Снег и Флиинг Гуштери доле равно назад на Мид Охио
Диск је око 10 сати од Атине до Лексингтону. Једанаест ако идете кроз Вирџинији да се избегне саобраћај у 5пм на 285 у Атланти. Ми смо опет били камповање, али овај пут РВ и био у употреби, тако да смо морали да се повуку наш шатор и вреће за спавање. Шатор за камповање са камером опреме и других електронике, забаве. Заправо, било је. Углавном због наших сјајних суседима и прилично пријатан времену. То је темељно унварм четвртак вече и падала киша у суботу ујутру и на офф, али ми није умро од топлотног исцрпљења, извесност у Грузији у ово доба године. На до аутомобила!
Било је сасвим мало њих око зиппинг. Спеед Ворлд Цхалленге , Атлантик првенство , АЛМС , Инди Светла и ИндиЦарс су сви били тамо. Веома мали тренуци дневне светлости дошло без аутомобила некој врсти на стази. Стигли смо након свега активности на путу заустављена у четвртак, па петак ујутро је била моја прва прилика да се пуца на Мид Охио. Су гледали сам трке на овој стази толико пута сам мислио да сам га добро познавали. Сам био у праву. Тамо сам био потпуно окренуо и морао да се ослони на мојој мапи само да разумем где сам био. Су само смо камповали ван од задње стране кључаонице, тако да сам почео да пуца тамо чим АЛМС пракса је почела у петак ујутро. Кружни је прилично досадно место са којег да пуца. Два страигхтс са пристојном елевацијом промене и шта је у основи шналица.
# 44 Флиинг Лизард излази кључаоницу Мид Охио @ 2009 Дарен Пирсон / ДПерцептионс
Да ли сам поменуо пуцњаву кроз фото рупа је иритантан? Средином јутра сунце је била прилично оштра као добро, али мислим да сам извукао пар из 1. седнице. Крајем првог праксе у петак, био сам до уназад равно прилично далеко. Скоро да је застава торња. Пуцао сам тамо неко време, радећи на неким Слов Схуттер посудама. Дошло је црвена заставица. Један од момака на штанду погледао у мене и ја сам викао горе "Вхат Цар је искључен?". "Ми не знамо, ми мислимо на њену 9", вратио. Неколико секунди касније, исти момак викнуо доле, "Да ли желе да дођу овде и пуцати на неко време?" Хм ... Да. То би било кул. Вантаге Поинт потпуно неповезани са фото рупе у огради. Одлично. Имао сам две ствари против мене. (1) Било је само пет минута остало на седници и (2) брзо сам схватио да би било веома лако да се моји имиџи изгледају као случајно сам снимао преко ограде на високим мердевинама. Покушао сам да пуца широк, заиста широка са 20мм и екстра уске са 300мм. На крају, најбоље слике долазе из умерено зумом од ~ 105мм. Био сам мало буммед да имам тако мало времена тамо, али мислим да сам добио неколико добрих посезање.
Седница завршена, кренули смо назад у камп за ручак. Мислио сам да Поподневна сесија ће бити најбоље решавати у лудилу. Тако смо ишли преко моста по падоку и настанио се у неким Твисти бита. Убрзо по доласку, један од изазова аутомобили одлучио да прелетети на тачку кочења и завршио прилично дубоко у Кити легла. На једном, ја сам заправо је пуцао на одговарајуће фокалне дужине и брзине затварача да покупи пођу кроз грашка шљунка.
# 02 Гроуп Наранџаста проналази шљунка замку на Мид Охио © 2009 Дарен Пирсон / ДПерцептионс
Његова прилично забавно да се пуца и из висинских промена. Волим бити у стању да баци нумеру у непосредној први план или скретање на нумеру у позадини. Висина је кључ.
Субота јутро седница почела са кишом и ИндиЦарс имам ограничено искуство снимања отворене летачког аутомобила Дозволите ми да промените:.. Поред Звезде Мазда, Формула БМВ, ИМСА Литес и П1/П2 аутомобила, ја сам мало имају искуство снимања ИндиЦарс. Ја ћу рећи да су ИндиЦар ретровизори УВЕК блокирања лица Дивер-а. Нисте сигурни о овом феномену, али ја ћу покрити ИндиЦар део викенда на друго радно место.
Ми волимо гледају трке у киши. На телевизији. Што значи да су аутомобили негде другде на киши, а ми се појави на каучу у суво. Ми пробудио уз звуке кише на нашем шатору. Не прави велика ствар од моје опреме је водоотпоран, али не било много забавно. Ја сам био у потрази тхинк танк мантила за моју брзину, не купују, пазите. Мој кишни мантил удвостручио као шатор за око 20 минута мокром снимања и онда кише прилично отишла за тај дан. Сама трка је била веома забавно. Цитомак аутомобил задржао изненађујућу брзину и завршио други у П2 и четврти укупно. Није превише отрцан за 1. Тиме оут. Такође не превише похабан је Цорветте Рацинг-а ГТ2 деби са 2. и четврти у класи.
Цорветте Рацинг ГТ2 # 3 повлачи у јаме за покојног заустављања трке горива © 2009 Дарен Пирсон / ДПерцептионс
Они су скоро имали други и трећи, али # 92 БМВ пиппед на # 4 у последњих неколико кругова трке. Оба Дисонс имали проблеме, један на њиховом крају, човек захваљујући други. Гил де Ферран, након објављивања да се повлачи и касније узимање мотку, освојио отворено трку. Ловес-Фернандез Рацинг узео П2 почасти.
Средњи курс Охајо Спорт Аутомобил је одличан место да видим трку мотора. Моја комплетна галерија милостињу 2009 Ацура Спортс Цар Цхалленге је доступан за коришћење.
Хвала за читање и гледа!
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  | ||||||||
