Ben bu eski yarış şeyi içine alabilirsiniz düşünüyorum. Araba gürültülü ve eğlenceli. Bir tam olarak nedir Ginetta sormak G4? Sürücüleri ilginç ve erişilebilir. Ben yerin benim çalışma var ve kimse bir T3 fotoğraf delik bir 500mm ile kafa beni vuruyor. Onun bir fotoğraf oyun alanı, gerçekten. Petrol Başkanları, Dişli Başkanları, Motor Başkanları, şüpheli hafta sonu alışkanlıkları olan insanlar, hepsi var. SVRA büyük bir olay üzerine koyar. Eğer birinin yakınında iseniz, gidin, size harika bir zaman olacaktır.
SVRA Atlanta Vintage Grand Prix'sinde geçirdiği 1964 Ginetta G4 Doug Campbell
Ben 70'li ve 80'li yıllarda Illinois'de büyüyen ve benim 1. araba 1968 Mustang Sedan oldu. Bu bir kuyruklu 201ci düz 6 sported ve etrafta 4 cıvata kampana frenler vardı. Direksiyon gevşek, Bondo ağırdı ama sürmek için kırmızı ve eğlenceliydi. Illinois düz ve bütün arkadaşlarıma Camaros ve 442s sürdü. Ben içine açılan bir 351 Windsor başka yapacak ve drag yarış gitmek için ne gerekiyordu? Ben geride kalabilir. Orada bir yerde ben bir Fiat x19 ile sona erdi. Ne bu noktası nedir ve neden ben 1982 yılında sahibi boktan araba ile ilgili söylüyorum? Yani ben Amerikan kas araba bir arka plan ve küçük motorlu Eurocars için bir yakınlığı var biliyorsunuz.
Cuma soğuk ve açıktı ve ben gelmişti ne olduğunu görmek için çukurları dolaşıyor zamanımı aldı. Ben giriş listesi vardı, ama hiçbir şey atım onlar prepped edildi görmesini nasıl ve yolda ne yapacağını düşünmeye, araba bakıyor. Her araç kendi sınıf zamanlarda parça vurur böylece günün sonunda bir saat enduro ile bir test günü. Vintage yarış olan anlar vardır. Böylece sürücüleri ve onların arabaları yapmak. Bazı çok hızlı hareket edebilir ve diğerleri izlemek ama yolu yavaş ve dışarı olmak için daha fazla içerik vardır. Diğerleri chicanes hareketli gibi görünüyor, ama önemli bir parçası, katılmak güvenli, eğlenceli ve büyük gürültüler yapmak olduğunu toplamak.
Brian Çiftçi onun Austin Healey Sprite Mk III T5 yeni bir çıkış hattı çalışır
Ben araba fantastik bahsetti mi? Her sınıf kendi zamanlı pratik çalışır ve daha sonra günün sonunda bir saat enduro olduğunu. Bu çok eğlenceli. Çoğu aynı anda pistte ve 1972 Ford Escort aşağı 1948 Morgan Chase görme araçların tüm benzersiz garip.
Cumartesi yağmur yağdı. Bütün gün. Hemen hemen sürekli. Biraz son dönemde Gürcistan'da neler oldu bir şey. Birçok kişi bu sıcaklarda da koştu değil. Ben bu arabaların birçok yerinde zor ve parça ıslak çünkü bir duvar içine sürgülü önlemek için bir durum olduğunu olduğunu anlayabiliyorum. Yağmur cesur yaptım ve karanlıkta etrafında duran benim gibi diğer aptallar için bir şov araba sayesinde.
Markku Biedermann, 1975 yılında Porsche 911RSR 2009 Atlanta Vintage Grand Prix'inde Esses içine başları
Ben ilk parça geldi, ben sırayla birinin içine çekmeye gitti, dondurucu soğuk vardı! Rüzgar düz iniyor ve yağmur ekstra can sıkıcı yapıyordu. Ben karla karışık yağmur ile karışık görmek şaşırtıcı olmazdı. Neyse ki bunu ısınmak için çalıştırdı ve rüzgar biraz aşağı öldü. Ayrıca I bıraktı ve T3 kadar gitti ki yardımcı olabilir. Ben bilmediğiniz o T4 ile T2 içine birkaç fotoğraf delik bulundu. Bazıları nedeniyle park araba darmadağın kökenden oldukça yararsız, ama bir çift sadece bir artış cresting araba koyu ağaç arka için idealdir. Bu yolda bir araba çerçevelemek için benim favori yollarından biridir. Cumartesi oldukça fazla bir bok çekimi vardı; bazı on otomobil, yaklaşık beş, birkaç sadece iki vardı ısıtır. Bu çalışmakta olan birkaç araba arasındaki uzun boşluklar odaklı kalmak zordu. Baş tur yavaş olduğunu, bu yüzden elemelerde yolda başka yerlere taşımak mümkün oldu. Hafta sonu için benim hedeflerinden biri en az üç yeni yerler her gün sürgün oldu. Bu göründüğü kadar kolay değil, ama birkaç yeni yerler ve diğer olaylar sırasında benim sürgün listesine eklenecektir açıları bulmak mümkün oldu.
Doc Bundy 2009 Atlanta Vintage Grand Prix'inde onun 1990 Lotus Esprit X180R yılında Esses altındaki tepeye tırmanır
Pazar James Weaver keresinde bana söylediği bir şey çalmak, oldu, "bir motor yarış için güzel bir gün, ne ters gidebilir ki?" Gökyüzünde bulutlar sadece doğru miktarda maviydi; tam Simpsons açılışı gibi. Orada çok daha fazla taraftar vardı ve tamamen birkaç kişi çitler astar. Tepe çim süsleyen saçaklar saygıdeğer bir miktar vardı. Ben kapısı gitti, Cumartesi günü yağmur kadar olay öldürdü hayal, ama yine de son ısıtır izlemek için insanların adil bir miktar vardı. O anda yolda çok otomobilleri görmek için bir değişiklik oldu. Bir çok sürücü muhtemelen sırılsıklam Cumartesi hayal kırıklığından, biraz sert normalden daha rides kırbaçlama gibi görünüyordu.
Richard Thomas armalar ve 1965 Wolseley Hornet yol Atlanta açın birinin tepeden
Kendimi yeni açılardan görmek için zorlamak için, pistin dışında Pazar den çekim en geçirdim. Bu herkese bir kere denemek için teşvik iyi bir egzersizdir. Gerçekten size flagstands, park edilmiş arabalar, ışık direkleri, binaların geri çekiyorsunuz çoğu zaman yana çekim nereye bakarsanız yapar, fikir olsun. Bu yöntem kesinlikle kaleci oranı düşecek, ancak ön-görselleştirme yararına bu kalecilerden daha güçlü yapacaktır.
Ben daha Tarihi ve Vintage yarışları çekim için sabırsızlanıyoruz. Ben bağımlısı olduğumu düşünüyorum ...... şimdi kim o Fiat tekrar sattınız?
Benim bütün 2009 SVRA Atlanta Vintage Grand Prix Galeri online ve dijital ve basılı medya ihtiyaçları için hazırdır. Okuma ve arıyorsunuz için teşekkürler!
2009 Atlanta Vintage Grand Prix sırasında yol Atlanta açın 6 ile 2. Sınıf kovalamaca
EDIT: Spor Araba Digest hakkında bir makale göstermek için bu olay bazı iş kullandı 2009 SVRA Atlanta Vintage Grand Prix . Jamie Doyle teşekkürler.
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  | ||||||||
