Petit Le Mans 2010 - Inte så Petit i år

Night Practice 2010 Petit Le Mans (Darren Pierson)

Road Atlanta är vårt hem spår vi alla lever av 40 miles från den. Därför spenderar jag en hel del tid skytte där. Jag tar detta som en utmaning om och försöka att fullända de klamrar som Solnedgång i cesser hela tiden söker efter nya vinklar och skott. Petit är något mer avkopplande för oss än andra raser, enheten är kort, vi vet var butikerna är att fylla på den RV är vår webbplats reserverad, you name it, är resan en bris. Varför känner jag mig alltid som jag helt saknar allt varje år? Efter varje race, jag tittar brukar jag täckning så jag kan se detaljer om vad som hände, men av någon anledning, på Petit, jag förblir omedveten från onsdag på. Lyckligtvis är Kim där och kan fylla mig på vad jag missade och de konstaterar att ALMS personalen handen efter varje session komma till hands också.

# 07 Team Peugeot Totalt Peugeot 908 HDi FAP: Marc Gene, Alexander Wurz, Anthony Davidson (Darren Pierson)

Till skillnad från förra året hade Georgien inte fått tjugo inches av nederbörd veckan före. Det var lite regn i prognosen, men inget av det planerat till tävlingsdagen. Jag lämnade hemmet onsdag i mörkret på morgonen och körde upp till Road Atlanta för 7:30 AM fotografen möte. Inte mycket spännande som hände på mötet förutom John Thawley lägga mig på hans Vykort från Petit Le Mans Polaroid äventyr och lära Fron John Notts att röra Porsche Hybrid när den röda lampan var på var en dålig idé. Jag var tillbaka i Aten 9:30 AM ha kaffe med Kim. Efter att ha plockat upp vår scooter från återvinna och ladda upp på leveranser gick vi upp till banan för att slå läger så jag kunde skjuta sessionen eftermiddagen testet. Grå och mörka skulle vara det enda sättet att beskriva början av sessionen och himlen blev så hela tiden. Trots att de inte ser de Audi eller Peugeots sedan Sebring, såg de sig som hemma släppa ner i Turn 10 och sedan sprängning under bron. Den Radical var tillbaka och tillsammans med några nya bilar i GT2 så fältet skulle bli imponerande.

# 5 Libra Racing Radical SR9 IES: Andrew Prendeville, Harri Toivonen, Peter Dempsey (Darren Pierson)

Torsdag morgon började klart med bitar av blå himmel smyga igenom, genom att på eftermiddagen praxis var dock banan tillräckligt våt att mycket få bilar vågat sig ut. Regnet lät upp nära den nordliga av sessionen och några fler bilar kom ut, men i huvudsak endast fem bilar som deltog i praktiken. Trots att bli besviken, kan jag förstå resonemanget att inte köra i vått praktiken. Bilarna måste vara i ett stycke för Night Practice och det var väldigt liten chans för regn på Galopp. Höjdpunkten eftermiddagen praktiken glömde min monopod och med att handtag en 500mm när du står i regnet, inte optimalt. Regnet höll sig borta och banan fortsatte att torka på grund av alla de stöd raser. Alla ALMS förarna måste delta i natten praktiken för att kunna konkurrera i loppet, så om inte något är fruktansvärt fel, kommer alla bilar vara på banan under större delen av praktiken. När solen, det finns inte så många ställe där du kan skjuta. De flesta tävlande kommer att gå till antingen 6-7 eller Turn 10 komplexet, det finns också en hel del ljus i groparna och främre raka. Trots att 6-7 är en djurpark med alla fansen trängs upp till stängsel, är stämningen oftast elektrisk. Trots är förmodligen fel ord är inte det? På grund av alla de fans trängs staketen ........

# 911 Porsche Motorsport Nordamerika Porche 911 GT3R Hybrid: Timo Bernhard, Romain Dumas, Mike Rockenfeller (Darren Pierson)

Fredag: Vacker, solig, varm, kvali. Breaking från traditionen, bestämde jag mig för att skjuta kvali från någon annan plats än gropar. Jag arbetade på insidan av turn 2 och tre eftersom jag inte varit där uppe hela veckan och ljuset var riktat perfekt för platsen. Under loppet jag skulle arbeta utanför samma område, så jag var också på jakt efter bilder jag trodde skulle se bra ut från Driver vänsterns. Kvali har varit en blandad påse i år alltför ofta de tunga hitters i varje klass går ut och lägga ner några snabba varv och sedan parkera den. Med undantag för de utmaning klasserna har det varit få stunder där bilarna kämpar fram och tillbaka stången. Vad detta tenderar att betyda för de fotografer och fans är att de flesta av bilarna försvinner efter några varv för kvalificering. Inte särskilt spännande för det mesta.

# 88 Velox Motorsports Porsche 911 GT3 Cup: Shane Lewis, Jerry Vento (Darren Pierson)

Lördag morgon är tävlingsdagen. Tävlingsdagen börjar alltid med en spännande tidig morgon obligatoriskt foto möte. Kaffe är ett krav. Resten av förmiddagen verkar alltid åka med i en oskärpa och plötsligt finner jag mig själv stående på nätet, önskar sig bara några minuter till ensam med bilarna innan fläktarna släppa loss. Detta händer aldrig, plötsligt finns det tusentals människor och dess tid att avvärja att hitta min plats för start. Jag vill påpeka här att en av de saker som gör de ALMS så stor är det faktum att de låter fansen ner på nätet, jag bara vara en gnällig fotograf. I år hade jag en reserverad plats på sin monter i sin tur en, så naturligt, beslöt jag att skjuta från förarens vänstra tre fjärdedelar av vägen ner fronten raka. Inte en av mina bästa beslut, mina start skott var inte var i närheten lika dramatisk förra året, men jag är ändå glad att jag provat något nytt. Efter starten gick jag upp förbi sin tur en på utsidan och gick uppför backen att skjuta från två och tre och ner cesser i fyra och fem. Detta är ett bra ställe för dig som vill skjuta, men några av de bättre vinklar kräver långa glas beskära några av de mer störande bakgrundsljud. Efter ca en timme, tog min underbara fru Kim mig på mediacentret och vi gick tillbaka till RV för lunch och för att räkna ut schemat för resten av dagen. Jag bestämde mig skulle arbeta i depån under tidig eftermiddag och sedan träffa cesser ett par timmar före solnedgången innan du trycker 6-7 när solen gick ner.

# 02 extrem hastighet Motorsports Ferrari 430 GT: Ed Brown, Guy Cosmo, Joao Barbosa

Normalt försöker jag skjuta lite från utsidan 6-7, men jag gjorde inte tillbaka där i år. Olyckligt men eftersom jag hela tiden sköt därifrån förra året höll jag klagar över bristen på en 500mm, detta år hade jag en och inte tar sig tid att gå. Lat antar jag. När solnedgången och det blev mörkt gick vi ner till depån och vinnarna cirkeln att vänta på finish. Jag hade inte en radio med mig, så jag visste inte att Risi har slut på bränsle på sista varvet.

# 7 Audi Sport Team Joest Audi R15: Rinaldo Capello, Tom Kristensen, Allan McNish

Jag gillar att de har gjort Petit sista loppet för året, men det är alltid tråkigt att inse att säsongen är över. Jag har några mindre tävlingar för att skjuta den runda ut resten av året så jag kommer inte att vara helt uttråkad, men jag kan säga er att vi kommer att Jonesing för vintern praxis på Sebring. Tack för läsning. Hela min 2010 ALMS Petit Le Mans drivs av Mazda 2 fotogalleri finns online på DPerceptions MototSports Photography .

Vara social, dela!

• 

Detta inlägg postades den torsdag, 7 oktober, 2010 kl 09:24. Det är arkiverat under ALMS , blogg , Petit Le Mans , foto , platser vi gick , Racing , Road Atlanta och märkta med ALMS , American Le Mans Series , Petit Le Mans , Road Atlanta . Du kan följa svar på detta inlägg via RSS 2,0 foder.