Orta Ohio geri düz aşağı Kar ve Uçan Kertenkeleler
Sürücü Atina'dan Lexington ila 10 saattir. Onbir Atlanta yılında 285 olarak 05:00 trafiği önlemek için Virginia geçmesi durumunda. Biz tekrar kamp yapıyorduk, ama bu kez RV kullanımda olduğunu, bu yüzden bizim çadır ve uyku tulumları çekilmek zorunda. Kamera dişli ve diğer elektronik, eğlence ile Çadır kamp. Aslında oldu. Büyük ölçüde bizim serin komşuları ve oldukça hoş hava nedeniyle. Bu perşembe gecesi iyice unwarm idi ve Cumartesi sabahı kapatılması ve üzerine yağmur yağdı, ama biz sıcak bitkinliği ve ölmedi; Gürcistan'da bir kesinlik yılın bu zamanında. Arabalara On!
Çevrelerindeki sıkıştırma epeyce vardı. Speed World Challenge , Atlantik Şampiyonası , sadaka , Indy Lights ve IndyCars tüm vardı. Gün ışığının çok az anlar yolda bir çeşit araba olmadan oluştu. Biz Perşembe günü durdu parça aktivitesi üzerine sonra geldi, Cuma sabahı Mid Ohio ateş benim ilk şans oldu böylece. Ben bu yolda ben iyi tanıyordum düşündüm bir çok kez yarış izledim. Yanılmışım. Bir keresinde tamamen orada döndü ve nerede olduğunu sadece anlamak için benim harita güvenmek zorunda kaldı. Biz Keyhole arkasına sadece kapalı konakladılar, böylece sadaka pratikte Cuma sabahı başlamış olan en kısa zamanda orada çekim başlandı. Keyhole çekmek için hangi oldukça sıkıcı bir yerdir. Nezih yükseklik değişimi ve ne ile iki kent temelde bir saç tokası olduğunu.
Orta Ohio deliği # 44 çıkar Flying Lizard @ 2009 Darren Pierson / DPerceptions
Ben fotoğraf deliklerinden ateş bahsettiğim rahatsız edici? Orta sabah güneşi gibi oldukça sertti, ama ben 1. oturumu birkaç çıkardı düşünüyorum. Cuma günü ilk antrenman sonuna doğru, ben düz oldukça uzak geri idi. Neredeyse Bayrak Kulesi. Biraz yavaş deklanşör tava üzerinde çalışırken, orada bir süre vuruldu. Kırmızı bir bayrak vardı. Stand adamlardan biri bana baktı ve "araba ne kapalı?" Kadar bağırdı. "Biz bilmiyoruz, onun 9 düşünüyorum" geri geldi. Birkaç saniye sonra, aynı adam "Buraya kadar gelip bir süre için vurmak istiyor musunuz?" Um ... evet, aşağıya bağırdı. Bu serin olurdu. Çit fotoğraf delikleri tamamen ilgisiz bir noktadan. Mükemmel. Ben bana karşı iki şey vardı. (1) oturumu terk sadece beş dakika vardı ve (2) çabuk ben uzun bir merdivene çitin üzerinden çekiyordum gibi benim görüntüler yanlışlıkla görünmesi çok kolay olacağını anladım. Ben 300mm ile 20mm ve ekstra sıkı gerçekten geniş, geniş çekim çalıştı. Sonunda, en iyi görüntü ~ 105mm ılımlı bir zum geldi. Biraz ben orada çok az zaman vardı bummed oldu, ama ben birkaç iyi kapmak var düşünüyorum.
Üzerinden Oturum, öğle yemeği için kampa gittik. Ben öğleden sonra oturumunda iyi Madness ele olacağını düşündüm. Bu yüzden padok tarafından köprü üzerine yürüdü ve bazı virajlı bit için yerleşti. Kısa bir süre geldikten sonra, Challenge Otomobil biri aşmayı frenleme noktasına karar verdi ve kedi kumu oldukça derin sona erdi. Bir kere, ben aslında bezelye çakıl yoluyla trek almak için uygun bir odak uzaklığı ve deklanşör hızı ile çekim yapıldı.
# 02 Gruppe Turuncu Mid Ohio çakıl tuzağı bulur © 2009 Darren Pierson / DPerceptions
Bu oldukça eğlenceli çekim edilmesi ve dışarı yükseklik değişiklikleri. Ben hemen ön plana parça atmak veya arka plana parça kayması mümkün olmayı seviyorum. Yükselmesine anahtardır.
Cumartesi sabah oturumunda yağmur ve IndyCars ile yola çıktık ben sınırlı deneyimi çekim açık kokpit araba olması benim değiştirelim:.. Yana Yıldız Mazda, Formula BMW, IMSA Lites ve P1/P2 araba, ben biraz çekim IndyCars deneyime sahip. Ben IndyCar aynalar DAİMA dalgıç yüzleri engelleyen diyecekler. Bu fenomen hakkında emin değil, ama başka bir yazı içinde hafta sonu IndyCar bölümünü kapsayacak.
Biz yağmurda yarışları izlerken seviyor. On TV. Araba yağmurda başka bir yerde olduğu anlamına gelir ve biz kuru kanepede oturmuş edilir. Biz çadırın yağmur sesine uyandı. Benim vites yana değil gerçekten büyük bir anlaşma ya da suya dayanıklı, ama çok değil eğlenceli. Ben satın alma değil, benim vites için yağmurluklar Think Tank bakarak edilmiştir, sakıncası. Benim yağmurluk yaklaşık 20 ıslak çekim dakika sonra yağmur için bir çadır gibi oldukça fazla gün için gitti ikiye katladı. Yarışın kendisi çok eğlenceliydi. Cytomax araba şaşırtıcı ayak uyduramaması ve genel P2 ikinci ve dördüncü sona erdi. 1st time out için perişan. Ayrıca çok eski püskü ile değil Corvette yarış Kullanıcı GT2 ilk olarak 2. bir sınıf içinde dördüncü.
Corvette Racing GT2 # 3 geç bir yarış yakıtı durağı için çukurların içine çeker © 2009 Darren Pierson / DPerceptions
Neredeyse ikinci ve üçüncü vardı, ama # 92 BMW yarışın son birkaç turda # 4 pipped. Her iki Dysons sorunları, bunların uç bir, başka bir teşekkür vardı. Gil de Ferran, emekli duyuran ve daha sonra kutup aldıktan sonra, düpedüz yarışı kazandı. Lowes-Fernandez yarış P2 onur aldı.
Orta Ohio Spor Araba Ders motorlu bir yarış görmek için harika bir mekandır. Benim tam galeri 2009 Acura ALMS Spor Araba Yarışması kullanımınız için kullanılabilir.
Okuma ve seyir için teşekkürler!
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  | ||||||||
