Severovýchod 2009 Grand Prix v Lime Rock Park

Severovýchod 2009 Grand Prix v Lime Rock Parku

Rozhodli sme sa, aby sa disk do Connecticutu a späť do rýchleho severovýchodnej Tour. Kempovanie 1. noc Predčasné do Virginie v Shenandoah národnom parku a potom na 2. noc v Catskills na sever-juh Kemp Lake . Tretí deň nás našli ťaženie do Lime Rock Parku po 7pm. Ľudia s mojimi poverenia (ktorý dvakrát za vstupenku) už opustil na deň. Blbý plánovanie z mojej strany, ale našťastie Hodnotenie Služby žena veril svoj príbeh a my sme sa prihláste zaokrúhľuje našu požičovňu golfového auta a zamieril do parku. Môžem povedať, že Lime Rock Park je krásna? Čo odlišuje ho bokom od väčšiny skladieb je, že nie sú žiadne tribúny alebo tribúny, len kopce a trávy, odkiaľ môžete sledovať preteky. Zistili sme, naše miesto, a dostal nastaviť práve včas pre blesk / krupobitie / Víchrica mlátiť nás na chvíľu. Búrka netrvala príliš dlho a potom neba vybuchla v spreji modré mraky.

Môžete si všimnúť, veľká trieda súprava zaparkoval na našej ľavej strane. RHR logo na golfovom vozíku a Ohio dosky nám potuchy o tom, kto bol naším susedom, a naše dohady sa potvrdilo už v piatok ráno, ako Bobby Rahal opustil plošinu a odišiel do garáží. Môžem konštatovať, kategoricky, že boli skvelí susedia a ani raz sa prebudil nás s akýmkoľvek 3am Metallica. V skutočnosti, celý park bol celkom pokojný celý víkend. Bol som už v piatok ráno, keď som sa musel vrátiť k hlavnej bráne, aby mi vstup poverenia pred tým, než fotografa stretnutí v aplikácii Media Center. Ráno začalo veľmi hmla a vlhko, ale tesne pred prvou ALMS tréningu, keď slnko zlomil a začal sušiť všetko von. Nikdy som nebola na Lime Rocku predtým, takže som opäť za osem loptu sa snažia naučiť sa trať. Systém používajú sa pre prijatie na traťové oblastí je celkom geniálne. Mnoho z brán nie sú v blízkosti vlajky a stojany vysielanie stráže u nich bude vyžadovať personálne obsadenie, takže je kódované zámky na všetkých brán. Možno je to bežné, ale myslel som si, že je dosť šikovný. Rovnako ako v Utahu, bol som ohromený, ako otvorený a ochotný mnoho fotografov boli. Mal som niekoľko rozhovorov o kompenzácie expozície vzhľadom k vysokému priamom slnku tryskanie na autoskiel na osobné automobily a viac ako ponúkaných miest a uhlov vyskúšať. Hneď zistila, že som nikdy strieľal tam, že ponúkajú svoje rady o dobrých miestach strieľať od. Jeden chlap predsa navrhoval časť trate, ktorá prestala existovať, ale ja kriedou, že až na stratu pamäti. Počas obedňajšej prestávky, Kim a ja som skočil do košíka na hlavu dole na dodávateľa oblasti hrabať okolo. Zaparkovali sme auto, vzal kľúč a túlal. Keď sme sa vrátili, bola preč vozík. Pretože každý golfový vozík na planéte používa rovnaký kľúč, nie sú presne ťažko ukradnúť. Keď sme stáli v prázdnom mieste, videl som vozík naložený dole box fanúšikovia okruhu v diaľke. Som bežal za nimi a naozaj košík bol # 13. Kričal som na ne prestať, ale už na ich určenie, Patron VIP stanu. Nie ste si istí, čo je to o Patron ľudí, najprv sa smiať mojej kávy v Utahu, potom kradnú naše vozík v Connecticute. Oni Zdá sa, že chov je ako keď králiky. Mám teóriu, že ak si naliať Patron na zajačika, to premení v človeka na sebe nejaké oblečenie Patron. Vážne, bol pokorovaniu žena, ktorá si náš vozík, si myslela, že Patron košík pretože to bolo zaparkované vedľa stanu. Bolo to vlastne celkom sranda na konci, rovnako znepokojujúce na začiatku. Ťažké mraky boli späť na kvalifikáciu, takže expozícia bola trochu viac konzistentné. Nie je to sranda ísť z tmavo sivej, na rozžeravenými odstrekujúcimi čiastkami slnku a potom späť do tmy všetci v priestore za minútu. Obvykle vyjde slnko presne prípady, keď buď jeden z BMW alebo Dysons prejde. Potom si nielen preexponované, získate bonus vo fúkané úplne biele. Taký je život akčné fotografie myslím. V deň, keď sa stal temnejší a blesky začali blikať za najbližší útesu. Bol to dobrý čas byť schopní ísť celú cestu dole na 2,8, pretože sa zotmelo rýchlo. V záverečnej časti P1/P2 kvali, začalo pršať trochu a všetky fotografov v mojom okolí utiekol. To bol len ja a Brit stojí na kopci sa v daždi a blesku .... drží veľké kovové elektrických zariadení ...... na kovové struky mono ...... nie príliš chytrý myslím. Kvalifikujú skončil a išli sme späť do RV tesne pred neba otvorené. Iba Wi-Fi na trati bola v stredu mediálne, ktorá bola mokrá jazda z kopca dole, tak som vytiahol náš AT & T pripojiť kartu, takže som mohol nahrať niektoré z mojich súborov. Rovnako ako v Sebringu, bol čistý dát rozdrvený do tej miery, že nedochádza použiteľnosti. Mali sme 5 barov a môže volať, ale dátová sieť bola skoro mŕtva. V zúfalstve som sa obrátil na letisku a bol schopný sa pripojiť len k niečí bezdrôtovej tlačiarni HP. Rezignoval na odosielanie z mediálnej centra skoro ráno, som sa vrátil k usmrtenia a opravuje denného obrázky.

Pršalo preč a na celú noc, ale deň začal jasné a suché. Po páde naplneného Formula BMW závod, ALMS auta nakoniec vzal mriežky. Pit lane prechádzka trvala asi 10 minút, vzhľadom k overun z podporných pretekov.

Rozhodol som sa začať závod v boxoch RahalLetterman. Tam bol trochu chaos v boxoch, než je obvyklé. # 90 BMW zlomil poloos o uprostred cez závod a vosk stanoveným v boxovej poľa. Robertson GT40 odišiel len s jedným pohonom pneumatiky a musel byť odsunuté. Panoz mal jeho celá zadná undertray vytrhol počas neskorej zastávke v boxoch a išiel späť do závodu vyzerá ako niečo z filmu Brazílie. Celkovo to bol vzrušujúce preteky. Corsa Motorsports tím vzal ich rodné pódium s ich Hybrid Ginetta Zytek-09HS, nepriestrelné Lowes-Fernandez auto malo problémy pre 1. čas v tomto roku, Patrick Long & Jörg Bergmeistra dal # 45 Flying Lizard na najvyššom stupni a Dyson mal jeden auto v ranej fáze a druhá v za výhru. Ak ste nikdy neboli v Limerock, navrhujem to veľmi, jej skvelé miesto pre závod motora. Celá moja Severovýchod Grand Prix galérii si môžete prezrieť TU . Vďaka za čítanie.