# 30 NGT Motorsport Porsche 911 GT3 Cup: Martin Ragginer, Carlos Kauffman, Henrique Cisneros (Darren Pierson)
Det var en veldig lang kjøretur over statene. Sammen med alle de normale moro og spenning for en langrenn tur, fikk vi til å tilbringe mesteparten av to dager i Mercedes forhandlere. Kjøring om Denver ved 15:00 på en lørdag, den resonator på turboen sprakk og trengte erstattes. To dager senere i Vegas, blåste lading røret fra intercooleren av (jeg innbiller meg fra forrige mekaniker har hastverk). Bortsett fra disse to hendelsene, var turen veldig moro. Kim, som kjørte hele veien, kanskje noen andre ord å si om stasjonen, men jeg vet hun var glad for å se bølgene i Ventura da vi traff motsatte kysten.
Dette skulle bli en travel helg, alle normale moro å skyte tre serier med tillegg av en felles Cooper / Mazda pressekonferanse, en tidlig Cooper Felt gruppe bildet og den endelige GT3 løp på søndag morgen. Vi har aldri vært i Laguna, har det alltid vært på listen, men en eller annen grunn, hadde vi aldri gjort det der ute. Nå som vi var der, var vi ikke sikker på at vi ønsket å forlate. Vi var sikker på at vi ikke ønsker å kjøre tilbake over hele landet for Petit. Det er en annen post imidlertid.
# 15 Wilzig Racing Cooper Prototype Lite: Alan Wilzig (Darren Pierson)
Å si Laguna Seca er en vakker og ikoniske spor, tilsvarer omtrent si himmelen er over bakken. Høydeendringer og feiing hjørner, utrolig utsikt, fantastiske utsiktspunkter tilskuer .... korketrekkeren, det har alt. Det er ikke et spor å gå rundt om, så jeg var glad for å ha vår LaVita scooter langs. Torsdag morgen begynte som en kjølig overskyet flat dag og hadde ingen reell ide om hvor du skal starte opptak av første Cooper sesjon, dro jeg til Slå 5 som standard siden det var det nærmeste til leirplassen vår.
Det viste seg å være en mest rotete bakgrunn området, men siden jeg trengte å få noen tette bilder av bilene i posen, fiklet jeg rundt der en stund så jeg jobbet opp mot utsiden av brua like før Turn seks. Du kan ikke henge rundt Laguna Seca på veldig lenge før tyngdekraften begynner å trekke deg til korketrekkeren. Vi har sett det på TV en million ganger, og alle husker Zanardi s pass, men faktisk å være der og se på galskapen av brå venstre hander og slipp er uovertruffen. Den høydeendring alene over så kort avstand ville være berg og dalbane-lignende uansett. Par som med rask venstre-høyre, og du kan forstå hvorfor hver sjåfør elsker / hater det hjørnet combo så mye.
# 3 Corvette Racing Chevrolet Corvette C6 ZR1: Olivier Beretta, Tommy Milner (Darren Pierson)
Fredag var ikke mye bedre så langt som langt som lys og temperatur gikk, men det var morsomt å lære banen og å finne nye steder fra hvor du skal skyte. Laguna er mye som Miller og Road Atlanta, du trenger ikke å ha lang glass, men du kan sikkert bruke så mye som du tar med. Den lengste objektivet jeg hadde med meg var en 300mm så skyte opp i Andretti hårnål var en test for å holde den fjerne søppel som port-a-potties ut av rammen. Jeg kunne gjøre det, men det ville vært lettere å isolere bilene litt mer med en 500mm.
# 007 Aston Martin Racing AMR / Lola Coupe B09 60: Adrian Fernandez, Harold Primat, Stefan Mücke (Darren Pierson)
Cooper og GT3 var å holde meg ganske travelt igjen, så jeg planla å gjøre det meste av min almisse skyting på lørdag under løpet, ble dette hjalp noe av den endelige GT3 løp av helgen blir kjørt søndag morgen i stedet for lørdag. Jeg var virkelig glad for å se AMR Lola tilbake Stateside skjønt, har våre P class tilbudet vært ganske sparsom denne sesongen. Heldigvis var lørdag vakker. Klar blå himmel med bare et snev av hvit puffy sky, varmt nok til å være hyggelig, men ikke så varmt at iført en svart firesuit var en vanvittig forslag. Dette var bra siden jeg var planlagt å skyte en rutenett skutt for Cooper Lites serien tidlig på morgenen. Løpet Starten er ofte en utfordrende avgjørelse. Du må være på et sted å fange bilene på det kritiske punktet, men at stedet kan være svært unnvikende. Denne gangen jeg hadde flaks for å kunne skyte start fra vindtunnel av en forrett stand. Dens en meget smal og vindfullt abbor plassert under en bro som krysser sporet. Hvis du ikke kan være på helt foran, må du lene vei ut over sporet. Selv da kan det være vanskelig å holde flagget fra helt blokkerer skuddet.
Race start ModSpace almisse Laguna Seca (Darren Pierson)
Jeg gjorde få en teknisk bedre bilde av starten enn denne, men jeg liker handlingen i den grønne flagg kombinert med pakningen og spinnende LMPC bil. For noen grunn, ble den siste GT3 løp av helgen avholdt på søndag. Det var ganske rart å komme opp på søndag, har det meste av bærere gått, folkemengdene gått og fortsatt skyte et løp. For å være ærlig var det som å skyte en Historics eller Sportsman race. Ikke mange fans, men de få fremmøtte var svært entusiastiske. GT3 er en morsom serie å se på, løpene er svært omstridt og det er alltid off track utflukter og biter av Porsche flying. Den endelige rase av helgen bet Platinum Klasse sesongen seier for Henrique Cisneros og Gold Class sesongen for 15 år gamle Madison Snø. Andre spenning inkludert meg bryte min 300mm igjen. Dette var to ganger dette året, den første tiden på Sebring Winter praksis. Jeg tror KEH trenger å gjøre en bedre jobb reparere det denne gangen.
Henrique Cisneros feirer sin Platinum klasse Sesong Championship (Darren Pierson)
Vi har nå en veldig lang kjøretur tilbake over statene til Road Atlanta. Dens enda verre for Petit siden det er biler på banen på tirsdag, så vi virkelig nødt til å dytte. Ser deg der! Alle mine gallerier og andre blogginnlegg kan bli funnet på dPerceptions. Lenker til individuelle gallerier for Cooper, GT3 og almisse er nedenfor. Takk for lesing og ser!
-Darren
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  | ||||||||
