ILMC / WEC расы начинают иметь выходные IndyCar чувствовать себя с ними. Чем быстрее автомобиль появляется и принести самомнением, не так рад, что мы здесь, сейчас уходят мы заняты атмосферу. Мне нравится тот факт, что есть очень много международных участников, но почему-то Audi против Peugeot вещь, кажется, затмить всю неделю. Посмотрите на картинку слева, тот в начале гонки, 1-й и только семь автомобилей в поле зрения являются ILMC автомобилей. 1-й регулярной ALMS был девятым по сетке. Не знаете, что думать об этом, но я думаю, Бензин Дизель против спор необходимо выравнивание. Я не совсем уверен, что разрыв между дизелями и все остальные это просто тот факт, что Audi и Peugeot поставил бесчисленное евро в развитие автомобилей. Конечно, что является крайне важным фактором, но я не думаю, что его всю историю. На яркой стороне, как моя жена указала, имеющих ILMC автомобилей в городе, конечно, поднимает платок счет в Braselton.
Купер Lites начали пораньше во вторник и как Купер и GT3 был утром, а также второй половине дня. Это был хороший день, чтобы привыкнуть к трассе и получить твердые выстрелы из всех автомобилей. Во время утренней сессии машина Тристан Нунеза загорелся во время пути. Это выглядело довольно всеобъемлющий, но, к счастью его команде удалось вернуть его в нужное русло. Как и в последние несколько выходных гонки я собираюсь быть завален Купер и GT3 покрытие, так что мой план был придерживаться ночь практика, Quali и гонка для моей съемки ALMS. Это оказалось разумным компромиссом, как и Купер и GT3 имели свои банкеты конец сезона.
Несколько новых элементов безопасности, забор был добавлен трек, небольшие участки для защиты флага составляет шесть и семь, и, прежде всего, огромный раздел работает с повернуться вплоть превратить два. Съемка с уровня земли в свою очередь, один всегда было немного опасно. Да вы находитесь за к-стене и некоторое время, чтобы вернуться, если машина проскакивает поворот, но я не хочу, чтобы проверить теорию.
Фото стенд, который настроен на свою очередь, один довольно бесполезной фотографически, как только половину площадки можно увидеть до передней прямой без препятствий. Забор достаточно легко снимать, хотя, так что вместо локтя с людьми, я стараюсь снимать начинается с уровня земли или из других источников. Как вы можете видеть из первой картины, я снимал старт гонки ALMS в этом году со дна цессов, и я думаю, что это сделано для резкого изображения.
Его долгое несколько недель, и, честно говоря, я с нетерпением жду, не имеющих назначения подтолкнуть к после этой гонки. Это будет хорошо, когда есть выходные просто на выходные. Может быть. Для немного. Затем мы должны начать планирование, Rolex 24 часа в сутки не так далеко. Вы можете просмотреть все мои работы в автоспорте dPerceptions . Галереи для всех трех серий могут быть доступны по ссылкам ниже.
Спасибо за следующие вдоль всего сезона, мы будем видеть вас на трассе в 2012 году.