หิมะตกและจิ้งจกบินไปลงที่หลังตรงกลางในโอไฮโอ
ไดรฟ์ประมาณ 10 ชั่วโมงจากกรุงเอเธนส์ไปเล็กซิงตัน Eleven ถ้าคุณผ่านเวอร์จิเนียเพื่อหลีกเลี่ยงการจราจรในเมื่อ 05:00 285 ในแอตแลนตา เราได้อีกครั้งการตั้งแคมป์ แต่เวลานี้ RV คือในการใช้งานเราจึงต้องดึงออกเต็นท์และถุงนอนของเรา การตั้งแคมป์เต็นท์ด้วยเกียร์กล้องและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่น ๆ ที่สนุก ที่จริงก็คือ ส่วนใหญ่เนื่องจากการเย็นเพื่อนบ้านของเราและสภาพอากาศที่ค่อนข้างน่าพอใจ มันเป็นอย่างละเอียดคืนวันพฤหัสบดีที่ unwarm และฝนตกเมื่อเช้าวันเสาร์ออกและใน แต่เราไม่ได้ตายจากอ่อนเพลียจากความร้อน; ความเชื่อมั่นในจอร์เจียช่วงเวลาของปีนี้ เกี่ยวกับรถยนต์!
มีค่อนข้างน้อยของพวกเขาซิปรอบ ความท้าทายของโลกความเร็ว , แอตแลนติกแชมป์ , ต้า , ไฟ Indy และ IndyCars ทุกคนมี ช่วงเวลาที่น้อยมากของเวลากลางวันได้โดยไม่ต้องเกิดขึ้นรถของบางชนิดในการติดตาม พวกเรามาถึงหลังจากทั้งหมดเกี่ยวกับกิจกรรมการติดตามหยุดในวันพฤหัสบดีดังนั้นเช้าวันศุกร์เป็นโอกาสครั้งแรกของฉันที่จะยิงที่กลางในโอไฮโอ ฉันได้ดูการแข่งขันในการติดตามนี้เพื่อให้หลายครั้งที่ฉันคิดฉันรู้ว่ามันเป็นอย่างดี ผมผิด เมื่อมีฉันก็หันไปรอบ ๆ และสมบูรณ์ได้ต้องอาศัยบนแผนที่ของฉันเพียงเพื่อทำความเข้าใจที่ผม เราได้ตั้งค่ายอยู่ไม่ไกลจากด้านหลังของ Keyhole ดังนั้นฉันเริ่มต้นการถ่ายภาพมีทันทีที่การปฏิบัติต้าเริ่มต้นในเช้าวันศุกร์ Keyhole เป็นสถานที่ที่น่าเบื่ออย่างเป็นธรรมจากการที่จะยิง สอง straights กับการเปลี่ยนแปลงระดับความสูงที่ดีและสิ่งที่เป็นพื้นกิ๊บ
บินออกจาก Lizard # 44 รูกุญแจที่ระดับกลางในโอไฮโอ @ 2009 คาร์เรนเพียร์สัน / DPerceptions
มีผมกล่าวถึงการยิงผ่านหลุมภาพเป็นที่ระคายเคือง? ดวงอาทิตย์ยามเช้ากลางเป็นคนน่ารักที่รุนแรงเช่นกัน แต่ฉันคิดว่าฉันดึงออกไม่กี่จาก 1 เซสชั่น ในช่วงปลายของการปฏิบัติก่อนเมื่อวันศุกร์ผมได้กลับมาตรงสวยไกล เกือบที่จะทาวเวอร์ธง ผมยิงที่นั่นในขณะที่ทำงานในบางกระทะชัตเตอร์ต่ำ มีธงสีแดงคือ หนึ่งในผู้ชายในแบบสแตนด์อมองไปยังผมและผมตะโกนขึ้น "สิ่งที่รถจะปิด?" "เราไม่รู้ว่าเราคิดว่ามัน 9" กลับมา ไม่กี่วินาทีต่อมาผู้ชายคนเดียวกันตะโกนลง "คุณต้องการที่จะเกิดขึ้นที่นี่และยิงในขณะที่?" อืมม ... ใช่ ที่จะเย็น จุดชมวิวสมบูรณ์ไม่เกี่ยวข้องกับหลุมภาพในรั้ว ยอดเยี่ยม ฉันมีสองสิ่งต่อฉัน (1) มีเพียงห้านาทีที่เหลืออยู่ในเซสชั่นได้และ (2) ฉันรู้อย่างรวดเร็วว่ามันจะง่ายมากที่จะทำให้ภาพของฉันบังเอิญมีลักษณะเหมือนฉันถูกยิงมากกว่ารั้วบนบันไดสูง ผมพยายามถ่ายภาพกว้างกว้างจริงๆกับ 20mm และเสริมแน่นด้วย 300mm ในที่สุดภาพที่ดีที่สุดมาจากซูมปานกลางของ ~ 105mm ฉันเป็นบิตแคมป์ฮิลว่าฉันมีเวลาน้อยจึงขึ้นมี แต่ฉันคิดว่าฉันได้คว้าที่ดีเพียงไม่กี่
เซสชั่นมากกว่าที่เรามุ่งหน้ากลับไปยังค่ายสำหรับมื้อกลางวัน ผมคิดว่าช่วงบ่ายจะได้รับการจัดการที่ดีที่สุดในความบ้า ดังนั้นเราจึงเดินข้ามสะพานโดย Paddock และตัดสินในสำหรับบิต twisty บาง ไม่นานหลังจากที่มาถึงซึ่งเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ท้าทายการตัดสินใจที่จะแหกจุดเบรกและสิ้นสุดวันที่ค่อนข้างลึกในครอกคิตตี้ สำหรับครั้งที่ฉันถูกยิงจริงที่ระยะโฟกัสที่เหมาะสมและความเร็วชัตเตอร์ที่จะรับช่วงระยะการเดินทางผ่านกรวดถั่ว
# 02 Gruppe ออเรนจ์พบกับดักกรวดที่ระดับกลางในโอไฮโอ© 2009 คาร์เรนเพียร์สัน / DPerceptions
ค่อนข้างสนุกของมันที่จะถ่ายภาพในและนอกของการเปลี่ยนแปลงระดับความสูง ฉันรักความสามารถในการโยนเข้าไปในแทร็คที่เด่นในทันทีหรือดริฟท์แทร็คเป็นพื้นหลัง สูงเป็นกุญแจสำคัญ
ช่วงเช้าเสาร์เริ่มมีฝนตกและ IndyCars ผมมีประสบการณ์การถ่ายภาพรถที่ จำกัด ห้องนักบินที่เปิดให้ฉันเปลี่ยนที่.. นอกเหนือจากสตาร์มาสด้า, สูตร BMW, IMSA Lites และรถยนต์ P1/P2 ฉันมีเพียงเล็กน้อย IndyCars ถ่ายภาพประสบการณ์ ฉันจะบอกว่ากระจก IndyCar มักจะปิดกั้นใบหน้าของนักดำน้ำ ไม่แน่ใจว่าเกี่ยวกับปรากฏการณ์นี้ แต่ฉันจะครอบคลุมส่วนของวันหยุดสุดสัปดาห์ IndyCar ในกระทู้อื่น
เรารักการชมการแข่งขันในสายฝน เกี่ยวกับทีวี ความหมายรถยนต์อยู่ที่อื่นในสายฝนและเรากำลัง ensconced บนโซฟาในที่แห้ง เราตื่นขึ้นมากับเสียงของสายฝนที่เต็นท์ของเรา ไม่เป็นเรื่องใหญ่จริงตั้งแต่เกียร์ของฉันคือทนน้ำ แต่ความสนุกไม่มากทั้ง ฉันได้รับการมองหาที่คิดว่า raincoats ถังสำหรับเกียร์ของฉันไม่ได้ซื้อใจคุณ เสื้อกันฝนของฉันเท่าที่เป็นเต็นท์ประมาณ 20 นาทีจากการยิงเปียกฝนแล้วสวยมากกลับออกไปเป็นวันที่ การแข่งขันที่ตัวเองก็สนุกดี รถ Cytomax เก็บทันน่าแปลกใจและสิ้นสุดที่สองใน P2 และประการที่สี่โดยรวม ไม่มากเกินไปสำหรับโทรมหมดเวลา 1 ยังไม่ได้โทรมมากเกินไปคือการเปิดตัว GT2 เรือลาดตระเวนแข่งกับ 2 และสี่ในชั้นเรียน
GT2 เรือลาดตระเวนแข่ง # 3 ดึงลงไปในหลุมสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงหยุดการแข่งขันช่วงปลาย© 2009 คาร์เรนเพียร์สัน / DPerceptions
เกือบได้ที่สองและสาม แต่ # 92 BMW pipped อันดับที่ 4 ในรอบไม่กี่วันสุดท้ายของการแข่งขัน Dysons ทั้งสองมีปัญหาอย่างใดอย่างหนึ่งในตอนท้ายของพวกเขาหนึ่งไปยังอีกขอบคุณ กิลเดอ Ferran หลังจากการประกาศการเกษียณอายุของเขาและต่อมาการ pole, ชนะการแข่งขันทันที Lowes-Fernandez แข่งเอา P2 เกียรตินิยม
หลักสูตรระดับกลางในโอไฮโอรถสปอร์ต เป็นสถานที่ดีในการดูการแข่งขันมอเตอร์ แกลเลอรี่ที่สมบูรณ์ของฉัน 2009 ท้าทายต้า Acura รถสปอร์ต สามารถใช้ได้สำหรับการใช้งานของคุณ
ขอบคุณสำหรับการอ่านและกำลังมองหา!
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  | ||||||||
