ILMC / WEC ırklar onlara hissediyorum bir IndyCar hafta sonu olması başlıyor. Hızlı araba show up ve kendi kendine önemli, biz buradayız memnun değildir getir, şimdi meşgul vibe vardır go away. Benim pek çok uluslararası girenler var olduğu gerçeğini ister, ama her nasılsa Audi vs Peugeot şey, haftanın geri kalanında gölgeleyecek gibi görünüyor. Soldaki resimde bak, yarışın başlangıcı, görüş alanı içinde 1. ve sadece yedi araba ILMC araba vardır bu. Düzenli 1. sadaka ızgara üzerinde 9. oldu. Ne olduğunu düşünmek, ama Dizel vs Petrol tartışmalı bir tesviye ihtiyacı düşünüyorum emin değilim. Ben tamamen dizeller ve herkes arasındaki farkın sadece Audi ve Peugeot otomobillerin geliştirilmesinde umpteen Euro koyduk gerçeği olduğu kanaatinde değilim. Elbette ki büyük bir faktör, ama onun bütün hikayeyi sanmıyorum. Eşim belirttiği gibi parlak tarafında, şehirde ILMC araba sahip kesinlikle Braselton eşarp sayısı getirir.
Cooper Lites Salı günü parlak ve erken başlayan ve Cooper ve GT3 hem sabah hem de öğleden sonra oturumları vardı. Bu parçanın fikir almak ve araçların tüm katı çekim almak için iyi bir gündü. Sabah oturumunda, Tristan Nunez otomobili yolda iken ateşe yakalandık. Oldukça kapsamlı bir baktı, ama neyse ki ekibi yolda onu geri almak mümkün oldu. Son birkaç yarış hafta sonu gibi ben Cooper ve GT3 kapsama doluyor, bu yüzden benim planı Gece Uygulaması, Quali ve benim sadaka çekim için yarışı sopa oldu olacaktı. Bu Cooper ve GT3 ikisi de sezon sonuna ziyafetler geçiriyorlardı gibi makul bir ticaret kapalı olduğu ortaya çıktı.
Güvenlik çit birkaç yeni parça bayrağı korumak için parça, küçük bölümler eklenmişti altı ve yedi durur, ve en önemlisi, bir tüm yol açmak koşarak büyük bir bölümü iki açın. Dönüş birinde yer seviyesinden Atış hep biraz tehlikeli olmuştur. Evet k duvar arkasına vardır ve bir araba dönüş aşma eğer geri hareket ettirmek için biraz zaman var, ama teoriyi test etmek istemem.
Platformun sadece yarısı düz engel olmadan ön görebilirsiniz fotografik olarak dönüş biri için ayarlanmış fotoğraf standı oldukça değersiz. Çit yüzden ziyade ben zemin seviyesinden veya başka bir yerden başlar ateş eğilimindedir insanlarla dirsek daha, ama çekim için yeteri kadar kolaydır. İlk resimden de görebileceğiniz gibi, ben esses altından bu yıl ALMS yarışın başlangıcı vurdu ve ben bunu dramatik bir görüntü için yaptığımı düşünüyorum.
Onun uzun bir birkaç hafta olmuştur ve dürüst olmak gerekirse, ben bu yarıştan sonra doğru itmek için bir hedef olmaması için sabırsızlanıyorum. Sadece bir hafta sonu olacak bir hafta sonu olması güzel olacaktır. Belki. Biraz için. Sonra planlama başlamak zorunda, Rolex 24 saat o kadar uzakta değil. Sen benim motorsporları çalışmalarının tüm görebilirsiniz dPerceptions . Her üç serisi için Galerileri aşağıdaki bağlantıları üzerinden erişilebilir.
Tüm sezon boyunca takip için teşekkürler, biz 2012 yılında pistte göreceksin.