Nord-Est 2009 Grand Prix de la Lime Rock Park
Am decis să facă unitatea până la Connecticut şi înapoi într-un tur rapid de nord-est. Campingul partway prima noapte în Virginia, în Parcul National Shenandoah şi apoi pe două noaptea în Catskills, la Nord-Sud Campground Lake . Ziua a treia ne-a găsit trăgând în Parcul Lime Rock în jurul valorii de 19. Oamenii cu acreditările meu (care a dubla ca un bilet de intrare) a plecat deja pentru a doua zi. Prost de planificare din partea mea, dar din fericire, femeia Comentarii Servicii crezut povestea mea şi să ne semneze inch Am rotunjit masina de golf de închiriere şi a condus în parc. Pot să spun că de tei Rock Park este frumos? Ceea ce-l deoparte de cele mai multe piese este că nu există tribune sau tribune, doar dealuri şi iarbă de unde puteţi viziona de curse. Am gasit locul nostru, şi a fost înfiinţat tocmai la timp pentru o furtună cu fulgere / grindină / vântului pentru a ne distruga pentru un timp. Furtuna nu a trecut foarte mult timp şi după aceea cerul a erupt într-un spray de nori albastre.
Veti observa de clasa mare, un dispozitiv parcat la stânga noastră. RHR logo-ul pe masina de golf şi plăcile Ohio ne-a dat un indiciu cu privire la care a fost vecinul nostru, şi presupunerile noastre a fost confirmat vineri dimineata devreme ca Bobby Rahal părăsit platformei şi a plecat la garaje. Pot afirma categoric că acestea au fost superbe, vecini şi nu o dată ne-au trezit cu orice Metallica 3am. De fapt, întregul parc a fost destul de linistit week-end întreg. Am fost trezit devreme vineri dimineata ca am avut pentru a merge înapoi la poarta principală pentru a obţine datele de intrare-mi, înainte de întâlnirea fotograf, la centrul de mass-media. Dimineaţă a început foarte ceaţă şi umed, dar chiar înainte de prima sesiune practica ALMS, soarele, deşi rupt şi a început să se usuce totul. Nu am mai fost la Lime Rock înainte, aşa că am fost din nou în spatele mingea opt încearcă să înveţe piesa. 
Sistemul de acolo le folosesc pentru a obţine intrarea în zonele de cale este destul de ingenios. Multe dintre porţi nu sunt standuri in apropiere de pavilion şi gardienii de la postarea lor ar necesita personal, asa ca s-au codificat lacate pe toate portile. Poate că acest lucru este comun, dar m-am gândit să fie destul de inteligent. Ca şi în Utah, am fost uimit de cat de deschis şi de ajutor mulţi dintre fotografi au fost. Am avut mai multe discuţii cu privire la compensarea expunerii la soare din cauza directă de înaltă sablare parbrize de autoturisme şi mai mult de una de locuri propuse pentru a încerca şi a unghiurilor. De îndată ce au aflat nu am împuşcat acolo, le-ar oferi sfatul lor pe locurile bune de a trage la. Un tip a sugera o parte a pistei, care nu mai exista, dar eu va creta, care până la pierderi de memorie. În timpul pauza de prânz, Kim şi am sărit în cos pentru a merge în jos în zona de furnizor pentru a scormoni în jurul. Am parcat coş, a luat cheia şi plimba. Când ne-am întors, coş a fost plecat. Deoarece fiecare coş de golf de pe planeta foloseşte aceeaşi cheie, acestea nu sunt tocmai greu de a fura. Aşa cum am stat în loc gol, am văzut un coş încărcat cu fanii cutie de poziţia în depărtare. Am alergat după ei şi destul de sigur a fost coşul de cumpărături # 13. Am strigat la ei să se oprească, dar acestea au fost deja la destinaţia lor, Patron cortul VIP. Nu sunt sigur despre ce este vorba de oameni Patron, în primul râd la cafeaua mea, în Utah, atunci ei fura cosul nostru, în Connecticut. Ei nu par a fi ei de reproducere ca iepurii, deşi. Am o teorie pe care, dacă se toarnă Patron pe un iepuras, se transformă într-o persoană care poartă un fel de îmbrăcăminte Patron. Serios, femeia care a luat cosul nostru a fost umilit, ea a crezut că a fost cosul de patron, deoarece acesta a fost parcat lângă cort. A fost de fapt destul de amuzant, la final, chiar derutante la inceput. 
Norii grei s-au intors pentru calificată, astfel expunerile au fost un pic mai consistent. Sa nu va distracţie de la gri închis, a aprins soare şi apoi înapoi la întuneric tot în spaţiul de un minut. De obicei, soarele iese exact atunci când unul dintre BMW-uri sau prin Dysons vine. Apoi, nu sunt doar supraexpuse, ai bonus de albi complet suflate. Aceasta este viaţa de fotografie de acţiune cred. A doua zi, a devenit mai întunecat şi fulgere început intermitent în spatele cel mai apropiat cacealma. A fost un moment bun pentru a fi capabil de a merge tot drumul până la 2,8, pentru că a ajuns repede întuneric. La partea finală a P1/P2 calitativă, a început să plouă un pic şi toate fotografi din zona mea a fugit. A fost doar eu şi un britanic în picioare pe un deal, în ploaie şi fulgere .... deţine dispozitive electrice mari de metal pe metal păstăi mono ...... ...... nu prea destept cred. Calificari a terminat şi am mers înapoi la RV chiar înainte de cer deschis. Numai Wi-Fi la pista a fost în centrul mass-media, care a fost o plimbare umed pe deal în jos, aşa că am scos nostru de AT & T, conectaţi carte, aşa că am putut încărca unele dintre fisierele mele. La fel ca la Sebring, net fiind de date a fost zdrobit la punctul de utilizare non. Am avut 5 bare şi ar putea suna, dar reţeaua de date a fost destul de mult mort. In disperare de cauza, m-am intors la aeroport şi a fost capabil să se conecteze doar la cineva imprimantă HP fără fir. A demisionat de încărcare de la centrul de mass-media în dimineaţa următoare, m-am dus înapoi la sacrificării şi corectarea imaginilor zilei.
A plouat off şi pe toată noaptea, dar ziua a inceput clare şi uscat. După un accident umplut Formula BMW cursa, masinile au luat în cele din urmă pomeni grila. Mers pe jos de boxe a durat aproximativ 10 minute, datorită overun de la cursele de sprijin. 
Am decis să înceapă cursa în gropi RahalLetterman. Nu a fost un pic mai mult haos în gropi decat de obicei. BMW # 90 a rupt un driveshaft la jumătatea cursei şi ceară fixat în caseta de groapă. GT40 Robertson a plecat cu pneuri hard un singur şi a trebuit să fie împins înapoi. Panoz a avut spatele întregii sale undertray rupt în timpul unei opriri groapă târzie şi a condus înapoi în cursa arata ca ceva din film Brazilia. Toate, în toate a fost o cursa interesanta. Corsa Motorsports Echipa a avut podium lor de fată, cu Hybrid lor Ginetta-Zytek 09HS, antiglonţ Lowes-Fernandez masina a avut probleme pentru prima dată în acest an, Patrick lung si Joerg Bergmeister pune Lizard # 45 zbor pe treapta de sus şi au avut un Dyson masina din timpurie şi un altul pentru o victorie. Dacă nu au fost niciodată la Limerock, l-am recomand, de un loc minunat pentru o cursa auto. Întreaga mea de Nord-Est Grand Prix galerie pot fi vizualizate AICI . Multumesc pentru lectură. 
Această intrare a fost postat pe joi, 2009-7-treizeci la 07:11. Acesta este depusă în conformitate cu ALMS , foto , Locuri ne-am dus , Racing şi etichetat cu ALMS , American Le Mans Series , Lime Rock , Lime Rock Park , NEGP , nord-est Grand Prix . Tu poţi a urma orice răspunsurile la această intrare prin intermediul RSS 2.0 de alimentare.
