Ng Allan McNish sa # 2 Audi R15 paglabas T7 sa Road Atlanta
Walang tigil ulan para sa kung ano tila tulad ng mga 2 linggo. Atlanta baha. Pagkatapos araw ang dumating likod, ito ay Miyerkules Setyembre 23; oras sa ulo hanggang sa Braselton para sa Petit Le Mans.
Kapag namin dumating sa ang mga track, kami ay karaniwang sayaw dokumento na dumalo sa: credential, golf kotse, makuha ang RV sa track, kunin ang larawan magbihis, alam mo; ang entry drill. Lagi naming mapunta ang RV sa parehong lugar at ito ay conveniently masyadong malayo mula sa karamihan sa lahat. Pagkatapos parking at isang mabilis na setup ng kampo, kami ay may lamang ng sapat na oras para sa tanghalian bago pagsasanay. Dahil ang aming mga puwang sa likod tuwid ay medyo malapit naman anim at pitong, ako nagpasya upang simulan ang pagbaril sa labas ng pito.
Para sa mga ng sa iyo na hindi alam, pitong ay naabot sa pamamagitan ng paglalakad sa pamamagitan ng ligaw mga patlang kudzu ng Northeast Georgia. Nito nagkakahalaga ng pagsisikap, dahil sa loob ng 6-7 shot ng medyo magkano ang kahit sino na may isang maliit na bit ng haba. Ay hindi nangangahulugan na sila shoot na rin ang mga ito, ngunit track ay lubha malapit sa lugar na iyon. Road Atlanta ay tila tulad ng Miller Motor Sports parke sa na hindi mo maaaring ipakita ang up masyadong magkano ang salamin. Ang mahabang stretches ay ng kadukhaan para sa 400mm, 500mm salamin; mamahaling bagay. Aking mga reaksyon beses ay, ako ay kalawangin. Hindi ko ay pagbaril pagbaybay kotse dahil sa Mid Ohio sa maagang Agosto. Ang mabagal gumagalaw ang uri ng taong naglalakad photography obligasyon ay itinatago sa amin mula sa Road America at Mosport. Aking mga mabagal pans ay kakila-kilabot na may isang tagabantay na rate ng ~ 1 ng 6. Pa rin, ako ay dumating ng Miyerkules na may ilang mga imahe kung saan mabibilang ko sa aking pinaka malakas mula sa linggo. Plus, ang araw ay out.
Rock & Roll Union Jack sa likod ng Drayson Lola
Huwebes ay muli ng isang magandang halimbawa ng isang mabuting araw ng pagkahulog. Blue himpapawid sa malaking namumugto ulap. Malinis tingnan at ang groovy upang lumutang sa iyong mga larawan ngunit isang bangungot para sa pagsukat. Dati, sa ika- Ikot e Jam WERA na , ako ay natagpuan kung ano ang naisip ko upang maging isang magandang lugar at anggulo mula sa kung saan na shoot sa kumplikadong naman 10. Pagkatapos ng kape at isang bagel, load namin ang golf kotse at ulunan na paraan lamang bago ang simula ng umaga sa session. Ang isang salita sa matalino, dalhin ang iyong mga tainga plugs. Lalo na dalhin ang iyong mga tainga plugs kung ikaw ay pagpunta sa ay nakatayo sa tabi ng Suzuki tulay. Ang tunog ng magaralgal engine lahi sa buong kanta ay sa halip malakas. Ilagay ang ingay na iyon sa isang tunog kamara tulad ng isang tunnel at maabot mo ang isang bagong antas ng malakas. Shot ko mula sa aking nakuha bagong hapunan para sa lubos ng isang habang, na nagtatrabaho sa pumipili focus at mabagal na pans. Ito ay isang magandang lugar at ako panatilihin ang balik bilang Hindi sa tingin ko nakuha ko ito masyadong tama bilang ng mga pa. May ay isang anggulo o isang tanaw na ko halos makita sa aking isip na hindi ko pa naka-lock sa kamera.
Cytosport RS Spyder napupunta sa ilalim ng Matmut Oreca
Habang naroon, ako ay makita ang isang bagong lugar upang subukan ang susunod na oras. Ako ay palaging naghahanap para sa isang bagong punto ng mataas na posisyon ang lahat habang sinusubukang perpekto ang mga kilalang lokasyon. Ito ay maaaring madaling maging isang problema bilang ko narinig higit sa isang litratista magreklamo tungkol sa pagiging hindi upang makabuo ng isang bagong bagay habang sa isang pamilyar na lokasyon. Pagkatapos ng pagbaril mula sa berm ng tulay para sa isang habang, nagpasya kong subukan ang pagbaril mula sa lugar sa tabi upang ang bandila ng bahay sa simula ng T10. Hindi ako sigurado tungkol na lugar bilang doon ay kaya maraming mga tanda at mga sasakyan sa tunnel ang kalsada. Hugot ako ng ilang mula doon, ngunit wala masyado nakapupukaw. Siguro ito ay maging isang mas mahusay na lugar sa gabi, ngunit ang lugar ay kaya maliit na gagawin ito pagkalipumpunan mabilis.
Pagkatapos ng tanghalian, ang aking plano ay sa shoot ng pagsasanay mula sa hukay ang lane bilang ako ay nangangailangan ng isang pagbabago ng pananaw. Nito madaling kalimutan na may mga driver sa mga kotse at na may mga hoards ng mga mekanika, inhinyero at iba pang mga tao na naghihintay para sa kanilang return.
Ang Dyson Mazda # 16 naghihintay sa ang pitbox habang Huwebes pagsasanay para sa 2009 Petit Le Mans sa Road Atlanta.
Shot ko ang mga crews para sa kung ano ang tila tulad ng isang maliit na oras kapag biglang lahat ay rushing upang ang monitor. Ako ay sa patron ang hukay sa oras at hindi maaaring makita ang kanilang mga monitor napakahusay kaya inilipat ko ang susunod na pinto sa paglipad gekko koponan lamang sa oras upang makita ang isang muling paglalaro ng Scott Biglang roll ng bariles. Ito ay talagang kakatakot upang makita ang kanyang kotse na sirain ang sarili tulad na. Higit pang mga kahanga-hangang ay upang panoorin siya agad umakyat mula sa pagkalansag at magtingin-tingin sa pinsala. Hindi na kailangang sabihin, na may 500 mga paa ng eskrima sa palitan at mga piraso ng Acura sa lahat ng dako, ang mga natitirang ng ang sesyon ng pagsasanay ay scrubbed. Sa pagkaalam ko, walang isa ay nasaktan na ay isang patotoo sa parehong ang konstruksiyon ng kotse at ang mga panukala ng kaligtasan sa track. Nagkaroon kami ng lubos sa isang habang bago ang gabi pagsasanay upang bumalik sa RV para sa pagkain at mga likido. Para sa isang katuwaan, napagpasyahan naming talagang panoorin ang patron ng GT3 lahi mula sa Hill ngunit napunta ako pagbaril ito pati na rin.
Ako ay nagpasya na shoot ang pagsasanay ng gabi mula sa T6 at T7. Karaniwan, may isang mahabang panahon ng takip-silim habang Practice ng Night kung saan ang napakababang araw at kumikinang na himpapawid para sa mga hindi kapani-paniwala pagkakataon. Dahil sa pag-crash ang patron at mga kasunod na pag-aayos, iskedyul ay medyo off. Kaya sa taong ito, gabi pagsasanay ay ganap sa ang madilim. May mga hindi masyadong maraming mga lugar na maaari mong shoot sa Road Atlanta sa ang madilim. Gabi pagsasanay ay mahusay na masaya, hindi ko isipin kung ano ito ay mula sa pananaw sa pagmamaneho, pansiwang sa pamamagitan ng gabi Georgia in at out ng nang maliwanag naiilawan mga lugar, ang mga flashes pagpunta off ...... Mayroon ako binanggit kung gaano karaming mga flashes mga pagpunta off? OK, kukunin ko na aminin ko gumamit ng flash racing pagbaril sa gabi. Ko ay hindi tulad ng ang paraan na ito ay tumingin at may mula noon sworn ito sa pabor ng honing ng aking mababang mga kasanayan sa liwanag. Ang mga crowds para sa Night Practice ay kahanga-hangang, literal daan-daang ng mga taong may linya ang mga fences sa lugar ng sumagadsad pad. Sa T6 sila ay 4 at 5 na malalim. Sa kabutihang-palad, ako ay sa iba pang mga bahagi ng eskrima at nagkaroon ng isang unobstructed view ng kotse.
Ang Falken Gulong Porsche 911 GT3 RSR sa Turn 7 sa Road Atlanta sa panahon ng gabi pagsasanay para sa 2009 Petit Le Mans
Ang post na ito ay nagiging isang bit mahaba sa ngipin, kaya ko tapusin ang bahaging ito at post Biyernes at Sabado sa lalong madaling panahon. Aking buong 2009 Petit Le Mans Pinapatakbo ng Mazda 6 gallery ay magagamit para sa pagtingin at ang iyong paggamit sa DPerceptions.com
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  | ||||||||
