2009 Northeast Grand Prix på Lime Rock Park
Vi bestämde oss för att göra enheten till Connecticut och tillbaka till en snabb nordöstra Tour. Camping 1: a natten halvvägs in i Virginia i Shenandoah National Park och sedan den 2 natten i Catskillsen vid nord-sydliga Lake Campground . Dag tre hittade oss att dra in Lime Rock Park ca 19:00. Folket med mina meriter (som fungera som en inträdesbiljett) hade redan lämnat för dagen. Dumb planering från min sida, men lyckligtvis Guest Services kvinnan trodde min berättelse och låt oss logga in Vi avrundas vår uthyrningsverksamhet golfbil och gick in i parken. Får jag säga att Lime Rock Park är vacker? Det som skiljer den åt sidan från de flesta spår är att det inte finns några läktare eller läktare, bara kullar och gräs från där du kan titta på racing. Vi hittade vår plats och fick ställa in precis i tid för en blixt / hagel / storm som smet oss för en stund. Stormen varade inte särskilt länge och efteråt himlen utbröt i en spray av blå moln.
Du kommer att märka stora klass A rigg parkerad till vänster om oss. RHR logotypen på golfbil och Ohio plattorna gav oss en ledtråd om vem som vår granne var, och vår gissningar bekräftades tidigt fredag morgon så Bobby Rahal lämnade riggen och körde iväg till garage. Jag kan konstatera kategoriskt att de var fantastiska grannar och inte en enda gång vaknade upp oss med något 03:00 Metallica. I själva verket var hela parken ganska stillsam hela helgen. Jag var uppe tidigt fredag morgon när jag var tvungen att gå tillbaka till huvudporten för att få min post referenser innan fotografens möte på mediacentret. Morgonen började väldigt dimmig och fuktig, men strax innan den första ALMS övning, bröt solen dock och började torka ut allt. Jag hade aldrig varit på Lime Rock innan, så var jag åter bakom åtta bollen försöker lära spåret. 
Systemet de använder det för att få tillträde till järnvägen områden är ganska genial. Många av grindarna inte nära Flag står och skriva vakter på dem skulle kräva personal, så de har kodat lås på alla portar. Kanske detta är vanligt, men jag tyckte det var ganska smart. Liksom i Utah, var jag förvånad över hur öppet och hjälpsamma många av fotograferna var. Jag hade flera samtal om exponeringskompensation på grund av den höga direkt solljus sprängning vindrutorna på bilarna och mer än en föreslagna platser och vinklar att prova. Så snart de fick reda på att jag aldrig hade skjutit där, skulle de ge sina råd på bra platser att skjuta från. En kille gjorde tyder på en del av spåret som inte längre existerade, men jag kommer krita ner det till minnesförlust. Under lunchrasten, hoppade Kim och jag in i vagnen för att gå ner till säljaren området peta runt. Vi parkerade vagnen, tog nyckeln och vandrade runt. När vi kom tillbaka var vagnen borta. Eftersom varje golfbil på planeten använder samma nyckel, de är inte precis svårt att stjäla. Som vi stod i den tomma platsen, såg jag en vagn fullastad med boxfläktar avvärja i fjärran. Jag joggade efter dem och visst vagnen var # 13. Jag skrek åt dem att sluta, men de var redan på sin destination, Patron VIP tält. Inte säker på vad är det om Patron folket, första de skrattar åt mitt kaffe i Utah, då de stjäl vårt varukorg i Connecticut. De verkar vara avel dem som kaniner ändå. Jag har en teori att om man häller Patron på en kanin, blir den till en person som bär någon form av Patron kläder. Allvarligt, var kvinnan som tog vårt varukorg mortified, tänkte hon att det var Patron kundvagnen eftersom den stod parkerad intill tältet. Det var faktiskt ganska roligt i slutet, bara förvirrande i början. 
De tunga molnen var tillbaka för att kvalificera för de exponeringar som var lite mer konsekvent. Det är inte roligt att gå från mörkt grå till stekande sol och sedan tillbaka till mörkret allt inom loppet av en minut. Vanligtvis kommer sol ut exakt när endera av BMW eller Dysons kommer igenom. Då är du inte bara överexponerad, får du bonus av helt blåst vita. Sådant är livet för åtgärden fotografering antar jag. Dagen blev mörkare och blixtar började blinka bakom närmaste bluff. Det var en bra tid att kunna gå hela vägen ner till 2,8, eftersom det blev mörkt snabbt. På den sista delen av P1/P2 kvali började det regna lite och alla fotograferna i mitt område sprang iväg. Det var bara jag och en Brit att sticka ut på en kulle i regnet och blixtar .... hålla stora metall elektriska apparater ...... på metall mono skida ...... inte alltför smarta antar jag. Kvalificerat klar och åkte vi tillbaka till RV strax innan himlen öppnade. Den enda Wi-Fi på banan var i mediacentret som var en blöt tur nedför backen så jag drog ut våra AT & T Connect Card så att jag kunde ladda upp några av mina filer. Precis som på Sebring var datanät krossas till den punkt av icke användbarhet. Vi hade 5 bar och skulle kunna kalla ut, men datanätverket var ganska mycket död. I desperation vände jag på flygplatsen och kunde bara ansluta till någon trådlösa HP-skrivare. Avgick för att ladda upp från mediacentret tidigt nästa morgon gick jag tillbaka till slakt och korrigera dagens bilder.
Det regnade av och på hela natten, men dagen började klar och torr. Efter en krasch fylld Formel BMW race, tog ALMS bilarna slutligen nätet. Depån promenad varade i ungefär 10 minuter på grund av overun från stöd tävlingarna. 
Jag hade bestämt mig för att börja loppet i RahalLetterman gropar. Det var lite mer kaos i groparna än vanligt. Den # 90 BMW bröt en drivaxel ungefär halvvägs genom loppet och vax fast i gropen rutan. Robertson GT40 kvar med endast en enhet däck och måste pressas tillbaka. Den Panoz hade sin hela ryggen plastskyddet slet ut under sent depåstopp och körde tillbaka in i loppet ser ut som något från filmen Brasilien. Allt som allt var det en spännande tävling. Den Corsa Motorsports Team tog sin jungfru podium med sin Hybrid Ginetta-Zytek 09HS hade skottsäkra Lowes-Fernandez problem med bilen för 1: a gången i år, satte Patrick Long & Jörg Bergmeister på # 45 Flying Lizard på översta steget och Dyson hade en bilen ut tidigt och den andra i en seger. Om du aldrig varit på LimeRock, föreslår jag det mycket, det är en bra plats för en biltävling. Hela min nordöstra Grand Prix galleriet kan ses HÄR . Tack för läsning. 
Detta inlägg postades den torsdag, juli 30, 2009 kl 07:11. Det är arkiverat under ALMS och foto och platser som vi gick , Racing och märkta med ALMS , American Le Mans Series , Lime Rock , Lime Rock Park , NEGP , nordöstra Grand Prix . Du kan följa svar på detta inlägg via RSS 2,0 foder.
