# 05 Jadro Autosport OREC FLM09: Jon Bennett, Frankie Montecalvo (Darren Pierson)
Po dvoch pretekoch na tratiach známych tiahnuci sa učiť nuansy je rad fotografov, sme sa vydali na otváracej Baltimore Grand Prix. Kurz na ulici, že sme sa nikdy nevideli, a kde sa autá nikdy riadený v hneve (dobre, iné ako taxi). Ani Cooper ani GT3 tu boli, myslím, pretože IndyCar volá zábery, takže moja jediná reálna obava, bolo zistiť, kde a ako strieľať ALMS.
Piatok odišiel k pomalému štartu, bol F2000 mal byť na trati v 8 hodín ráno a 1. ALMS prevádzkové mal byť v 9:25 ráno. Bolo nám povedané, v našom 7:30 fotografií stretnutie, ktoré by bolo okolo dvoch hodín meškanie, a tak po odhlásení objektív z OPL, išiel som späť do nášho Daytime Kemp . Nechcel som naozaj myslíte, že príliš mnoho o oneskorenie až okolo poludnia som si uvedomil, že som ani raz nepočul auto na trati. Rýchla kontrola hashtag twitter # BGP2011 dajte mi vedieť, že nemusí byť vidieť niekoho na trať v piatok. To sa ukázalo byť divné závodný víkend. V neskorých popoludňajších hodinách, ALMS nakoniec vzal na trať pre skrátené praxi deň. Ranné svetlo nahradené večernom svetle a išli sme sa pozrieť, čo v uliciach centra mesta Baltimore by poskytnúť. Údaj o tom, čo spôsobilo oneskorenie v uvedenia auta na trati bolo zrejmé, v nedostatku dokončenie okolo ihriska. Nedostatok jasne definovaných vstupných bodov na trati prístup (úplný nedostatok thereof), zmätené udalosti pracovníkov a najviac obťažujúce, výrazný, ale nezostrihané fotografie diery. Dovoľte mi byť jasné, foto diery nie sú jediným miestom, strieľať z, musíte myslieť za plotom, ale majú veľmi obmedzený prístup k fotografovaniu v spojení s označené otvory, nepokrájaná smiali sa na seba, je pre zavedenie ťažké.
# 17 Team Falken Tire Porsche 911 GT3 RSR: Wolf Henzler, Bryan Sellers (Darren Pierson)
Dúfal som, že strieľať z ostrova v boxoch tak, že by som mohol použiť na zadnej dvore v Camden locative scenérie. Myslím, že som nezaplatil veľa žiadnu pozornosť traťových máp pred príchodom do Baltimoru, ako rýchlo som sa dozvedel, že nie je ostrov. Ešte lepšie bol úlovok plot pozdĺž dolu rovný. To sa začalo na okraji strmého poklesu ceny až na miestnej koľaje a zastaviť. Nebolo možné ustúpiť a strieľať cez plot chytiť auta idú okolo. Jasne som potreboval obaja zmeny postoja a fotografovanie prehodnotiť. Embrace plot, si nad ním, pod ním ísť, hľadať medzery, pozrite sa okolo. Ignorovať plot, to nie je ísť preč.
Nechcel som strieľať na šikanovaniu, ktorá sa zdala byť príčinou toľkých diskusie. Videl som veľa fotiek zo tam. Nifty predné a zadné zábermi všetkých možných závodných strojov skáču do vzduchu po tom, čo odrazil na šikanovanie týždeň Šikana, každý šikanovanie a kdekoľvek. Tu sme boli (o my tu mám na mysli fotografických médií) v Baltimore v uliciach a dôraz bol kladený na un-pamätné trochou asfaltu v neidentifikovateľná kúsok cesty. Príliš veľa les na stromy myslím. Štart pretekov bol zvedavosť však v skutočnosti nikde strieľať ho. To bolo nikdy jasné, či by sme sa mohli dostať do odtokového priestoru minulého T1 a potom sa vrátiť až po štarte. Pôvodne som sa rozhodol natočiť štart z T3, ako som predpokladal, harmonika vplyv na príčesky by za slušné pole záberu, alebo prinajmenšom hromadí. Ako som zamieril na začiatku, pri vychádzkach do tepla v mojom firesuit, rozhodol som sa T2 by bolo oveľa lepšie (a viac).
Baltimore Grand Prix Race Start (Darren Pierson)
Bol som spočiatku strach o svoje posledné druhej zmene plánov od rýchlosti prototypov môže stačiť, že sú z môjho rámu pred tým, než GT autá prišiel za rohom a do zorného poľa. Našťastie to dopadlo takto a bol som schopný chytiť skvelú štartovné výstrel, ktorý si myslím, že zachytený okamih a národné prostredie veľmi dobre. Giess som tam prišiel masaker v jednej z pomalých miest na trati ako na bicykli 2 alebo 3, všetci z áut prišiel aj keď chýbajúcich kúskov a narazil prednou a zadnou končí. Väčšina všetci Zdalo sa, že budeme pokračovať, tak zrejme škoda bola povrchná. Bol som prekvapený, vidieť # 62 a # 45 v koncovej časti oblasti sú oba vozy boli vylúčené na trati hlúposti v kvali. Nikdy som zistiť, ako sa vrátili dovnútra
Ku koncu závodu som sa potĺkal v oblasti úplne zlé pre osvetlenie, ktoré dennej dobe a šiel za výťahom a našiel si miesto nakrúcania pod reklamného banneru. Myslím si, že namiesto mňa najlepšiu snímku som si domov z Baltimoru a na tie lepšie snímky Schmatol som po celý rok.
# 17 Team Falken Tire Porsche 911 GT3 RSR: Wolf Henzler, Bryan Sellers (Darren Pierson)
Bol som rád, Falken konečne preraziť s zaslúži vyhrať, ale nie som si istý, ako závod sám išiel, vyzeralo to trochu ako sprievodu. Pozitívne je, tam bolo veľa ľudí na trati, dúfajme, že sa vráti budúci rok, a možno dokonca sledovať ďalší závod ALMS. Za predpokladu, že samozrejme môžu koaxiálny ESPN3 umožniť im prístup.
Sme off na lonnnnnnnng disk Laguna Seca. Pred odchodom Maryland, budeme City Ocean, aby sme mohli urobiť správnu pobrežia k pobrežiu disk. Alex Roy má málo báť keď máme v pláne v súvislosti s nástupom na malebnú cestu.
Všetky moje práce môže včela vidieť na dPerceptions Motorsports fotografie a jednotlivých galérií, vrátane najzaujímavejšie z Baltimore a kompletný Baltimore Grand Prix galérie
Bryan Predajcovia oslavuje GT trieda Víťazstvo Darren Pierson)
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  | ||||||||
