Road Atlanta je naš dom posnetek, v katerem živimo vseh 40 milj od njega. Zato sem preživela kar nekaj časa tam streljanja. Vzamem to kot izziv in čeprav poskuša izpopolniti sponke, kot so Sunset v cesov vsi, medtem ko iščejo nove kote in posnetkov. Petit je nekoliko bolj sproščujoče za nas kot druge dirke, vožnja je kratek, moramo vedeti, kje so zaloge, da zaloge v RV, je naša stran pridržane, kar hočete, potovanje je prepir. Zakaj potem moram vedno počutim, kot da sem popolnoma zamudil vse, kar je vsako leto? Po vsaki tekmi, jaz ponavadi gledam pokritost, tako da lahko vidim podrobnosti o tem, kaj se je zgodilo, vendar iz neznanega razloga, v Petit, sem še vedno pozablja od srede naprej. K sreči Kim je tam in mi lahko izpolnite na to, kaj sem zamudil, in ugotavlja, da je osebje Milost roko po vsaki seji prišel prav, pa tudi.
# 07 Team Peugeot Total Peugeot 908 HDi FAP: Marc Gene, Alexander Wurz, Anthony Davidson (Darren Pierson)
Za razliko od lanskega leta, je Gruzija ni prejela dvajset centimetrov dežja teden dni pred. Bilo je nekaj dež v napovedi, vendar nič od tega predvidoma dan dirke. Sem odšel domov sredo v temni zjutraj in se odpeljali do Road Atlanti za 7.30 fotograf srečanje. Ni veliko razburljivo se je zgodilo na sestanku, ki ni John Thawley me tako, da svoje Razglednice iz Petit Le Mans Adventure Polaroid in učenje spredaj John Notts, ki se dotika Porsche Hybrid , medtem ko je rdeča luč je bila na bila slaba ideja. Bil sem že v Atenah z 9:30 AM ob kavi s Kim. Po pobral svoj skuter od recikliranje in nakladanje gor na dobave, smo se odpravili do poti za vzpostavitev tabor, tako da sem ustrelil sejo popoldne test. Siva in temno bi bil edini način za opis začetek zasedanja in nebo ostal na ta način skozi. Kljub temu ne vidim na Audis ali Peugeots saj Sebring, so gledali kot doma spustite navzdol na prelomu 10. in nato peskanje pod mostom. Radikalna je vrnil in skupaj z nekaj novih avtomobilov v GT2 tako področje je, da bo impresivna.
# 5 Tehtnica Racing Radical SR9 IES: Andrew Prendeville, Harri Toivonen, Peter Dempsey (Darren Pierson)
Četrtek zjutraj začelo oblačno z bitov modrega neba tihotapili skozi, ki jih je popoldne prakso, čeprav je bila steza mokra dovolj, da je zelo malo avtomobilov upati ven. Dež ni pustil do blizu SD seje in nekaj več avtomobilov prišel ven, ampak v bistvu le pet avtomobilov sodelovala v praksi. Kljub temu, da razočarani, razumem tudi obrazložitev, da ne delujejo v mokrem praksi. Avtomobili morajo biti v enem kosu za ravnanje Night in je bilo zelo malo možnosti dežja na raceday. Vrhunec praksi popoldne je pozabil svoj enojnega in da bi morali oprijemala na 500mm, medtem ko stoji v dežju, ni optimalna. Dež ostal proč in nadaljeval pot, da se posuši zaradi vse podpore dirk. Vsi vozniki miloščino morali sodelovati v nočnem prakse, da bi konkuriral na dirki, tako da če je nekaj strašno narobe, bodo vsi avtomobili so na dobri poti za večino prakse. Ko sonce zaide, pa ne preveč, kraj, ki jih lahko ustrelil. Večina strelci bo šel bodisi 6-7 ali Turn 10. kompleks, je tudi zelo malo svetlobe v jamah in spredaj naravnost. Kljub 6-7 pa živalski vrt z vsemi navijači množice vse do ograje, vzdušje je ponavadi električna. Kljub temu, je verjetno narobe beseda ni bilo? Zaradi vse ljubitelje množice ograje ........
# 911 Porsche Motorsports Severna Amerika Porche 911 GT3R Hibridni: Timo Bernhard, Romain Dumas, Mike Rockenfeller (Darren Pierson)
Petek: Beautiful, sončno, toplo, kakovosti. Breaking od tradicije, sem se odločil, da ustrelil neko kvalifi od nekem kraju, ki ni v jamah. Delal sem notranjosti pa 2 in tri leta nisem bil tam cel teden in svetloba je smerno nalašč za lokacijo. Med dirko sem, da bom delo zunanjost na istem področju, zato sem tudi bil na razgledni za posnetke sem mislil, bi bilo videti veliko od voznika levo. Ocenju je mešana letos preveč pogosto težke hitters v vsakem razredu iti ven in odložil nekaj hitrih krogov, nato pa ga parkirate. Razen na izziv razrede, je bilo nekaj trenutkov, kjer so avtomobili bori naprej in nazaj za palico. Kaj to pogosto pomeni za fotografe in ventilatorjev je, da večina avtomobilov izginejo po nekaj krogih kvalifikacije. Ni strašno zanimivo večino časa.
Soboto zjutraj je dirka dan. Dirka dan se vedno začne z vznemirljivo zgodnji jutranji seji obvezno fotografij. Kava je zahteva. Preostanek zjutraj vedno zdi, da gre za v zamegljenost in nenadoma se mi zdi sam stoji na mreži, ki želi za samo nekaj minut sam s avtomobilov, preden so navijači spustim. To nikoli ne zgodi, nenadoma je na tisoče ljudi in svoj čas, da glavo, da bi našli svoje mesto za začetek. Moram poudariti, da je ena od stvari, ki naredi na vbogajme tako velik, je dejstvo, da naj za ljubitelje navzdol na mreži, jaz sem samo da whiny fotograf. Letos sem imel rezervirano mesto na stojalo pa eno, tako naravno, sem se odločil za streljanje z leve voznika tri četrtine poti navzdol sprednji strani ravnih. Niti ena od mojih najboljših odločitev, moji začetni posnetki niso bili v bližini, kjer je dramatično v zadnjem letu, vendar sem vedno vesela, da sem poskusil nekaj novega. Po začetku, sem šel mimo prelomu enega na zunanji strani in hodil v hrib za streljanje z dvo in navzdol cesov na štiri in pet. To je odličen kraj, iz katerega za snemanje, vendar so nekateri izmed boljših kotov zahtevajo dolgo steklo za obrezovanje iz nekaj več motečih zvokov v ozadju. Po približno eni uri, moja čudovita žena Kim me je pobral na medijskem centru, in smo šli nazaj v RV za kosilo in izdelati urnik za preostanek dneva. Odločil sem se, jaz bi delo v jamo pasu v zgodnjih popoldanskih urah, nato pa zadel cesov nekaj ur pred sončnim zahodom pred hitting 6-7 kot ne je šlo navzdol.
Običajno poskušam ustrelil nekaj od zunaj 6-7, vendar nisem, da tam letos. Žalostno, vendar, ker ves čas sem bil streljanje od tam lani sem kar naprej pritožujejo nad pomanjkanjem 500mm, letos sem imel eno in ni časa, da gredo. Len se mi zdi. Ko je sonce niz in se stemnilo, smo se odpravili do boksov in dobitnike krog počakati na zaključek. Nisem imel radio z mano, tako da nisem vedel, da je RISI zmanjkalo goriva v zadnjem krogu.
Všeč mi je, da so sprejele Petit zadnji dirki leta, vendar je vedno žalosten zavedati, da je sezona končana. Imam nekaj manjših dirkah ustreliti krog od konca leta, tako da ne bo popolnoma dolgčas, vendar vam lahko povem, da bomo Jonesing za prakso zimskega v Sebringu. Hvala za branje. Moja celotna 2010 Milost Petit Le Mans poganja Mazda 2 fotogalerijo je na voljo na spletni strani DPerceptions fotografije MototSports .
Žal mi je za zelo pozno odgovor. Pravkar sem padel na vaši spletni strani in je imela pripombe na sladko zgodbo. Podoben si imel veliko časa v Atlanti, in ker ni preveč daleč od vašega doma baze Ne bi ti kriv. Grem v šolo v Savannah in brez avtomobila sem bil umirajo za ogled vsako motorno dirke. Ko dobim avto bom v bistvu poskušal živeti v cestnem Atlanti. Nimam vseh dragih objektivov, kot si ti, vendar imam nekaj stvari, da želijo za.
No tako ali tako, upam, da se pridružijo z vami eno od teh dni in srečo.
Jeremy B.