2011 Petit Gara Le Mans Fillimi Gara Fillimi (Darren Pierson)
Në garat ILMC / WEC kanë filluar të kenë një fundjavë IndyCar ndjehen të tyre. Makinat më të shpejtë të shfaqen dhe do të sjellë një vetë-rëndësishëm, nuk jeni i kënaqur që ne jemi këtu, tani shko larg ne jemi vibe zënë. Më pëlqen fakti që ka shumë hyrje kaq shumë ndërkombëtarë, por disi vs Audi Peugeot gjë duket të errësojnë pjesën tjetër të javës. Shikoni në foton në të majtë, thats fillimi i garës, dhe 1 vetëm shtatë makina në fushën e mendimit janë makina ILMC. Të 1st lëmoshë rregullt ishte 9 në rrjet. Nuk jam i sigurt se çfarë duhet të mendojnë për këtë, por unë mendoj se polemika vs Diesel Petrol ka nevojë për një leveling. Unë nuk jam i bindur plotësisht që pabarazia mes diesels dhe të gjithë të tjerët është thjesht se fakti që Audi dhe Peugeot kanë vënë euro umpteen në zhvillimin e makinave. Sigurisht që është një faktor i madh, por unë nuk mendoj se historinë e saj në tërësi. Në anën e ndritshme, si gruaja ime vuri në dukje, duke pasur makina ILMC në qytet me siguri sjell numërimin e shall në Braselton.
# 8 Performance Tech Cooper Prototype Lite: Tristan Nunez (Darren Pierson)
Cooper lites nisi të ndritshme dhe në fillim të martën dhe të dy Cooper dhe GT3 kishte mëngjes, si dhe seanca pasdites. Ajo ishte një ditë e mirë për të marrë të ndjehen të pista dhe të marrë të shtëna të forta e të gjitha makinave. Gjatë sesionit të mëngjesit, makina Tristan Nunez për të kapur në zjarr, ndërsa në rrugën e duhur. Ajo dukej mjaft të plotë, por për fat të mirë ekipi i tij ishte në gjendje për të marrë atë përsëri në udhë. Ashtu si në fundjavë garën e fundit disa unë do të ishte mbytur me Cooper dhe mbulimi GT3, kështu që plani im ishte që të rrinë në praktikë Night, quali dhe Racës për të kërkuar lëmoshë shtënat tim. Kjo doli të jetë një tregti të arsyeshme jashtë si dy Cooper dhe GT3 kishin fundin e tyre sezon bankete.
Disa pjesë të reja të gardhit të sigurisë ishin shtuar në seksione, pista të vogla për të mbrojtur flamurin qëndron në gjashtë dhe shtatë, dhe më së shumti, një pjesë e madhe drejtimin nga ana e një të gjithë rrugën deri që të kthehet dy. Xhirimi nga niveli i tokës në një nga ana tjetër ka qenë gjithmonë një pak të rrezikshme. Po ju jeni prapa k-muri dhe kanë pak kohë për të lëvizur prapa në qoftë se një makinë overshoots të kthehet, por unë nuk do të duan për të provuar teorinë.
# 62 Snow Racing Porsche 911 GT3 Cup: Madison Snow (Darren Pierson)
Foto qëndrim që është ngritur për nga ana e tij një është shumë i pavlefshëm photographically si vetëm gjysma e platformës mund të shihni deri përpara drejt pa pengese. Gardh është mjaft e lehtë për të xhiruar edhe pse, kështu që në vend se bërryl me njerëz unë priren për të xhiruar fillon nga niveli i tokës ose nga vende të tjera. Siç mund ta shikoni nga foto e pare, kam qëlluar fillimin e garës lëmoshat këtë vit nga thellësia e esses dhe unë mendoj se kjo bëhet për një imazh dramatik.
Saj qenë një javë gjatë disa dhe të jetë i sinqertë, unë jam i mirëpresim të mos pasur një destinacion për të çuar drejt pas këtë garë. Ajo do të jetë mirë që të ketë një fundjavë të jetë vetëm një fundjavë. Ndoshta. Për pak. Pastaj ne kemi për të filluar planifikimin, Rolex 24 orë që nuk është larg. Ju mund të shikoni të gjithë MOTORIKE punës sime në dPerceptions . Foto për të gjithë tre seri mund të arrihen nëpërmjet lidhjet më poshtë.
Faleminderit për pas përgjatë gjithë sezonit, ne do të shoh se jeni në rrugën e duhur në vitin 2012.
# 05 Core Autosport Oreca FLM09: Jon Bennett, Frankie Montecalvo, Ryan Dalziel (Darren Pierson)
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  | ||||||||
