Allan McNish v # 2 Audi R15 izhodu T7 na Road Atlanta
Nonstop dež, za kar se je zdelo, kot 2 tedna. Atlanta poplavljena. Potem ne prišel nazaj, je bila sreda 23. september, ko bo vodil do Braselton za Petit Le Mans.
Ko smo prispeli na poti, smo imeli običajno dokument ples, da se udeleži: poverilnice in golf avto, dobili RV v skladbo, dvigni foto jopič, ki ga poznate, vstop vaja. Vedno smo pristati na RV v istem mestu, kar je priročno zelo daleč od večine vsega. Po parkiranju in hitro pripravo za tabor, smo imeli ravno dovolj časa za kosilo, preden praksi. Ker je naš prostor na zadnji strani naravnost je nekoliko blizu pa 6 in 7, sem se odločil začeti streljati na zunanji strani sedem.
Za tiste, ki ne vedo, je 7 dosegel preko pohod po divjih kudzu področju severovzhodne Gruziji. Njena vredno truda, saj se lahko v notranjosti 6-7 ustrelil precej več nikogar z majhno malo dolžine. Ne pomeni, da ga bo ustrelil dobro, ampak proga je izredno blizu na tem področju. Road Atlanta je nekoliko podobno Miller Motor Sports parku, da ne morete prikazal s preveč stekla. Na velike razdalje se prosila za 400mm in 500mm stekla, drage stvari. Moje reakcijski časi so off, sem bil zarjavel. Nisem ustrelil kazni za prehitro vozil od sredine Ohiu v začetku avgusta. Počasi premikajo pešce obveznosti fotografija tip je nas vodi od cestnem Ameriki in Mosport. Moje počasi soline so grozno z vratar stopnjo ~ 1 od 6. Kljub temu pa sem prišel iz sredo s številnimi slikami, ki štejem v moj najbolj močna od tedna. Plus, ne bil zunaj.
Rock & Roll Union Jack na hrbtni strani Drayson Lola
Četrtek je spet lep primer lep dan padca. Modro nebo z velikimi zabuhlimi oblaki. Lepo na pogled in groovy, da plavajo v svojih slikah, ampak nočna mora za merjenje. Pred tem je na th e cikla Jam Wera , sem ugotovila, kaj sem mislil, da je dober spot, in iz katerega kota ustrelil v turn 10 kompleksa. Po kavi in s čajno smo naložen gor golf avto in se odpravila na ta način do tik pred začetkom dopoldanskem delu. Beseda za pametno, prinesite ušesne svečke. Še posebej, prinesite ušesne svečke, če se bodo stoji tik ob mostu Suzuki. Zvok motorja kričal dirke v polno pesmi je precej glasen. Daj, da je hrup v zvenečega komoro, kot je predor, in boste dosegli novo raven glasno. Sem posnel iz moje novo pridobljenih ostriž za precej časa, delo na selektivno pozornost in počasnih solin. To je dober spot in bom nadaljuj nazaj, jaz ne mislim, sem jo dobila čisto v redu, kot je še. Je kot ali stališče, da sem lahko skoraj vidim v mojih mislih, da nisem zaklenil v kamero.
Cytosport RS Spyder gre v Matmut Oreca
Medtem ko sem si oglejte novo mesto poskusiti naslednjič. Jaz sem vedno iščejo novo izhodišče vse, medtem ko poskuša izpopolniti znane lokacije. To lahko zlahka postane problem, kot sem slišal več kot fotograf pritožujejo, da ne more priti do nekaj novega, medtem ko na zelo znanem mestu. Po streljanju z mostu berm za nekaj časa, sem se odločil poskusiti snemanje s področja poleg zastave hiši na začetku T10. Nisem prepričan o tem, da mesto, saj so tako veliko znakov in vozila na cesti predora. Sem potegnil ven nekaj od tam, ampak nič strašno zanimivo. Mogoče bi bilo boljše mesto ponoči, vendar območje je tako majhen, da bi se množica hitro.
Po kosilu, moj načrt je bil, da ustreli prakse iz boksov, ko sem bil potrebuje spremembe perspektive. Njegova enostavno pozabiti, da so vozniki v teh avtomobilih in da obstajajo zakladnih najdb mehanike, inženirjev in drugih ljudi, ki čakajo na njihovo vrnitev.
Dyson Mazda # 16 čaka v pitbox v praksi četrtek za leto 2009 Mans Le Petit v cestnem Atlanti.
Sem posnel posadk za kar se je zdelo kot zelo malo časa, ko kar naenkrat vsi so rushing za monitorje. Bil sem v zavetnika jamo v času in ni mogel videti svoje monitorje zelo dobro, da sem se preselil soseda do Flying Lizard ekipe ravno pravi čas, da vidite, Ponovitev Scott Sharpov roll sod. Bilo je res grozljivo videti njegov avto se uniči tako. Bolj neverjetno je bilo gledati ga takoj vzpon iz razbitin in si oglejte škodo. Ni treba posebej poudarjati, s 500 metrov od ograje do nadomestila in bitov Acura povsod, preostali del vaja je bila prečiščena. Kolikor vem, je bil nihče ranjen, ki je dokaz tako za gradnjo vozila in varnostne ukrepe na progi. Imeli smo kar nekaj časa, preden prakso noč tako nazaj v RV za hrano in tekočine. Za škrjanec, smo se odločili, da dejansko gledam na dirki zavetnika GT3 s hriba pa sem končal to streljanje, kot dobro.
Imel sem odločil, da ustrelil ponoči prakse iz T6 in T7. Običajno gre za dolgo obdobje somraka, v praksi Night, kjer je zelo nizko sonce in žareče nebo, da za fantastičnih priložnosti. Zaradi zavetnika nesreči in kasnejših popravil, urnik je precej off. Torej v tem letu, noč praksa je popolnoma v temi. Ni preveč krajev, ki jih lahko streljajo na Road Atlanta v temi. Nočni praksa je zelo zabavna, ne morem si predstavljati, kaj je to s stališča voznika, solzenje skozi noč Gruzije v in iz svetlih področjih, utripa zletel ...... sem že omenil, koliko utripa šli dol? OK, bom priznati, da sem jih uporabil dirke trenutek fotografiranja ponoči. Mi ni všeč, kako je pogledal in se od takrat ga prisegel off v korist honanje moj šibki svetlobi sposobnosti. Množice za ravnanje Night je bilo neverjetno, dobesedno na stotine ljudi, podložen z ograje na področju drsenju pad. V T6 so bili 4 in 5 globoko. Na srečo sem bil na drugi strani ograje in je neoviran pogled na avtomobile.
Falken Tires Porsche 911 GT3 RSR pa 7 v cestnem Atlanti v praksi noč za leto 2009 Mans Le Petit
Ta objava je vse malo dolgo v zob, zato bom končal ta del in objave petkih in sobotah kmalu. Moja celotna 2009 Petit Le Mans Powered by Mazda 6 galeriji je na voljo za ogled in uporabo na vaši DPerceptions.com
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  | ||||||||
