Larry H. Miller 2010 Utah Grand Prix ALMS

# 62 Risi Competizione Ferrari F430 GT: Jaime Melo, Gianmaria Bruni

Jag trodde att jag skulle prova något annorlunda den här tävlingen. Trodde att jag skulle skriva om det, medan ljudet av bilarna fortfarande var i mitt sinne. Vi är för närvarande gömmer sig i en parkeringsplats på en RV park. Inte en plats vi normalt skulle stanna så vi vill träd och avlägsna grannar, men den har några tvingande erbjudanden som full Hookups. Vi har varit ut nätet för ungefär en vecka, så det skönt att plugga upp, köra A / C och ladda batterierna. De annonseras även Wi-Fi, en sak som jag tänkte på att använda för att ladda upp den sista söndagen bilderna från min senaste gallrar. De har Wi-Fi här, om du menar de sänder en SSID och att du kan ansluta till den. Om du definierar Wi-Fi på samma sätt som vi gör genom mening: När du ansluter till en router, kan du både hålla kontakten till den längre än 1 minut och att när du är ansluten kan du gå ut i nätet, jag skulle ha att säga att de inte ger Wi-Fi. Lyckligtvis, eller kanske bara typiskt, vi har vår trogna Mi-Fi, Bob med oss. Bob regler, höll han oss online på Grand Canyon, även om vi inte hade någon cell täckning.

Vi anlände till Tooele från Bryce Canyon på torsdag eftermiddag precis i tid för att se GT3 praxis och att inrätta läger. Vår plats var på Momentum Mountain och vi kunde se hela spåret sans attityder som var bakom en visning kulle. En fantastisk utsikt. Jag kommer att gå vidare och erbjuda beröm av de anläggningar på Miller Motorsports Park, är deras infrastruktur oöverträffad. Mediacentret och uppmärksamhet från personalen är overkligt, verkar de faktiskt gillar idén att vi är där. Inte för att någon av de andra spåren vi besöker är grymma och ovanligt betyder mer som alla andra spår måste skicka sin personal för att Miller är för en genomgång.

Fredag ​​morgon började med en rolig och spännande 7:30 am foto möte, varefter gick jag tillbaka till RV mer kaffe och att räkna ut skottlossningen schemat. Jag gillar alltid att värma upp genom att skjuta en del av det stöd serien så jag gick ut för Cooper Lites och beskyddare GT3 praxis.

NGT GT3 humle trottoarkanter i Attityder

Min timing kom tillbaka ganska snabbt så jag var in i fotografering spåret i tid för 1: a ALMS praxis. Att säga Miller Motorsports Park är en stor ort som ligger inne i en stor tomhet skulle vara korrekt. Att säga att du inte kan få nog av glas till denna plats skulle också vara sant. Efter att ha kvantifierade båda dessa truismer, är en 300mm på en DX kroppen ofta perfekt. Med en 500mm, måste du ofta att klättra backar eller säkerhetskopiera att korrekt formulera ett skott. Förra året höll jag stönar att jag behövde en 500mm, i år var jag tvungen att hålla sparkar mig själv att inte beskära på bergen i bakgrunden.

# 99 Green Earth Team Gunnar Oreca FLM09: Gunnar Jeannette, Christian Zugel i attityder

När allt kommer omkring kan bilar på ett spår var som helst, men bilar på en bana med berg i bakgrunden kan inte vara på alltför många ställen, åtminstone på denna kontinent. En ordspråket om att kor och gräs hela tiden kommer att tänka på.

Lördag kom och jag bestämde jag skulle skjuta eftermiddagen praxis och kompetens inifrån banan. Genom inne, menar jag ut i mitten där finns det inte mycket Armco, inga skyttlar ger dig vatten, sand, värme och när du är över spåret, är du där inne tills det går kallt igen. I det här fallet var jag fast ute i ett par timmar. Vid ett tillfälle började det regna dessa enorma droppar vatten. Jag tittade upp i himlen och det fanns inte ett moln i sikte, konstigt. Regnet slutade ganska snabbt, och gjorde inte cool något av .... det var varmt, jag säger dig. Shooting från insidan var ett bra val, det finns några stora möjligheter där och jag tror att de flesta fotografer inte anstränga sig för att gå ut dit. Shooting något othert än bilar på 2 hjul studsar på trottoarkanter i attityderna var kul. Nackdelen med Millers är så öppen är att man måste arbeta väldigt hårt för att hålla lastbilar, husbilar, skyltar, port-a-pottor och andra FN-fotograferade poster av dina bakgrunder. Vinkel, skärpedjup och panorering är dina vänner här.

# 1 Patron Highcroft Racing Honda Performance Development ARX-01C: David Brabham, Simon Pagenaud huvudet i Sunset Bend

<rant> Medan jag tänker på det, kan jag be att vem eller vad organisationen lägger fotot står markbaserade antingen faktiskt titta på vad som kan skjutas från läktaren eller be en fotograf för att hjälpa dem? </ Rant> För att sammanfatta var lördag en stor skytte dag och jag hittade flera nya möjligheter.

Söndag: Foto möte .......... 08:30!! hur underligt, vanligtvis tävlingsdagen möten ske före soluppgången var Sebring speciellt mörkt. Jag får sova i, hurra. Nope, dog house batterierna lördag kväll innan jag kunde avsluta ladda upp mina filer, så jag var mediacentret ljusa och tidigt på 07:00 efter makt och internet. Dra. Fotot Mötet gick som vanligt, fick vi veta att inte bli överkörd och var vi kunde gå. Senare visade de människor som faktiskt behövs för att veta dessa saker.

Brand kostymer och Utah sommarsolen är inte vänner, tack och lov fanns det en enorm grå moln administrativa kostnader för nätet line up och start ceremonier. Strax efter 1: a par varv, kom solen ut och jag började baka i min svarta kostym och hjälm. Jag började dagen med att skjuta gropar och nätet gick sedan ut till Sunset Bend för start. Efter några varv gick jag tillbaka till depån att skjuta där ett tag. Dess overkligt står bredvid en bil som det blaster tillbaka ur kartongen är avgaserna tvätt otroligt. Ok, prepped dess dum och galen för att vara 2 meter från en tävling F430 som det faller och slår ur sin grop. Dumma, verkligen dumt, men kul.

# 02 extrem hastighet Motorsports Ferrari F430 GT: Ed Brown, Guy Cosmo

Jag sköt depåstopp i ungefär en timme och gick sedan ut till Attityder att avsluta innan pallplatser. Förra året hade vi denna plywood stigare som att skjuta trofén presentationerna var det ganska tunn och faktiskt bröt under podium ceremonier. I år gav oss en trevlig fast 6 cm hög riser. Ganska värdelös, men åtminstone vi inte ha mycket att falla.

Prisutdelningsceremonin klassvinnare på 2010 Utah Grand Prix

Miller har är en stor möjlighet att besöka och jag föreslår att du gör det. Jag hörde att nästa år race skulle bli en sex timmars race. Eftersom de inte har lampor, jag satsar på en tidig start.

Tack för att läsa och titta mera Hela min Utah Grand Prix Gallery finns på DPerceptions Motorsports Photography . Se dig på LimeRock.

Darren

Vara social, dela!

• 

Detta inlägg postades den måndag, 12 juli, 2010 kl 12:15. Det är arkiverat under ALMS och Blogg , foto och platser vi gick och Racing och märkta med ALMS , Miller Motorsports Park , Utah Grand Prix . Du kan följa svar på detta inlägg via RSS 2,0 foder.