Larry H. Miller 2010 Юта Гран ALMS

# 62 Risi Competizione Ferrari F430 GT: Хайме Мело, Джанмария Бруни

Я думал, я хотел бы попробовать что-то новое в этой гонке. Думаю, я могла сообщение об этом в то время как звуки автомобили были еще в моем сознании. Мы в настоящее время скрывается в стоянки RV парка. Не место, где мы, как правило, остаются, как мы хотели деревьев и дальних соседей, но у него есть несколько убедительных предложений, таких как полный приставки. Мы были вне сети около недели, поэтому его хорошо закупорить, запустите / C и зарядки батарей. Они также рекламируют Wi-Fi, что я планировал использовать для загрузки окончательный изображения воскресенье с моей последней отбирать. У них есть Wi-Fi здесь, если вы имеете в виду они передают SSID и что вы можете подключиться к нему. Если вы определите Wi-Fi так же мы делаем по смыслу: как только вы подключитесь к маршрутизатору, вы можете не только оставаться на связи с его более чем на 1 минуту, что при подключении вы можете выходить в Интернет, я бы сказать, что они не обеспечивают Wi-Fi. К счастью, или, возможно, просто обычно, у нас есть надежный Mi-Fi, Боб с нами. Боб правила, он держал нас на сайте Гранд-Каньон, даже если у нас не было клетки покрытия.

Мы прибыли в Tooele из Брайс-Каньон в четверг раз вовремя, чтобы увидеть практике GT3 при установке лагеря. Наше место было на Momentum горы, и мы могли видеть весь трек без Отношения, которые были за просмотр холма. Прекрасный вид. Я буду идти вперед и предложить похвалу объектов в парке Miller Motorsports, их инфраструктура не имеет аналогов. Центр информации и внимание со стороны персонала нереально, они на самом деле, похоже, нравится идея, которую мы есть. Не то, чтобы любые другие треки мы посещаем жестоки и необычно значит, больше похожи на все остальные треки нужно отправить своих сотрудников из Миллера для брифинга.

В пятницу утром начался с веселой и захватывающей 7:30 фото заседании, после чего я вернулся к RV для кофе и выработать график съемок. Я всегда хотел, чтобы разогреться, стреляя в некоторых поддержку серии, поэтому я вышел Купер Lites и покровитель GT3 практики.

NGT GT3 Хмель бордюры в отношение

Мой времени вернулся довольно быстро, так что я в стрельбе паз во времени для практики первого ALMS. Сказать, что Миллер Motorsports Park является огромный место находится внутри огромной пустоты будет точно. Сказать, что вы не можете принести достаточно стекла в этом месте также будет правдой. После количественной обе эти прописные истины, 300мм на теле DX часто совершенно. С 500мм, вам часто приходится взбираться на холмы или резервного копирования правильно сформулировать выстрел. В прошлом году я продолжал стонать, что мне нужно 500 мм, в этом году, я должен был держать себя ногами, чтобы не обрезать горы на заднем плане.

# 99 Зеленая планета команды Гуннар Oreca FLM09: Гуннар Жаннет, Кристиан Zugel в отношение

В конце концов, автомобили на трассе может находиться где угодно, но машин на трассе с горы на заднем плане не может быть в очень многих местах, по крайней мере на этом континенте. Поговорка о коровах и трава сохраняет приходят на ум.

Суббота прибыл и я решил, что стрелять практику днем ​​и квалификации внутри трека. По внутрь, я имею в виду в середине, где существует не так много армко, не челноки чего вы вода, песок, жара и как только вы по трассе, вы там, пока она идет холодный снова. В этом случае, я застрял там на пару часов. В один момент, начался дождь эти огромные капли воды. Я посмотрел в небо и не было ни облачка, странно. Дождь прекратился довольно быстро, и не прохладно все с .... было жарко, я вам говорю. Съемки изнутри был хороший выбор, есть большие возможности, и я думаю, что большинство фотографов не приложить усилия, чтобы пойти туда. Стрельба othert что-то, чем автомобили на 2 колеса отражаясь от бордюров в отношение было весело. Недостатком Миллер быть настолько открытым, что вы должны работать очень трудно держать грузовиков, туристов, знаки, портов, горшки и другие не-фотогеничный элементы из вашего происхождения. Угол, глубина резкости и панорамирование ваши друзья.

# 1 покровителя Highcroft гонки Honda показатели развития ARX-01c: David Brabham, Саймон Pagenaud головы в Сансет-Бенд

<rant> Хотя я думал об этом, могу ли я спросить, что кого или что организация размещает фото стоит железнодорожного транспорта как на самом деле посмотрим, что можно снимать с трибун или задать фотографу, чтобы помочь им? </ Напыщенная речь> Напомним, в субботу был большой съемочный день, и я нашел несколько новых возможностей.

Воскресенье: Фото встречи в .......... 8:30 утра!! как странно, как правило, заседания в день гонки происходит до восхода солнца, Sebring была особенно темной. Я получаю спать, ура. Нет, дома батареи умер в субботу вечером, прежде чем я смог закончить загрузку мои файлы, так что я был на медиа-центр пораньше в 7 утра за власть и Интернет. Перетащите. Фото Встреча прошла, как обычно, нам сказали, чтобы не начать работать снова и где мы могли бы пойти. Позже, люди, которые на самом деле необходимо знать эти вещи появились.

Пожар костюмы и Юта летнее солнце не друзья, к счастью, было огромное серое облако над головой на линии сетки и начала церемонии. Вскоре после 1-го несколько кругов, выглянуло солнце, и я начал выпечки в мой черный костюм и шлем. Я начал день съемки карьеров и сетки затем вышел Bend Sunset для начала. После нескольких кругов, я вернулся в боксы, чтобы снимать там на некоторое время. Ее нереальный стоя рядом с автомобилем, как взрывы назад из коробки, выхлопные мытья невероятно. Хорошо, его глупым и безумным в 2 метрах от расы нацелен F430, как он падает и хлопает из его карьере. Глупо, очень глупо, но весело.

# 02 Экстремальные Motorsports скорость Ferrari F430 GT: Эд Браун, Гай Cosmo

Я выстрелил пит-стопы в течение часа, а затем вышел на отношение закончить до подиума. В прошлом году у нас была эта фанера стояк, из которого стреляют трофей презентации, это было скорее надуманные, а на самом деле сломал во время церемонии подиума. В этом году они дали нам хороший твердый 6 дюймов высокой ступени. Довольно бесполезный, но по крайней мере, у нас не далеко падает.

Церемонии награждения победителей классов в 2010 году Юта Гран-при

Миллер большой объект для посещения, и я предлагаю вам сделать это. Я слышал, что в следующем году гонка будет шесть часов гонки. Так как они не имеют фары, я готов держать пари на скорейшее начало.

Спасибо за чтение и смотреть! Вся моя Юта Гран-Галерея доступна на фотографии DPerceptions Motorsports . Увидимся на Limerock.

Даррен

Быть общительным, Share!

• 

Эта запись была размещена на понедельник, 12 июль 2010 в 12:15 PM. Он находится в рубриках ALMS , блог , фото , места мы пошли , Гонки и помеченные ALMS , Miller Motorsports Park , штат Юта Гран-при . Вы можете следить за ответами к этой записи через RSS 2.0 подачи.