Adrian Fernandez gjatë seancës Drivers autograf në 2009 Mans Petit Le at Road Atlanta
Premten në mëngjes ishte një tjetër ditë e bukur bie në Gjeorgji. Në tap ishte praktikë në mëngjes, seanca shofer autograf dhe në pasdite, kualifikimit. Personalisht, unë nuk jam një koleksionist i nënshkrimeve. Unë kam disa që kam mbajtur: Jim Leyland, Ross Brawn, James Weaver, Efren Reyes. Unë edhe një poster nga Laguna SECA nënshkruar nga një David Hobbs, por kam blerë atë për të postuesve, jo autograf. Në çdo rast, tifozët lëmoshat duket se duan seancën dhe unë mendoj se një mundësi e madhe për njerëzit që të merrni afër për shoferët, diçka seri më të mungojnë. Sesion autograf është e përkryer për grabbing disa të shtëna ndërveprim tifoz, si dhe sigurimin kohë për portrete shofer aty për aty. Po, ju mund të bëni standard "shoferi ulet dhe buzëqesh", e shtënë, por që nuk është ajo që unë jam kuptim. Nëse jeni të durueshëm dhe i kushtoj vëmendje të dritës dhe boshllëqet në linjat e njerëzve, nganjëherë ju mund të ecin tutje me një portier.
Gjithashtu i tij një kohë e madhe për ndërveprim ekipit si njerëzit PR dhe drejtorët janë jashtë dhe rreth. Përveç nëse makina u shunted durning praktikë në mëngjes ose Setup quali nuk është gjetur, mekanika janë pak më të relaksuar dhe ju mund të gjeni shpesh BITS interesante për të fotografuar në garazh se ju nuk mund të ketë qasje në meditues gjatë periudhave të tjera të javës .
Kostume makinës Audi duke u transmetuar nga para kualifikimit për 2009 Mans Petit Le
Me seancën e mbi, ne kërceu në karrocë dhe u drejtuan përsëri në RV për drekë dhe Shkarko dokumentin / Reduktimi. Shumë njerëz mendojnë se pasi nuk ka film të përfshirë, fotografisë është tani një meze. Ndërsa disa gjëra janë me siguri të bëhen më të thjeshta, të tilla si vrojtim çastit (i shitur 2 1/4 mi vjet mbrapa Polaroid më parë), realiteti është se unë kurrë nuk kanë pasur të bëjnë më shumë punë për të marrë produktin përfundimtar. Unë mendoj se problemi i vërtetë me perceptimin publik të fotografisë është se më kurrë nuk kishte për të mësuar disiplinën e ekspozimit dhe fokus. Shumica nuk përpunohen, film kontakte të shtypura ose të kaluar orë të panumërta në kayotic dodging dhe djegien e një të shtypura. Sot, GWC ose MWC thjesht duket në viewfinder në anën e pasme e kameras, shtyn (shpresojmë) butonin e duhur, menjëherë e sheh rezultatet dhe më vonë Ngarkimet JPEG origjinale në Facebook dhe e quan atë një punë të bërë mirë. Mjaft e përçartje tim, përsëri në gara.
Kualifikimi GT2 ishte i pari dhe si ajo përparuar, unë u bë gjithnjë e më shumë konfuze. Roberston Racing s GT40 qenë vazhdimisht në krye të Listat. Mos keqkuptoni mua këtu, unë jam plotësisht në mbështetje të Robinsons dhe admiroj këmbëngulje e tyre dhe vendosmëri. Unë kam biseduar me David Robinson në gropa disa herë dhe ai është tepër i hapur dhe me këmbë në tokë. Por çfarë ishte makina e tyre duke bërë në fund të mprehtë të rrjetit? Dhënë, Road Atlanta është një udhë pushtet dhe David Murry (shoferi quali) ishte një instruktor këtu, por fakti mbetet se ata ishin outrunning e lizards Flying , në risi , në të P & M Vettes dhe madje edhe në mënyrë të ngjashme mbathim RLR M3s BMW . Një surprizë tjetër ishte Riley-Corvette e LGR konkurrojnë në vendin e dytë. Nëse unë jam i gabuar, se Corvette nuk kishte qenë në rrugë të mbarë që nga zjarri në muaj Beach kohë më parë. Pjesa GT2 e garës u do të duken shumë të ndryshme në fillim.
Robertson Racing GT40 me David Murry në timon merr pol GT2 për 2009 Mans Petit Le
Për kualifikimin Prototype, kemi shkuar mbrapa deri në 10 të kthehet, por këtë herë unë po të shtënat nga jashtë 10a në trekëndësh me të tunelit. Kjo nuk është vend më i madh për të xhiruar nga që ju jeni në nivelin e pista dhe ka tendencë të jetë mjaft e bit vëmendjen në sfond. Kjo do të thotë që ju janë ose të shtënat goxha i ngushtë ose me të vërtetë ngadalë, zakonisht të dyja. Të Peugeots duket të kenë këmbët në Audis për shumicën e seancës dhe ai përfundoi në këtë mënyrë me pol P1 shkuar në 07 të Minassian / Lami me 08, 2 & 1 ndjekjen. Lola Dyson Mazdas vazhduar brez e tyre pozitiv me 20 e Leitzinger / Franchitti / Devlin marrë pol P2. Dyson # 16 u drejtimin e një karburant alternativ dhe nuk ishte i pranueshëm për pikë. RS Cytosport Spyder e Pickett / Graf / Maassen vazhduar mbresëlënëse sezonin e tyre të shkurtër me një vend 2 në rrjet.
Të Cytosport Ekipi Porsche RS-Spyder kreshta kodër kaluara T10 dhe kokat nën Urën Suzuki në Road Atlanta
Me quali mbi, ne i kryesuar prapa në kampin e detox, të retox, hani dhe retox disa më shumë. Lodhur nga të shtënat, ne shikuar kualifikimin TDI Jetta filxhan nga Hill dhe pastaj u kthye në fotografi skartimi. Unë do të përfundojë këtë post në Trois partie - Tres Petit Petit. Faleminderit për kërkim dhe lexim! Tërë ime 2009 Petit Le Mans Mundësuar nga: Mazda 6 galerisë është në dispozicion për shikimin dhe përdorimin tuaj në DPerceptions.com
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  | ||||||||
