Larry H. Miller, 2010 Utah Grand Prix ALMS

# 62 Risi Competizione Ferrari F430 GT: Jaime Melo, Gianmaria Bruni

Am crezut ca voi incerca ceva diferit aceasta cursa. Am crezut că s-ar putea posta despre ea în timp ce sunetele de automobile au fost încă în mintea mea. Suntem în prezent, ascunde într-o parcare a unui parc de RV. Nu este un loc ne-ar sta în mod normal, aşa cum ne place copaci şi vecinii la distanţă, dar are un câteva oferte serioase, cum ar fi înnadiri complete. Am fost de pe grila de aproximativ o săptămână, atât de frumos de a conecta pana, executaţi A / C şi a încărca bateriile. Ei reclamă, de asemenea, Wi-Fi, un lucru am fost de planificare cu privire la utilizarea pentru a încărca imagini finale de duminică de la ultima mea sacrificării. Ei nu au Wi-Fi aici, dacă vrei să spui că a difuzat un SSID-ul şi pe care vă puteţi conecta la acesta. Dacă definiţi Wi-Fi la fel facem de sens: Odată ce vă conectaţi la un router, puteţi să rămâneţi conectat la acesta pentru mai mult de 1 minut şi că, atunci când sunteţi conectat poti sa te duci afară în internet, mi-ar fi să spun că nu oferă Wi-Fi. Din fericire, sau poate doar de obicei, avem încredere nostru Mi-Fi, Bob cu noi. Normele de Bob, el a ţinut-ne online la Grand Canyon, chiar atunci când am avut nici o acoperire de celule.

Am ajuns la Tooele de la Bryce Canyon pe joi după-amiază, în timp doar pentru a vedea în timp ce practica GT3 stabilindu-si tabara. Locul nostru a fost pe Muntele Momentum şi am putut vedea sans întreaga cale de atitudini care au fost în spatele unui deal de vizualizare. O mare vedere. Voi merge mai departe şi oferă laudă a instalaţiilor de la Miller Motorsports Park, infrastructura lor este al doilea nici unul. Centrul de mass-media şi atenţia de la personalul este ireal, de fapt, ei par să-i placă ideea că suntem acolo. Nu că oricare dintre noi şi alte piese vizita sunt crude şi neobişnuit de medie, mai mult ca toate celelalte piese trebuie să trimită personalul lor pentru a lui Miller pentru un briefing.

Vineri dimineata a început cu o distracţie şi incitant 7:30 pm reuniune fotografie, după care, m-am dus înapoi la RV pentru cafea şi pentru a lucra mai mult în programul de fotografiere. Intotdeauna mi-am dori să se încălzească până de tragere parte din seria de sprijin, aşa că am ieşit pentru Lites Cooper şi practicile Patron GT3.

NGT GT3 Hamei bordurile în Atitudini

Calendarul meu a venit din nou destul de repede, aşa că am fost în canelura de fotografiere în timp pentru a practica prima ALMS. Pentru a spune Miller Motorsports Park este un loc vast situat în interiorul un gol mare ar fi corecte. Pentru a spune că nu poţi aduce de sticlă destul de la acest loc ar fi, de asemenea, adevărat. După cuantificate atât de aceste truisme, un 300mm pe un corp DX este de multe ori perfect. Cu un 500mm, de multe ori trebuie sa urci dealuri sau copii de rezervă pentru a încadra corect o lovitura. Anul trecut, am păstrat gemand ca am nevoie de un 500mm, în acest an, am avut de a păstra lovind mine, nu pentru a decupa din munţi în fundal.

# 99 Pământul verde Echipa de Gunnar Oreca FLM09: Gunnar Jeannette, Christian Zugel în Atitudini

După toate, autoturisme de pe o pista poate fi oriunde, dar maşinile pe o şină cu munţi în fundal nu poate fi în prea multe locuri, cel puţin pe acest continent. O zicală despre vaci şi iarba păstrează vine în minte.

Sâmbătă a ajuns si m-am hotărât ar trage după-amiaza şi practica de calificare din interiorul pistei. De interior, mă refer în mijlocul în cazul în care nu este cu mult mai armco, nu navete vă aduc apă, nisip, de căldură şi o dată ce sunt pe cale, esti acolo până când se merge din nou la rece. În acest caz, am fost blocat acolo pentru câteva ore. La un moment dat, a început să plouă aceste picături mari de apă. M-am uitat în sus, în cer şi nu a fost un nor în vedere, ciudat. Ploaia sa oprit destul de repede, şi a făcut nimic să nu se răcească .... era cald, eu vă spun. Filmarea de la interior a fost o alegere bună, există unele posibilităţi mari acolo si cred ca cele mai multe fotografi nu fac efortul de a merge acolo. Othert ceva de fotografiere de autoturisme de pe 2 roţi care cade de pe bordurile în atitudinea a fost distractiv. Dezavantaj al lui Miller a fi atât de deschisă este faptul că trebuie să muncească din greu pentru a păstra camioane, rulote, semne, Port-o de potties şi alte ne-fotogenice articole din medii tale. Unghi, profunzime de câmp şi panning sunt prietenii tăi aici.

# 1 Patron Highcroft Honda Racing de performanţă de dezvoltare ARX-01C: David Brabham, Simon Pagenaud capete în Apus de soare Bend

<rant> În timp ce mă gândesc la ea, pot cere ca oricine sau orice organizaţie plasează fotografie se află cale, fie uita de fapt la ceea ce poate fi tras la standuri sau cere un fotograf pentru a le ajuta? </ Declama> Pentru a recapitula, sâmbătă a fost o zi de filmare mare şi am găsit mai multe oportunităţi de noi.

Duminica: Reuniunea de la Foto .......... 08:30!! Ce ciudat, de obicei, întâlnirile ziua cursei loc înainte de răsărit, Sebring a fost deosebit de întuneric. Am ajunge să doarmă în, Ura. Nu, baterii de casa a murit sambata seara, înainte am putut finaliza încărcarea fişierelor mele, asa ca am fost la centrul de luminos şi de mass-media de la 7 dimineata devreme pentru putere şi de internet. Trageţi. Reuniunea fotografie a fost ca de obicei, ne-au spus să nu se treacă peste şi unde am putea merge. Mai târziu, oamenii care de fapt necesare pentru a cunoaşte aceste lucruri au în sus.

Costume de incendiu şi Utah, soarele de vară nu sunt prieteni, din fericire nu a fost un imens nor gri aeriene pentru linia de grila si ceremonii de pornire. Curând, după câteva ture de 1, soarele a ieşit şi am început de copt, în costumul meu negru si casca. Am inceput ziua de tragere de gropi şi de reţea, apoi a ieşit la Cotul Apus de soare pentru început. Dupa cateva ture, m-am dus înapoi la gropile de a trage acolo pentru un timp. Permanent de ireal alături de o maşină pe măsură ce sunete spate din cutia lui, de spălare de evacuare este incredibil. Ok, prost şi nebun de a fi de 2 metri de la o cursa pregatit F430, deoarece scade şi critică din groapa sa. Prost, foarte prost, dar distractiv.

# 02 Motorsports Extreme Speed ​​Ferrari F430 GT: Ed Brown, Guy Cosmo

Am împuşcat opriri groapă de aproximativ o oră şi apoi a ieşit la atitudinile pentru a termina înainte de podiumuri. Anul trecut, am avut această coloană placaj de la care se trage la prezentările trofeu, a fost destul de subţire şi de fapt a izbucnit în timpul ceremoniilor de pe podium. În acest an ne-au oferit un frumos solid coloană înaltă de 6 inch. Destul de inutil, dar cel puţin nu am avut de departe să scadă.

Ceremonia Câştigătorii Clasa podium la Grand Prix 2010 Utah

Miller este o mare facilitate de a vizita şi vă sugerez să faceţi acest lucru. Am auzit că anul viitor cursa a fost de gând să fie o cursă şase oră. Din moment ce nu au lumini, eu sunt de pariuri pentru o vârstă fragedă.

Vă mulţumim pentru citirea şi căutarea! Întreaga mea Utah Grand Prix-ul este disponibil la Galeria DPerceptions Fotografie Motorsports . Ne vedem la Limerock.

Darren

Este cota Sociabil,!

• 

Această intrare a fost postat pe luni doisprezece/7/2010 la 12:15. Acesta este depusă în conformitate cu ALMS , blog , foto , Locuri ne-am dus , curse şi etichetat cu ALMS , Miller Motorsports Park , Utah Grand Prix . Tu poţi a urma orice răspunsurile la această intrare prin intermediul RSS 2.0 de alimentare.