Sneh a Flying Lizards sa späť priamo na Mid Ohio
Pohon je asi 10 hodín z Atén do Lexingtone. Jedenásť ak idete cez Virgínii, aby sa zabránilo 5pm prevádzku vo dne 285 v Atlante. Sme sa opäť kemp, ale tentoraz RV bol v použití, a tak sme museli vytiahnuť stan a spacie vaky. Kempovanie stanu s kamerou zariadení a ďalšej elektroniky, legrace. Vlastne to bolo. Predovšetkým vďaka našim susedom chladných a pomerne príjemné počasie. To bolo dôkladne unwarm štvrtok večer a pršalo v sobotu ráno preč a ďalej, ale my sme sa umrieť vyčerpania z tepla, istota v Gruzínsku v tomto ročnom období. Na vozidiel!
Tam bol pomerne málo z nich sa zips okolo. Speed World Challenge , Atlantic Championship , ALMS , Indy Lights a Indycars Boli tam všetci. Veľmi málo okamihy denného svetla došlo bez áut nejakého druhu na trati. Prišli sme po tom všetkom na trati zastavil činnosť vo štvrtok, takže v piatok ráno bola moja prvá príležitosť na streľbu na strednej Ohiu. Sledoval som preteky na tejto trati toľkokrát, že som usúdil, že by som to vedel tiež. Mýlil som sa. Raz som tam bol úplne otočil a musel spoliehať na svoje mape len preto, aby pochopili, kde som bol. Boli sme táborili hneď na zadnej strane Keyhole, tak som tam začal strieľať, akonáhle ALMS prax začala v piatok ráno. Kľúčová dierka je celkom nudné miesto, z ktorého sa strieľať. Dve postupky s výškovým slušné zmeny, a čo je v podstate príčesky.
Flying Lizard # 44 vystúpi dierky v polovici Ohiu @ 2009 Darren Pierson / DPerceptions
Už som sa zmienil, fotografovanie cez fotografie diery dráždi? V polovici ranné slnko bolo celkom drsné, ako dobre, ale myslím, že som vytiahol pár z 1. zasadnutí. Ku koncu prvej praxe v piatok, bol som sa chrbát rovno dosť ďaleko. Takmer na vlajky veže. Nafotil som tam na chvíľu, pracovať na niektorých dlhých časoch panvy. Tam bola červená vlajka. Jeden z chalanov v poraste sa pozrel na mňa a ja som kričal hore ", aké auto je preč?". "Nevieme, si myslíme, že jeho 9", sa vrátil. O pár sekúnd neskôr, rovnaký chlapík, kričal dole, "Nechceš prísť sem a strieľať na chvíľu?" Ehm ... áno. To by bolo super. Vantage Point úplne nesúvisiace s fotografiou diery v plote. Výborný. Mal som dve veci proti mne. (1) Bol len päť minút zostáva do stretnutia, a (2) Rýchlo som si uvedomil, že by bolo veľmi jednoduché, aby sa moje zábery vyzerajú ako náhodne som strieľať cez plot na vysokej rebríku. Snažil som sa strieľať široké, naozaj široké s 20 mm a veľmi napäté 300 mm. Nakoniec, najlepšie snímky pochádzajú z mierneho priblíženie k ~ 105 mm. Bol som trochu sklamaný, že som mal tak málo času tam, ale ja si myslím, že mám pár dobrých uchopenie.
Session skončí, sme sa vydali späť do tábora na obed. Myslel som, že popoludňajšie zasadnutie bude najlepšie spracovaný v šialenstvo. A tak sme šli cez most do výbehu a usadil sa v niektorých kľukatých bitov. Čoskoro potom, čo prišiel, jeden z Challenge auta rozhodol prekročení brzdný bod a skončil pomerne hlboko vo vrhu Kitty. Pre raz som bol vlastne strieľa na správnej ohniskovej vzdialenosti a času uzávierky k vyzdvihnutiu na cestu cez hrachu štrku.
# 02 Gruppe Orange nájde štrku pasca na strednej Ohiu © 2009 Darren Pierson / DPerceptions
Jeho docela sranda sa strieľať dovnútra a von z výškových zmien. Milujem byť schopný hodiť trať do bezprostrednej popredia alebo driftovat na trať do pozadia. Nadmorská výška je kľúč.
Sobotu ráno sedenie vyrazil s dažďom a Indycars mám obmedzené skúsenosti fotografovanie otvoreného kokpitu auta Chcem zmeniť: týždeň Vedľa hviezdnych Mazda, Formula BMW, IMSA Lites a P1/P2 auta, mám málo skúseností streleckej Indycars. Poviem, že IndyCar zrkadlá sú vždy blokovanie potápačov tváre. Nie ste si istí týmto javom, ale bude pokrývať časť IndyCar o víkendu v inom príspevku.
Sme radi pozeráte na preteky v daždi. V televízii. Čo znamená, že autá sú niekde inde v daždi a my sa usadili na gauči v suchu. My sa prebudil za zvukov dažďa na našom stanu. Nie je reálne veľký problém, pretože moje zariadenie je odolné voči vode, ale nie moc zábavné jeden. Bol som pri pohľade na Think Tank pláštenky pre moje zariadenie, nie kupovať, myslí si. Môj pláštenka zdvojnásobila ako stan pre asi 20 minút mokré natáčanie a potom v daždi skoro zmizol za deň. Závod sám o sebe bola to veľká sranda. Auto Cytomax stále prekvapivý krok a skončil druhý v P2 a štvrtej celkovo. Nie príliš zchátralého za 1. time-outu. Tiež nie je príliš zchátralého bola Corvette Racing GT2 debut s druhej a štvrtej v triede.
Corvette Racing GT2 # 3 tiahne do boxov na konci zastavenie pretekárske palivo © 2009 Darren Pierson / DPerceptions
Oni málom druhý a tretí, ale # 92 BMW pipped # 4 v posledných kolách pretekov. Obaja Dysons mali problémy, jeden na ich konci, jeden vďaka druhému. Gil de Ferran, potom, čo oznámil jeho dôchodok a následne s pole position, vyhral preteky úplne. Lowes-Fernandez Racing sa P2 vyznamenania.
Mid Ohio Sports Car ihrisko je skvelým miestom pre zobrazenie motora preteky. Môj kompletný galérie ALMS 2009 Acura Sports Car Challenge je k dispozícii pre vaše použitie.
Vďaka za čítanie a hľadanie!
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  | ||||||||
