ลองบีช กลับเที่ยวบินระยะยาว ไม่ได้เลวร้ายออกไป, วันของคุณหายไปกลับมาบ้าน หลักสูตรถนนมันสิ่งที่ฉันเคยชอบตอนนี้ผมไม่แน่ใจดังนั้นช่องทางที่แคบทำให้สามารถผ่านเพียงเล็กน้อย แล้วมีปัญหาทั้งการชุด "หลัก", ขบวนแห่และ posturing คือ ฉันเติบโตขึ้นมาในรัฐอิลลินอยส์ไม่ชะมัดไกลจาก Indy ดังนั้น 500 แน่นอนสิ่งที่ผมยังชื่นชม คิดว่าทำไม แต่ก็ถูกฆ่าตายในกลาง 90 เมื่อไม่มีการแยกที่เกิดขึ้นล่าสุด ใช่พอลเทรซี่ได้รับรางวัลและเป็น rooked; เชื่อฉัน กิจกรรมที่ดูเหมือนจะดีขึ้นใน 16th Street ในขณะนี้แม้ว่าเลือดใหม่เลือดเก่าฤดูกาล 2010 กับวงรีที่น้อยกว่าเลี้ยวขวาคุณรู้ว่า ... การแข่งรถ จากนั้นอีกครั้งฉันอยู่ที่นั่นขออภัย shills ABC; มีผู้คนมากขึ้นในที่นั่งสำหรับการแข่งขันในวันเสาร์ต้ากว่าการแข่งขันเมื่อวันอาทิตย์ที่ IndyCar ..
ตกลงพอ bitching เกี่ยวกับการ IndyCar
เราล่องลอยไปในลองบีช Airport (แนะนำ) ในช่วงบ่ายวันพฤหัสบดีและทำให้มันไปที่โรงแรมของเราทั่ว 3:54 ไม่มากในเวลาที่ผมจะแท็กซี่กลับไปยังศูนย์การประชุมสำหรับการประชุมภาพ 4:00 หนึ่งในมือผมไม่มีอะไรดีกว่าที่จะทำกว่านั่งตามอ่าวดื่ม Cucapá Chupacabras และการรับประทานอาหารเย็น Ceviche ทั้งหมด ในอื่น ๆ ผมต้องเจอกับ 6:15 น. ประชุมภาพ มันไม่ได้เรื่องจริงๆตั้งแต่โซนเวลาฆ่าฉัน ผมอยู่ในเตียงรอบเวลา 08:00 แคลิฟอร์เนียและสำรองที่ 4:30 น. ระบบรถโดยสารหนังสือเดินทางไม่ได้เริ่มต้นทำงานจนกว่า 6:00 ดังนั้นฉันได้รถแท็กซี่รอผมอยู่ในที่มืดในตอนเช้า
Long Beach Convention Center เป็นสถานที่ที่ใหญ่และฉันสงสัยฉันจะได้พบได้ง่ายประชุมถ้าผมไม่ได้วิ่งเข้ามาใน Adriano Manocchia ที่แสดงให้ฉันเห็นรอบสถานที่สำหรับบิต สถานที่แห่งนี้อาจจะเป็นโพรงใด ๆ มากขึ้นและคดเคี้ยว?
6:15 น. ประชุมช่างภาพ
ฉันยิงภาพกับ BlackBerry ของฉันเพื่อให้คุณสามารถมีชีวิตเสน่ห์ของการประชุมภาพ มีความคิดที่ไม่มีจริงที่จะไปยิงหลังการประชุมแล้วผมทำตามคำแนะนำที่ดีบางอย่างและมุ่งหน้าไป T11 แสงได้ดี แต่ผมนอกแทร็คและไม่ได้จริงๆความชอบมุมดังนั้นผมจึงมุ่งหน้าไปขึ้นด้านหน้าตรงไปยัง aquatint ตัวเองด้วย T1, เขตน้ำพุและส่วนที่เหลือจากด้านข้างของแทร็คที่ ฉันคิดว่าอาจจะมีการยิงที่ดีหรือสองในหุบเขาถนนมากกว่าตามตรงกลับ แต่ฉันไม่เคยทำให้มันมีเป็นมากกว่ามันไม่ได้ดูน่าสนใจมากบนแผนที่ ผมใช้เวลาส่วนที่ดีของฉันเรียนรู้ศุกร์บางส่วนของหลุมและจุดได้เปรียบในสนาม; ความคิดเกี่ยวกับที่ดวงอาทิตย์จะเป็นต่อไปในวัน
# 45 บินมอเตอร์สปอร์ตปอร์เช่ Lizard 911 GT3 RSR: Jorg Bergmeister, แพทริคยาว
วันหยุดสุดสัปดาห์ลองบีชสวยหนักสำหรับต้า การปฏิบัติช่วงเช้าวันศุกร์ที่วุฒิการศึกษาช่วงบ่ายวันศุกร์ที่แข่งขันบ่ายวันเสาร์ เวลาไม่มากที่จะ acclimate หลักสูตรถนนมากเนียนและมีความต้องการ ไม่แน่ใจว่าทำไมพวกเขาทำมันจะซื่อสัตย์
เนื่องจากการแข่งขันได้เพียง 100 นาทีผมให้เหตุผลว่าฉันจะไม่ได้มีเวลาในการถ่ายภาพในบริเวณหลุมดังนั้นผมจึงตัดสินใจที่จะทำงานพวกเขาในระหว่างการรับรอง ในทำนองเดียวกันกับซีบริง, ไฟเป็นเวลานานและมีสีสันในช่วง quali นอกจากนี้ยังคล้ายกับซีบริงเซสชั่นที่น่าเบื่อมาก quali คือ อีกครั้งไฮไลท์เฉพาะคือการต่อสู้ระดับ LMPC กับ Christophe Bouchut และ Gunnar Jeannette รอบรวดเร็วการซื้อขาย ฉันคิดว่ามันแปลกที่มีคุณสมบัติสามารถเป็นไม่น่าทึ่งดังนั้นเมื่อการแข่งขันที่ตัวเองเต็มไปด้วยความตื่นเต้น หวังที่จะเปลี่ยนแปลงเป็นฤดูกาลที่เผาไหม้มา
# 99 Green Earth ทีม Gunnar Oreca FLM09: Gunnar Jeannette, เอลตันจูเลียน
เสาร์เป็นวันแข่งและผมเริ่มช่วงบ่ายโดยการยิงจุดเริ่มต้นจากบนยอดทางเดิน T1 ครึ่งหนึ่งของทางเดินเป็นคนที่อุทิศเพื่อ pros ครึ่งหนึ่งถูกขายให้กับผู้ที่ต้องการประสบการณ์ที่ "โปร" ภรรยาของคิมคนที่ฉันให้ความเห็นภายหลังว่าครึ่งหนึ่งของคนที่ยิงจากข้างต้น T1 เหลือหลังจาก 1 5 หรือ 6 รอบ; ฉันเดาว่าคุณจะจ่ายเงินที่จะไปอยู่ที่นั่นคุณต้องได้รับภาพของคุณ
การแข่งขันเริ่มต้นที่ 007 # Aston Martin Racing Lola B09 60 Aston Martin: แฮโรลด์ Primat, เอเดรีย Fernandez
ผมใช้เวลาส่วนใหญ่ของการแข่งขันต้าการทำงานภายในของเปลี่ยนไม่กี่ครั้งขณะที่ผมกำลังชื่นชอบแสงบน T9 และ T10 ผมได้ภาพที่ดีบางอย่างในกิ๊บ แต่มีความคิดที่ยังไม่มีการ Pagenaud ทำที่ผ่านที่ดีบนตักสุดท้ายจนกว่าฉันดูในภายหลังได้บนอินเทอร์เน็ต อย่างมีความสุขรำหมวกที่ถูกดัดแปลงมาจากซีบริงและเดินมากขึ้นอย่างรวดเร็ว เป็นทุกข์, ลองบีชไม่ให้แฟน ๆ เข้ามาในพื้นที่เพื่อชมดังนั้นอีกครั้งน้อยมากผู้คนอาศัยอยู่เห็นถ้วยรางวัลยื่นออกมา
แท่นพิธีรบ GT แชมเปญระดับ
ขอบคุณสำหรับการอ่านและกำลังมองหา! ฉัน ต้า Long Beach Grand Prix Photo Gallery สามารถใช้ได้สำหรับการดูและดาวน์โหลดได้ทันทีที่ การถ่ายภาพ DPerceptions มอเตอร์สปอร์ต .
-Darren
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  | ||||||||
