Pre-Race Siatka (Darren Pierson)
Tuż przed Mid-Ohio I został zatrudniony przez IMSA być Fotograf Series zarówno dla Cooper Prototype Lites i IMSA Wyzwanie GT3. Miałem zastrzelił obu serii off i na przestrzeni ostatnich kilku lat, ale tylko kilka sesji tu i tam. Na pewno nie wszystkie sesje i uroczystości. Na Mid Ohio, miałem tylko do czynienia z dodawaniem Cooper do mojego pędu liście jako GT3 nie było w harmonogramie. Road America obejmował zarówno cykl wsparcia, tak wyraźnie muszę przemyśleć mój dzień lub I to będzie jeden zmęczony małpa. Jak miałem konkretne wymagania na mnie IMSA i mniej specyficznych wymagań o jałmużnę, postanowiłem, że będę zrezygnować z fotografowania na jałmużnę praktyk, które wydarzyły się w połowie dnia. Szczerze mówiąc, wysokie bezpośrednie letnie słońce 1-3pm to dość straszne, by pracować w każdym razie. Nie wydaje się być ogromne ilości blasku i naprawdę trzeba naciskać, by znaleźć miejsca, które będą działać. To była moja racjonalizacja tak.
# 21 Comprent Motorsports Prototype Lite: Charlie Nożyce wyraża mety w wyścigu # 2 (Darren Pierson)
Z jednej strony to wspaniale mieć konkretne ujęcia potrzeba, ciężko harmonogramu i termin .... dyrektywy. Z drugiej strony, trudno było pamiętać, aby upewnić się, że musiałem każdy samochód przybitą w ciasnym, klarowny, strzał waniliowym przed strzelanie więcej ciekawych poglądów. Często jedna lokalizacja pracuje dla jednego typu fotografowania, a nie dla innych. Na przykład, strzelając pod Toyota mostu tuż przed T6 jest doskonałym miejscem, aby strzelać mocno wystarczy wypełnić większość kadru z samochodem zachowując niektóre z atmosferą w tle, który pomaga w określeniu położenia samochodu.
# 56 Śnieg Racing: Melanie Snow (Darren Pierson)
Jej nie doskonałym miejscem do doskonalenia swoich umiejętności płukania jednak jako części biznesu mostu nie są całkowicie przyjemne dodać do swojej klatki. Trzeba myśleć perspektywicznie i plan. Jeszcze trudniej jest strzelanie na 30 lub 45 minut wyścigu, kiedy trzeba strzelać siatkę, start, paznokci kilka zdjęć lokalizacji liderów w obu klasach i wrócić do kontrolerów i ceremonii na podium. Jak moja żona powie, planowanie nie jest moją mocną stroną, albo któryś z moich strojów dla tej sprawy jest. To zajmuje więcej niż przezorność I am został użyty do. Po starcie, musisz udać się bezpośrednio do Twojej lokalizacji, aby strzelać w pierwszej trójce w każdej klasie (jak również ewentualne rywali na podium). Trzeba wiedzieć z wyprzedzeniem, gdzie słońce będzie i jak chcesz strzelać. Potrzebny jest również plan awaryjny w przypadku doskonałej lokalizacji, nie działa i trzeba powiększać gdzie indziej. Pływanie w głębokim końcu dla niektórych, ale całkiem zabawne jednej zdajesz sobie sprawę, nie utonąć.
Wyścig ALMS został przedłużony do sześciu godzin i przenieść na sobotę w tym roku, więc weekend skompresowane nawet więcej niż normalnie. Plusem jest, że wyścig będzie, teoretycznie, zakończy się w jakimś pięknym świetle.
# 18 wydajności Tech Motorsports Oreca FLM09: Anthony Nicolosi, Jarrett Boon, Kyle Marcelli (Darren Pierson)
Jesteśmy off obok Baltimore, aby zobaczyć, jakie rasy mogą umieścić tam. Jego weekend wspólnie z IndyCar, więc mam zamiar unamused jest przez większość czasu. Mam nadzieję, że będzie to wyścig, a nie parady, czas pokaże. Dziękuję za przeczytanie i patrząc w witrynie Możesz zobaczyć wszystkie moje prace na dPerceptions Motorsports Fotografii . Kompletne Galerie pojazdu drogowego rund Ameryki można oglądać korzystając z poniższych linków
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  | ||||||||
