Cursele ILMC / CME au început să aibă un week-end pentru a le simţi IndyCar. Cele mai rapide masini arată în sus şi să aducă o auto-de important, nu esti bucuros suntem aici, acum du-te departe suntem Vibe ocupat. Îmi place faptul că există atât de multe intrate internaţionale, dar cumva Audi vs Peugeot lucru pare sa umbreasca restul săptămânii. Uită-te la imagine la stânga, asta e inceputul de cursa, primul şi doar şapte maşini în domeniul de vedere sunt masini ILMC. De la 1 ALMS regulate a fost nouă pe grila de start. Nu sunt sigur ce sa cred despre asta, dar eu nu cred că controversa Diesel vs Benzina are nevoie de o nivelare. Eu nu sunt complet convins că diferenţa între diesel şi toţi ceilalţi este pur şi simplu că faptul că Audi şi Peugeot au pus atâtea de euro în dezvoltarea de automobile. Desigur că este un factor de mare, dar eu nu cred că sa întreaga poveste. Pe partea luminoasă, ca sotia mea a subliniat, având în maşinile ILMC în oraş cu siguranţă aduce numărul de eşarfă în Braselton.
Cooper Lites a început luminos si inceputul marţi şi atât Cooper si GT3 au avut dimineaţă, precum şi sesiuni de după-amiază. A fost o zi bună pentru a obţine simt de cale şi pentru a obţine fotografii solide ale tuturor maşinilor. În timpul sesiunii de dimineata, masina lui Tristan Nunez a luat foc în timp ce pe pista. Părea destul de cuprinzătoare, dar din fericire echipajul său a fost capabil să-l înapoi pe pistă. Ca şi în week-end ultimele curse am fost de mai multe va fi inundata cu Cooper si GT3 de acoperire, astfel încât planul meu a fost să rămânem la practica noaptea, calitativă şi Cursa pentru fotografiere mea ALMS. Acest lucru sa dovedit a fi un compromis rezonabil, pe atât Cooper si GT3 au fost având banchete lor sezon finali.
Mai multe piese noi de gard de securitate au fost adăugate la secţiunile de cale, mici, pentru a proteja steagul se află la şase şi şapte, şi mai ales, o secţiune mare mergând de la o transforma tot drumul până la doi transforma. Fotografiere de la nivelul solului, la rândul său, unul a fost întotdeauna un pic periculos. Da, sunt în spatele K-perete şi a avea timp să se mute înapoi în cazul în care o masina scapa rândul său, dar nu aş vrea pentru a testa teoria.
Standul fotografie care este configurat pentru a rândul său, unul este destul de lipsit de valoare fotografic ca doar jumatate din platforma poate vedea la fata drept, fără obstrucţie. Gardul este destul de uşor de a trage, deşi, aşa, mai degrabă decât cot cu oameni am tendinţa de a trage porneşte de la nivelul solului sau de la altă parte. După cum se poate vedea din prima imagine, l-am împuşcat la începutul cursei ALMS în acest an din partea de jos a esses şi cred că a făcut pentru o imagine dramatică.
Sa fost o de mai multe săptămâni şi să fie sincer, eu aştept cu nerăbdare pentru a nu avea o destinaţie pentru a împinge spre după această cursă. Acesta va fi frumos să avem un sfârşit de săptămână să fie doar un week-end. Poate. Pentru un pic. Apoi, trebuie să înceapă planificarea, Rolex 24 oră este faptul că nu departe. Puteţi vizualiza toate sporturile cu motor de munca mea de la dPerceptions . Galerii pentru toate cele trei serii pot fi accesate prin intermediul link-urile de mai jos.
Multumesc pentru tot ca urmare a de-a lungul sezonului, va vom vedea la pista in 2012.