# 2 Audi R15 Allan McNish yol Atlanta T7 çıkarken
Ne için Nonstop yağmur 2 hafta gibi görünüyordu. Atlanta su basmış. Sonra, güneş geri geldi, bu Çarşamba 23 Eylül oldu; Petit Le Mans için Braselton kadar kafa zaman.
; Giriş matkap kimlik bilgileri, golf arabası, parça içine RV almak fotoğrafı yelek pick up, biliyorsunuz: biz iz vardığımızda, biz her zamanki belge katılmak için dans vardı. Biz her zaman aynı yerde RV arazi ve bu çok uzak her şeyi ile uygun olduğunu. Park ve kamp hızlı bir kurulum sonra, uygulama öncesi öğle yemeği için yeterli zaman vardı. Arka bizim uzay düz biraz dönüş yakın olduğu için altı ve yedi, yedi dışına çekim dışarı başlatmaya karar verdi.
Bilmiyorsanız o sizin için, yedi Kuzeydoğu Gürcistan vahşi kudzu alanları üzerinden bir zam yolu ile ulaşılır. Onun değer çaba, 6-7 iç yana uzunlukta küçük bir bit ile hemen hemen herkes tarafından çekilebilir. Onlar da ateş demek, ama parça o bölgede son derece yakın değil. Eğer çok fazla cam ile gösteremezler Yol Atlanta Miller Motor Sporları parkı gibi biraz olduğunu. Uzun uzanıyor 400mm, 500mm cam için yalvarıyorlar; pahalı şeyler. Benim tepki süreleri ben paslı olduğunu, kapalı idi. Ben Ağustos ayı başlarında Orta Ohio yana hız araba ateş etmemişti. Yavaş hareketli yaya tipi fotoğraf yükümlülüklerini Yol Amerika ve Mosport bizi sakladı. Benim yavaş tava 6'sından ~ 1 bir kaleci oranı ile korkunç idi. Yine de, ben hafta benim en güçlü saymak birkaç görüntü ile Çarşamba günü çıktı. Artı, güneşi idi.
Rock & Drayson Lola arkasındaki Rulo Union Jack
Perşembe günü yeniden güzel bir sonbahar günü güzel bir örnek oldu. Büyük kabarık bulutlarla mavi gökyüzü. Bakmak için düzenli ve groovy resimlerinizi uçuyorlar fakat ölçüm için bir kabus. Daha önce th e Wera Döngüsü Reçel , ben sırayla 10 kompleksi içinde ateş iyi bir nokta ve açı olarak düşündüm bulmuştu. Kahve ve bir simit sonra, golf arabası yukarı bakacak ve sadece sabah oturumu başlamadan önce bu şekilde yukarı yöneldi. Bilge için bir kelime, kulak tıkacı getirmek. Eğer Suzuki köprünün yanında duran olacak eğer özellikle kulak tıkacı getirmek. Tam şarkı bir çığlık yarış motorunun sesi çok yüksek. Bir tünel gibi bir sondaj odasında bu gürültü koyun ve gürültülü yeni bir seviyeye ulaşmak. Ben seçici odak ve yavaş tava üzerinde çalışan, uzunca bir süre için yeni edinilmiş levrek çekilmiştir. İyi bir noktadır ve ben henüz olarak oldukça doğru aldık sanmıyorum olarak geri devam edecek. Bir açı ya da neredeyse ben kameranın içine kilitli değil ki aklımda görebileceğiniz bir bakış açısı vardır.
Cytosport RS Spyder Matmut Oreca altında gider
Oradayken, ben bir dahaki sefere denemek için yeni bir nokta gördü. Ben her zaman tüm ederken bilinen yerlerde mükemmelleştirmek için çalışırken yeni bir noktadan arıyorum. Bu kolayca birden fazla fotoğraf çok tanıdık bir yerde yeni bir şey yaparken ile gelip olamadıklarından şikayet duymuş gibi bir sorun haline gelebilir. Bir süre köprü berm gelen çektikten sonra, ben T10 başında bayrak evin yanındaki alandan çekim denemeye karar verdi. Ben tünel yolda pek çok belirti ve arabalar var gibi bu nokta hakkında emin değilim. Orada birkaç çıkardı, ama hiçbir şey korkunç heyecan verici. Belki de geceleri daha iyi bir yer olacağını, ancak bölgenin kısa sürede kalabalık olur o kadar küçüktür.
Öğle yemeğinden sonra, benim plan Ben bir perspektif değişikliği ihtiyacı olduğu gibi pit uygulamaya ateş oldu. Bu çok kolay, bu araçlarda sürücü olmadığını unutmak ve mekaniği, mühendis ve onların dönüş için bekleyen diğer insanlar hoards olduğu için.
Dyson Mazda # 16 yol Atlanta 2009 Petit Le Mans Perşembe uygulama sırasında pitbox bekler.
Birdenbire herkes monitörlere acele oldu, çok az zaman ne gibi görünüyordu için mürettebatı vurdu. Ben o zaman Patron çukur vardı ve ben next door taşındı çok iyi monitörün göremedim Flying Lizard sadece bir tekrar görmek için zaman ekip Scott Sharp varil rulo. Bu arabasını böyle kendisini yok görmek gerçekten tüyler ürpertici idi. Daha şaşırtıcı onu hemen enkazından tırmanmaya ve hasar etrafınıza bakınız izlemek oldu. 500 yerine eskrim ayakları ve her yerde Acura parçaları ile, söylemeye gerek yok, antrenman kalan temizlendi. Bildiğim kadarıyla, kimse araba yapımı ve pistte güvenlik önlemleri hem bir tanıklık olduğu yaralandı. Biz böylece geri gıda ve sıvı RV için gece uygulama öncesi oldukça bir süre vardı. Şaka için, biz aslında Tepesi'nden Patron GT3 yarış izlemeye karar verdim ama ben de bunu çekim sona erdi.
Ben T6 ve T7 geceye pratik çekim karar vermişti. Normalde çok düşük güneş ve parlayan gökyüzü harika fırsatlar için yapmak Gece Uygulama sırasında alacakaranlık uzun bir süre var. Patron kaza ve sonraki onarımlar nedeniyle, zamanlama oldukça kapalı idi. Yani bu yıl, gece pratikte tamamen karanlıkta oldu. Karanlıkta yol Atlanta çekebilirsiniz çok yer yoktur. Gece pratikte çok eğlenceli, ben aydınlık alanları içinde ve dışında Gürcistan'ın gece boyunca yırtılma, bir sürücünün bakış açısından ne olduğunu hayal bile edemiyorum, gidiyor yanıp ...... Ben gidiyor kaç yanıp belirtilen mı? Tamam, ben gece bir flaş çekim yarış kullandık kabul edecekler. Ben baktım yolu gibi yapmadı ve sonra benim düşük ışık becerileri Honlama lehine kapalı yemin beri var. Gece Uygulama kalabalıklar anlamıyla yüzlerce insanın skid pad alanda çitler kaplı, şaşırtıcı idi. T6 içinde onlar 4 ve 5 derindi. Neyse ki, ben çitin diğer tarafında idi ve araba engelsiz bir görünümü vardı.
2009 Petit Le Mans için gece uygulama sırasında yol Atlanta açın 7 Falken Lastik Porsche 911 GT3 RSR
Bu mesaj diş biraz uzun oluyor, bu yüzden yakında bu bölümü ve post Cuma ve Cumartesi sona erecektir. Benim bütün Mazda 6 Powered by 2009 Petit Le Mans galerisinde görüntüleme ve kullanım için mevcuttur DPerceptions.com
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  | ||||||||
