Cred că pot ajunge în acest lucru de curse de epocă. Masinile sunt tare si distractiv. Ce exact este un Ginetta G4 vă întreb? Driverele sunt interesante si accesibile. Am termen de la locul meu şi nimeni nu ma lovit în cap cu un 500mm într-o gaură fotografie T3. Este un loc de joacă fotografică, într-adevăr. Capete de benzină, şefii de viteză, şefii motor, oameni cu obiceiuri de weekend discutabile, acestea sunt toate acolo. SVRA pune pe un mare eveniment. Dacă sunteţi aproape de unul, du-te, vei avea o mare de timp.
Doug Campbell sa din 1964 Ginetta G4 la Atlanta SVRA Vintage Grand Prix
Am crescut în Illinois, în anii '70 şi '80 şi prima masina mea a fost un 1968 Mustang notchback. Ea a purtat un enorm 6 201ci drept si a avut 4 frane cu tambur şuruburi tot în jurul. De direcţie a fost liber, Bondo a fost grea, dar a fost roşu şi distractiv de a conduce vehicule. Illinois este plat si toti prietenii mei au condus Camaro şi 442s. Ce era să fac, alta decât o picătură în Windsor 351 l şi du-te curse de drag? Am face o digresiune. Undeva acolo am ajuns cu un Fiat x19. Care este punctul de acest lucru şi de ce sunt eu vă spun despre masini rahat am deţinute în 1982? Astfel, puteţi şti că am un fundal în musculare masini americane si o afinitate pentru EuroCars mici cu motor.
Vineri a fost rece şi limpede şi am luat timpul meu de mers pe jos în jurul valorii de gropi pentru a vedea ceea ce a ajuns. Am avut lista de intrare, dar nimic nu bate uita la masini, văzând modul în care acestea s-au pregatit şi de gândire cu privire la ceea ce ar face pe pista. De o zi de testare cu un enduro oră la sfârşitul zilei, astfel încât fiecare masina loveste pista în timpul perioadelor lor de clasă. Racing Vintage are momentele sale. Deci, fac şoferii şi maşinile lor. Unii pot muta foarte repede, iar altele sunt mai mult conţinut pentru a fi pe pista, dar lent şi din drum. Alţii par să se mişte sicane, dar eu înţeleg că o parte importantă este de a participa, fie în siguranţă, să se distreze şi să facă zgomote mari.
Brian Farmer încearcă o linie de ieşire nou de la T5, în Austin Healey Sprite lui Mk III
V-am spus masinile sunt fantastice? Fiecare clasă se execută practica oportune şi, apoi, la sfârşitul zilei este de enduro de o oră. Acest lucru este distractiv. Cele mai multe dintre toate masinile de pe pista, în acelaşi timp şi de a vedea un Morgan Chase 1948 de stabilire a unei 1972 Ford Escort este unic ciudat.
Sâmbătă a plouat. Toată ziua. Destul de mult continuu. Ceva care a fost întâmplă în Georgia, destul de un pic in ultima vreme. Nu mulţi oameni a fugit în aceste încălzeşte. Pot să înţeleg că multe dintre aceste masini sunt piese de dificilă şi că într-o alunecare de perete pur şi simplu, deoarece pista este umed este o situaţie, pentru a evita. Datorită maşinile care au făcut curajos ploaie şi pus pe un spectacol pentru idioti, cum ar fi alte mine care au fost în picioare în jurul în întuneric.
1975 911RSR Porsche de Markku Biedermann conduce în Esses de la Atlanta 2009 Vintage Grand Prix
Când am ajuns prima oară la pista, m-am dus pentru a trage interiorul rândul său, unul, a fost îngheţarea! Vântul a fost în jos vine drept şi de a face ploaia suplimentar enervant. Eu nu ar fi fost surprins să văd în lapoviţă amestecat cu ploaie. Din fericire ea a început să se încălzească şi vântul au murit în jos un pic. Ar putea, de asemenea, a ajutat faptul că am lăsat şi sa dus până la T3. Am găsit mai multe găuri foto pe interior de T2, T4, prin faptul că nu am ştiu existat. Unele dintre ele sunt destul de inutile, din cauza medii de maşini parcate aglomerate, dar sunt un cuplu perfect pentru fundaluri întunecate de arbori cu masini cresting doar o creştere. Aceasta este una din căile mele preferate pentru a încadra o masina pe pista. Sambata a fost destul de mult o sedinta rahat; unele se incalzeste a avut zece maşini, unele de cinci, câteva numai două. A fost greu să rămână concentrat cu lacune mari în câteva dintre masinile care au fost de funcţionare. Susul a fost că tururi au fost lente, astfel că a fost posibil să se mute în alte locuri de pe pista in timpul încălzeşte. Unul din obiectivele mele pentru week-end a fost de filmare de la cel puţin trei locuri noi in fiecare zi. Acest lucru nu este la fel de uşor cum pare, dar am fost capabil de a găsi mai multe locuri noi si unghiuri care vor fi adăugate la lista mea de filmare în timpul altor evenimente.
Doc Bundy urcă dealul de mai jos, în Esses in 1990 Lotus Esprit X180R de la Atlanta 2009 Vintage Grand Prix
Duminica a fost, pentru a fura ceva, James Weaver, o dată mi-a spus, "O zi frumoasa pentru o cursa auto, ceea ce ar putea merge rău?" Cerul era albastru, cu doar dreptul de suma de nori, exact ca deschiderea de Simpsons. Au fost fani mult mai multe acolo şi destul de puţini oameni captuseala garduri. Hill a avut o cantitate respectabila de coviltir dotting iarba. Îmi imaginez ploaie sâmbătă ucis eveniment în ceea ce priveşte poarta a mers, dar încă nu au o valoare justă de oameni pentru a viziona finala se încălzeşte. A fost o schimbare pentru a vedea atât de multe maşini pe pista de la o dată. Multe dintre driverele părea a fi flagelare plimbari lor un pic mai greu decât în mod normal, probabil din frustrarea de ud sâmbătă.
Wolseley Hornet din 1965 al lui Richard Thomas creste dealul din rândul său, unul de la Road Atlanta
Mi-am petrecut cea mai mare de fotografiere de duminică din afara pistei, doar pentru a mă forţa pentru a vedea din unghiuri noi. Acesta este un exercitiu bun pe care am încurajăm pe toţi să încerce o dată într-un timp. Este într-adevăr te face sa te uiti la tine în cazul în care sunt fotografiaţi, deoarece de cele mai multe dată când sunt fotografiaţi înapoi în flagstands, masini parcate, stalpi de lumina, cladiri, ai idee. Aceasta metoda va scadea cu siguranta rata de deţinător, dar beneficiul de pre-vizualizare va face aceste deţinătorii de puternic.
Aştept cu nerăbdare să curse de fotografiere mai istorice şi Vintage. Cred ca am prins acum, care l-am vinde pe care Fiat la nou ......?
Întreaga mea 2009 SVRA Atlanta Vintage Grand Prix Galeria este disponibil on-line şi gata pentru nevoile dvs. digitale şi de imprimare mass-media. Vă mulţumim pentru citirea şi căutare!
O clasa 2 Chase prin Turn 6 de la Road Atlanta în Atlanta Vintage 2009 Grand Prix
EDIT: Sports Car Digest a folosit o parte din munca mea de la acest eveniment pentru a ilustra un articol despre 2009 SVRA Atlanta Vintage Grand Prix . Datorită Jamie Doyle.
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  | ||||||||
