Allan McNish v Audi R15 # 2 odchode T7 na Road Atlanta
Nonstop dážď, čo sa zdalo ako 2 týždňov. Atlanta zaplavené. Potom vyšlo slnko späť, bola streda 23 september, čas na hlavu až Braselton na Petit Le Mans.
Keď sme prišli na trati, mali sme obvyklý dokument tanec sa zúčastniť: splnomocnenie, golf auto, dostať RV na trati, vyzdvihnúť foto vestu, vieš, vstup vrtáku. Vždy sme pristáť RV na rovnakom mieste a to je veľmi pohodlne ďaleko od väčšiny všetko. Po zaparkovaní a rýchle nastavenie tábora, sme mali len dostatok času na obed do praxe. Pretože náš priestor na zadnej strane rovno je trochu blízko zase šesť a sedem, rozhodol som sa začať strieľať na vonkajšej strane sedem.
Pre tých z vás, ktorí nevedia, je sedem dostanete po túru cez divoké Kudzu oblasti severovýchodnej Gruzínsku. Jeho stojí za námahu, pretože vo vnútri 6-7 môže byť zastrelený skoro nikoho s malým kúskom dĺžky. Neznamená, že bude strieľať dobre, ale trať je mimoriadne blízko v tejto oblasti. Road Atlanta je podobne ako Miller Motor Šport parku v tom, že nie je možné ukázať sa príliš veľa skla. Dlhé úseky sú prosiť o 400mm, 500mm sklo, drahé veci. Moje reakcie časy boli preč, bol som hrdzavé. Nemal som strieľal prekročení rýchlosti auta od polovice Ohiu na začiatku augusta. Pomalé pohyblivé chodníky povinnosti typ fotografovaní držal nás Road America a Mosport. Moje pomalé panvy boli hrozné s brankár rýchlosťou ~ 1 zo 6. Napriek tomu som vyšiel zo stredu s niekoľkými obrazov, ktoré som sa počítajú v mojom najviac silná od týždňa. Plus, slnko von.
Rock & Roll Union Jack na zadnej strane Drayson Lola
Štvrtok bol opäť krásny príklad jemné jesenné deň. Modré nebo s veľkými nafúknutými mraky. Elegantný vzhľad a groovy vznášať vo svojich obrazov, ale nočnou morou pre meranie. Skôr, v ročníku cyklu e Wera Jam , som našiel, čo som si myslel, že je dobré miesto a uhol, z ktorého sa fotografovať v 10. kole komplexu. Po káve a na bagel, sme naložili sa na golfové auto a zamieril tým smerom tesne pred začatím dopoludňajšie. Slovo múdry, aby si špunty do uší. Najmä aby si špunty do uší, ak bude stáť vedľa mosta Suzuki. Zvuk kričiaci pretekársky motor na plný piesní je pomerne hlasný. Daj, že hluk v miestnosti znejúce ako tunela a dostanete novú úroveň nahlas. Vystrelil som z mojej novo nadobudnuté ostrieža na nejakú dobu, prácu na selektívne zameranie a pomalé panvou. Je to dobré miesto a budem vracať, ako som si nemyslím, že som dostal to celkom pravdu ako napriek tomu. Tam je uhol alebo uhol pohľadu, že som skoro vidieť v mojej mysli, že som uzamknutý do kamery.
Cytosport RS Spyder klesne pod Matmut OREC
Kým tam, videl som nové miesto skúsiť nabudúce. Snažím sa vždy hľadá nového uhla pohľadu a pritom sa snažia zdokonaľovať známe lokality. To môže ľahko stať problém, pretože som počula viac než jeden fotograf si sťažujú na neschopnosť prísť s niečím novým, zatiaľ čo na veľmi známom mieste. Po streľbe z mosta berme na chvíľu, rozhodol som sa vyskúšať streľbu z oblasti vedľa vlajky domu na začiatku T10. Nie som si istý na tomto mieste ako existuje mnoho značiek a áut v tuneli ceste. Vytiahol som niekoľko z tam, ale nič sa strašne vzrušujúce. Možno by bolo lepšie miesto v noci, ale oblasť je tak malý, že by sa dav rýchlo.
Po obede, môj plán bol natočiť praxi z pit lane keď som bol v núdzi perspektívne zmeny. Jeho ľahké zabudnúť, že sú vodiči týchto vozidiel, a že tam sú poklady mechaniky, inžinierov a ďalších ľudí čaká na ich návrat.
Dyson Mazda # 16 čaká v pitbox počas tréningu vo štvrtok na rok 2009 Petit Le Mans na okruhu Road Atlanta.
Vystrelil som posádky, čo sa zdalo ako veľmi málo času, keď sa zrazu všetci rúti do monitorov. Bol som v Patron jamy v tej dobe a nebolo vidieť ich monitorov veľmi dobre, takže som sa presunul vedľa do Flying Lizard tímu práve vo chvíli, keď replay Scott Sharp barel úlohu. Bolo to naozaj hrôzostrašné, že sa jeho auto zničiť sám seba takého. Viac ohromujúci je sledovať, ako okamžite vystúpiť z trosiek a rozhliadnite sa okolo na tú škodu. Netreba dodávať, že sa 500 metrov oplotenia nahradiť a kúsky Acura všade, zvyšok tréningu bola odstránená. Pokiaľ je mi známe, nebol nikto zranený, ktorá je svedectvom ako stavbe vozidla a bezpečnostné opatrenia na trati. Mali sme pomerne dlho, než prax noci, takže späť do RV pre potravy a tekutín. Pre škovránok, rozhodli sme sa vlastne pozerať na Patron GT3 preteky z kopca, ale nakoniec som strieľať tiež.
Som sa rozhodol natočiť nočné praxi z T6 a T7. Normálne, je dlhá doba súmraku počas praxe noci, kedy veľmi nízka žiariace slnko a nebo, aby za fantastické príležitosti. Vzhľadom k Patron havárii a následné opravy, plán bol celkom mimo. Takže v tomto roku, nočné prax bola úplne v tme. Zatiaľ tu nie je príliš veľa miest, môžete strieľať na Road Atlanta v tme. Nočná prax je veľká sranda, neviem si predstaviť, čo to je z pohľadu vodiča, slzenie cez noc Gruzínsko dovnútra a von z jasne osvetlených plôch, bliká odchádza ...... Už som sa zmienil, koľko bliká išli preč? OK, ja priznávam, že som použil blesku pretekanie v noci. Nepáčilo sa mi, ako to vyzeralo a má od tej doby ho prisahať v prospech zdokonaľuje svoje zručnosti nízkej hladiny osvetlenia. Davy pre nočné prax bola úžasná, a to doslova stovky ľudí lemovali ploty v oblasti mokrej podložky. V T6 boli 4 a 5 hlboké. Našťastie som bol na druhej strane plotu a mal voľný výhľad na áut.
Falken Pneu Porsche 911 GT3 RSR v zákrute 7 na okruhu Road Atlanta počas praxe noci na rok 2009 Petit Le Mans
Tento príspevok sa stáva trochu dlho v zuba, a tak som sa dokončiť túto časť a post piatok a sobotu skoro. Celá moja Petit Le Mans 2009 Powered by Mazda 6 galérii je k dispozícii na prezeranie a vaše použitie na DPerceptions.com
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  | ||||||||
