# 30 НГТ Моторспортс Порсцхе 911 ГТ3 Цуп: Мартин Раггинер, Карлос Кауффман, Енрике Циснерос (Дарен Пиерсон)
То је веома дуга вожња преко државама. Уз све нормалне забаве и узбуђења на кросу путовања, добили смо да проведе већи део дана у два дилера Мерцедес. Вожња мада Денверу у 3 поподне у суботу, на резонатор напукао Турбо и потреби заменити. Два дана касније у Вегасу, пуњење цеви са интеркулер одувао (претпостављам од журби претходног механичареву). Поред ова два инцидента, пут је био веома забавно. Ким, који је возио цео пут, можда има још неколико речи да каже о диску, али знам она је била срећна да види сурф у Вентура када смо погодио супротну обалу.
Ово је требало да буде заузет викенд, све нормалне забаве снимања три серије са тога заједничког Цоопер / Мазда конференцији за новинаре, у раној Цоопер поља Групна фотографија и коначног ГТ3 трке у недељу ујутро. Никада нисмо били у Лагуна, он је увек био на листи, али за једног или другог разлога, ми га никада није направио тамо. Сада када смо били тамо, нисмо били сигурни да смо хтели да оду. Нисмо били сигурни да не жели да вози назад у целој земљи за Петит. То је међутим још једна порука.
# 15 Вилзиг Трке Купер Прототип Лите Алан Вилзиг (Дарен Пиерсон)
Да кажу Лагуна Сеца је лепа и икона нумера, је еквивалентно каже небо изнад земље. Висина промене, за чишћење углова, невероватан видик, невероватне гледишта посматрача .... вадичеп, она има све. То није стаза да шетају мада, тако да сам био срећан да заједно имамо скутер ЛаВита. Четвртак ујутро је почело као хладном цлеар равног дана и да нема реалну представу о томе где да бисте започели снимање 1. Цоопер седницу, на челу сам да се окрену 5 по дефаулту јер је био најближи нашем кампу.
Испоставило се да је углавном затрпан позадина област, али пошто ми је потребно да се неколико уских снимке аутомобила у торби, око фиддлед сам тамо неко време, као што сам радила се ка спољној страни моста непосредно пре Турн 6. Не можете да виси око Лагуна Сеца дуго пре него што гравитација почне да вас повуче на вадичеп. Ми смо га видели на телевизији милион пута и сви сећају Занарди је пропусницу, али заправо тамо и што гледа лудила наглог леве хандер и испустите је непревазиђен. Висина промена сама у тако кратком растојању би Роллер Цоастер-лике у сваком случају. Пар који са брзо лево-десно и можете разумети зашто сваки возач воли / мрзи тај угаони Цомбо толико.
# 3 Цорветте Рацинг Цхевролет Цорветте Ц6 ЗР1: Оливиер Беретта, Томи Милнер (Дарен Пиерсон)
Петак није била много боља што се тиче тиче осветљења и температура оде, али било је забавно да научи песму и да пронађе нова места одакле да пуца. Лагуна је много као Милер и друмског Атланти, не морате да имате дугу чашу, али ви сигурно можете да користите колико год вам донети. Најдужа објектив сам имао са мном је био 300мм па пуца горе у Андретти шналица био тест вођења далеку јунк као Порт-а-туте ван оквира. Сам могао да урадим, али то би било лакше да изолују аутомобила мало више са 500мм.
# 007 Астон Мартин Рацинг АМР / Лола Купе Б09 60: Адриан Фернандез, Харолд Примат, Стефан Муцке (Дарен Пиерсон)
Купер и ГТ3 су прилично заузети држећи ми опет, па сам планирао да радиш већину свог снимања милостињу у суботу током трке, ово је донекле помогла финалне трке ГТ3 викенда се покрене у недељу ујутру, а не суботу. Био сам заиста срећан да види АМР Лола задњу иако у континенталном делу Америке, наши класни П понуда била прилично оскудна ове сезоне. Срећом, субота је била лепа. Чисто небо са само једним додиром белог облака натекло, загреје довољно да буде пријатно, али не толико топло да је носио црну фиресуит био луд предлог. Ово је био добар, јер сам био заказан да сними мрежу пуцао за Цоопер Литес серије рано ујутро. Старт трке је често изазов одлука. Морате бити на месту да ухвати аутомобила у критичном тренутку, али то место може да буде врло недостижан. Овај пут сам имао срећу да буде у стању да пуца почетак из аеротунела на штанду стартер. Њен веома узак и ветровито смуђ позициониран испод моста који прелази стазу. Ако не можете бити на самом фронту, морате да се ослони излаз преко стазе. Чак и тада може бити тешко да задржи заставу из потпуно блокира шут.
Почетак трка МодСпаце АЛМС Лагуна Сеца (Дарен Пиерсон)
Ја сам добити технички бољи снимак од поцетка од овог, али ја волим акцију зелене заставе у комбинацији са пакетом и предење ЛМПЦ аутомобила. Из неког разлога, последњи ГТ3 трка викенда одржан у недељу. Било је прилично чудно да устане у недељу, имати већину превозника отишли, отишли су гужве и даље пуцају трку. Да будем искрен, то је као да пуца у Хисторицс или спортисте трке. Нема много навијача, али у присуству неколико су били веома одушевљени. ГТ3 је забавна серија за гледање, трке су жестоко оспорава и увек постоји ван колосека излете и битова Порсцхе летењу. Финална трка на викенд стегнуту Платинум Цласс сезонску победу за Хенрикуе Циснерос и злато Цласс сезону за 15 година старог Мадисон снег. Остало ми узбуђење укључени Бреакинг Ми 300мм поново. То је два пута ове године, 1. пут на Себринг Зима пракси. Мислим КЕХ треба да уради бољи посао поправке му овај пут.
Енрике Циснерос прославља Платинум Цласс сезони шампионата (Даррен Пиерсон)
Ми сада имамо веома дугу диск назад преко пута држава на Атланти. Његова још горе за Петит јер су аутомобили на стази у уторак, тако да ми заиста треба да Проституирати. Видимо се тамо! Све моје галеријама и другим блогу можете наћи на дПерцептионс. Линкови ка појединим галеријама за Цоопер, ГТ3 и милостињу испод. Хвала за читање и гледа!
Дарен-
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  | ||||||||
