відбувається до сходу сонця, Sebring була особливо темною. Я отримую спати, ура. Ні, будинки батареї помер в суботу увечері, перш ніж я зміг закінчити завантаження мої файли, так що я був на медіа-центр раніше в 7 ранку за владу та Інтернет. Перетягніть. Фото Зустріч пройшла, як завжди, нам сказали, щоб не почати працювати знову і де ми могли б піти. Пізніше, люди, які насправді необхідно знати ці речі з'явилися.

Пожежа костюми і Юта літнє сонце не друзі, на щастя, була величезна сіра хмара над головою на лінії сітки і початку церемонії. Незабаром після 1-го кілька кіл, виглянуло сонце, і я почав випічки в мій чорний костюм і шолом. Я почав день зйомки кар'єрів та сітки потім вийшов Bend Sunset для початку. Після кількох кіл, я повернувся в бокси, щоб знімати там на деякий час. Її нереальний стоячи поряд з автомобілем, як вибухи назад з коробки, вихлопні миття неймовірно. Добре, його дурним і божевільним в 2 метрах від раси націлений F430, як він падає і плескає з його кар'єрі. Нерозумно, дуже нерозумно, але весело.

# 02 Екстремальні Motorsports швидкість Ferrari F430 GT: Ед Браун, Гай Cosmo

Я вистрілив піт-стопи протягом години, а потім вийшов на ставлення закінчити до подіуму. У минулому році у нас була ця фанера стояк, з якого стріляють трофей презентації, це було швидше надумані, а насправді зламав під час церемонії подіуму. В цьому році вони дали нам хороший твердий 6 дюймів високою щаблі. Досить даремний, але принаймні, у нас не далеко падає.

Церемонії нагородження переможців класів у 2010 році Юта Гран-прі

Міллер великий об'єкт для відвідування, і я пропоную вам зробити це. Я чув, що в наступному році гонка буде 6:00 гонки. Так як вони не мають фари, я готовий тримати парі на якнайшвидший початок.

Спасибо за читання і дивитися! Вся моя Юта Гран-Галерея доступна на фотографії DPerceptions Motorsports . Побачимося на Limerock.

Даррен

Бути товариським, Share!

• 

Ця запис була розміщена на понеділок, 12 липня 2010 в 12:15 PM. Він знаходиться в рубриках ALMS , блог , фото , місця ми пішли , Гонки і помічені ALMS , Miller Motorsports Park , штат Юта Гран-прі . Ви можете слідкувати за відповідями до цього запису через RSS 2.0 подачі.