Larry H. Miller 2010 Utah Grand Prix ALMS

# 62 Risi Competizione Ferrari F430 GT: Jaime Melo, Gianmaria Bruni

Ben bu yarışı farklı bir şey denemek düşündüm. Arabaların sesleri zihnimde hala iken ben bu konuda göndermek düşündüm. Şu anda bir RV parkın bir otoparkta sakladı. Değil ağaçların ve uzak komşuları istediğiniz gibi biz normalde kalacaktı, ama böyle tam önekler gibi birkaç zorlayıcı teklifleri var mı bir yer. Biz yaklaşık bir hafta ızgara kapalı olmuştur, bu yüzden güzel tıkamak için, A / C çalıştırın ve pilleri şarj edin. Ayrıca Wi-Fi reklamı; benim son itlaf gelen son Pazar upload görüntüleri kullanarak planlama bir şey. Eğer bir SSID yayını ve ona bağlanmak anlamına eğer Onlar, burada Wi-Fi var. Eğer anlamını tarafından Wi-Fi yaptığımız aynı şekilde tanımlarsanız: Bir kez bir yönlendirici bağlayın, hem daha uzun 1 dakika ve Bağlı olduğunuz zaman internete girip çıkabilirsiniz bunun için de bağlı kalabilir, ben olurdu bunlar da Wi-Fi vermeyin demek. Neyse ki, ya da belki de sadece tipik olarak, biz yanımızda güvenilir Mi-Fi, Bob var. Bob kuralları, o hiçbir hücre kapsama vardı bile Grand Canyon bizi çevrimiçi tuttu.

Biz kamp kurarken GT3 pratikte görmek için tam zamanında Perşembe günü öğleden sonra Bryce Canyon Tooele geldi. Bizim nokta Momentum Dağı'nda ve biz tüm pist sans bir görüntüleme tepenin arkasında Tutumlar görebiliyordu. Harika bir görünüm. Devam edin ve Miller Motorsports Park tesislerinin övgü sunacak, altyapılarını hiçbiri ikinci. Personelden medya merkezi ve dikkat gerçek dışı olduğunu, aslında biz orada fikir gibi görünüyor. Gittiğimiz diğer parçaların herhangi bir zalim ve olağandışı demek değildir ki, daha tüm diğer parçaları gibi bir brifing için Miller'ın dışarı kendi çalışanlarına göndermek gerekiyor.

Cuma sabahı, daha fazla kahve içmek için RV geri döndü ve çekim tarihini çalışmak sonra, eğlenceli ve heyecanlı 7:30 fotoğraf toplantı ile başladı. Ben her zaman Cooper Lites ve Patron GT3 uygulamaları için dışarı gitmemesi için destek serisi bazı vurarak ısınmak ister.

NGT GT3 Tutum Curbs Hops

Ben 1. zekat uygulaması için zaman çekim oyuğun içine o yüzden benim zamanlama oldukça hızlı bir şekilde geri geldi. Miller Motorsports Park uçsuz bucaksız bir sessizlik içinde yer alan geniş bir yer olduğunu söylemek doğru olacaktır. Bu yere kadar cam getiremiyor söylemek doğru olacaktır. Bu truisms hem niceliksel sonra, DX bir beden üzerinde 300mm genellikle mükemmeldir. Bir 500mm ile, genellikle tepeler tırmanmaya veya düzgün bir vuruş çerçevelemek için yedeklemek zorunda. Geçen yıl, ben 500mm gerektiğini inleyip durdu; bu yıl, ben arka planda dağlar dışında kırpmak değil kendimi tekme tutmak zorundaydı.

# 99 Green Earth Takım Gunnar Oreca FLM09: Gunnar Jeannette, Tutumlar Hıristiyan Zugel

Sonuçta, bir yolda araba her yerde olabilir, ama arka planda dağlar bir yolda araba en az bu kıtada, çok yerde olamaz. Bir inek hakkında atasözü ve çim akla geliyor tutar.

Cumartesi geldi ve ben parça içeriden öğleden sonra uygulama ve yeterlilik ateş karar verdi. Tekrar soğuk gidene kadar çok armco, size parça boyunca bir kez su, kum, ısı ve getiren hiçbir servis yok yere içeride, ben ortasında dışarı Yani, orada. Bu durumda, birkaç saat için orada sıkışıp kalmıştım. Bir noktada, su bu BÜYÜK damla yağmur başladı. Ben havaya baktı ve garip görünürde bulut, orada değildi. Yağmur oldukça hızlı durdu ve sıcaktı .... serinlemek değil bir şey yaptım, sana söylüyorum. Içeriden çekim iyi bir seçim oldu, bazı büyük fırsatlar da var ve ben en çok fotoğrafçı var dışarı çıkmak için çaba yok sanırım. Tutum Curbs dışı Zıplayan 2 tekerlek üzerinde araçların daha Çekim şey othert eğlenceliydi. Miller çok açık olmanın dezavantajı sizin arka kamyon, kampçılar, işaretler, port-a-potties ve diğer un-fotojenik öğeleri dışarıda tutmak için gerçekten çok çalışmak zorunda olmasıdır. Açı, alan derinliği ve panning buraya arkadaş oldular.

# 1 Patron Highcroft Racing Honda Performans Geliştirme ARX-01C: David Brabham, Simon Pagenaud kafaları Sunset Büküm içine

Ben düşünüyorum <rant>, ben seçtiğim ya da her türlü organizasyonu fotoğraf aslında ayakları çekilebilir bakmak veya onlara yardım etmek için bir fotoğrafçı sormak ya pist duruyor yerleştirir olduğunu sorabilir miyim? </ Rant> Özetlemek gerekirse, Cumartesi büyük bir çekim günüydü ve ben birkaç yeni fırsatlar bulundu.

Pazar: at resmi toplantı .......... 08:30 AM!! ne garip, genellikle yarış günü toplantı gün doğumundan önce ortaya çıkar, Sebring, özellikle karanlık oldu. Ben oley, uyumak için olsun. Hayır, benim dosyaları karşıya bitiremeden önce evi pilleri Cumartesi gecesi vefat etti, bu yüzden elektrik ve internet için 07:00 de parlak ve erken medya merkezi idi. Sürükleyin. Fotoğraf toplantı her zamanki gibi, biz gidebiliriz nereye üzerinde çalıştırmak duymamak söylendi ve yapıldı gitti. Daha sonra, aslında bu şeyleri bilmeniz gereken insanlar geldi.

Yangın takım elbise ve Utah yaz güneşi minnetle bir grid çizgisi için büyük gri bir bulut yükünü yukarı ve başlangıç ​​törenleri vardı, arkadaş değildir. Yakında 1. birkaç tur sonra, güneş çıktı ve benim siyah takım elbise ve kask pişirme başladı. Daha sonra başlangıç ​​için Sunset Bend dışarı gitti çukurlar ve ızgara vurarak gün başlamıştır. Birkaç tur sonra, bir süre orada ateş çukurları geri döndü. Bir arabanın yanında Onun gerçekdışı duran onun kutusunun geri patlamaların çıkış olarak, egzoz yıkama inanılmaz. O düşer ve çukurdan çarparak olarak Tamam, onun aptal ve bir yarış 2 ayak olmak için deli F430 prepped. Aptal, gerçekten aptal, ama eğlenceli.

# 02 Extreme Speed ​​Motorsports Ferrari F430 GT: Ed Brown, Guy Cosmo

Ben yaklaşık bir saat için pit stop vuruldu sonra podyum öncesine kadar bitirmek için Tutum dışarı gitti. Geçen yıl, kupa sunumlar ateş etmek, oldukça dayanıksız olduğunu ve aslında podyum törenlerde kırdığı bu kontrplak yükseltici vardı. Bu yıl bizi güzel bir katı 6 inç yüksek yükseltici sağladı. Oldukça yararsız, ama en azından uzak kalmak zorunda değildi.

2010 Utah Grand Prix'sinde podyuma Töreni Sınıf Kazananlar

Miller'ın ziyaret için harika bir tesis ve ben bunu öneririm. Ben yarış altı saatlik yarış olacağını önümüzdeki yıl duydum. Onlar ışıkları yoktur bu yana, ben erken bir başlangıç ​​için bahis ediyorum.

Okuma ve seyir için teşekkürler! Benim bütün Utah Grand Prix Galeri mevcuttur DPerceptions Motorsports Fotoğrafçılık . LimeRock görüşürüz.

Darren

Arkadaşça, Share olun!

• 

Bu yazı 12:15 at Pazartesi, Temmuz 12, 2010 tarihinde yayınlanmıştır. Bu altında yayınlandı sadaka , blog , fotoğraf , Biz Went Yerler , Yarış ve etiketlenmiş sadaka , Miller Motorsports Park , Utah Grand Prix . Siz bu kayıt için herhangi bir yanıt takip edebilirsiniz RSS 2.0 feed.