Natt Practice 2010 Petit Le Mans (Darren Pierson)
Road Atlanta er vårt hjem spor, vi lever alle på 40 miles fra det. Derfor bruker jeg ganske mye tid skyting der. Jeg tar dette som en utfordring om og prøve å perfeksjonere de stiftene som Sunset i Esses alt mens du leter etter nye vinkler og skudd. Petit er noe mer avslappende for oss enn andre raser, stasjonen er kort, vet vi hvor butikkene er å hamstre RV, er vårt område reservert, you name it, er turen en bris. Hvorfor da jeg alltid føler at jeg helt savner alt hvert år? Etter hvert løp, jeg vanligvis ser på dekningen så jeg kan se detaljer om hva som skjedde, men for noen grunn, på Petit, forblir jeg uvitende fra onsdag på. Heldigvis er Kim der og kan fylle meg inn på hva jeg savnet og notater som almisse personalet hånden ut etter hver økt komme godt med også.
# 07 Lag Peugeot Total Peugeot 908 HDi FAP: Marc Gene, Alexander Wurz, Anthony Davidson (Darren Pierson)
I motsetning til i fjor, hadde Georgia ikke mottatt tjue inches av nedbør uken før. Det var litt regn i prognosen, men ingen av den planlagt for løpsdagen. Jeg dro hjemmefra onsdag i mørket om morgenen og kjørte opp til Road Atlanta for 7:30 AM fotografen møtet. Ikke mye spennende som skjedde på møtet annet enn John Thawley legge meg til hans Postkort fra Petit Le Mans Polaroid Eventyr og læring Fron John Notts at berøre Porsche Hybrid mens det røde lyset var på var en dårlig idé. Jeg var tilbake i Athen ved 9:30 AM å ha kaffe med Kim. Etter å plukke opp vår scooter fra Recycle og laste opp på forsyninger, dro vi opp til banen for å sette opp leir, så jeg kunne skyte ettermiddagen testen økten. Grå og mørke ville være den eneste måten å beskrive starten av økten og himmelen ble på den måten hele. Til tross for ikke å se audis eller Peugeots siden Sebring, så de seg hjemme slippe ned i Turn 10 og deretter sprengningsarbeid under broen. Den radikale var tilbake så vel sammen med et par nye biler i GT2 så feltet skulle være imponerende.
# 5 Libra Racing Radical SR9 IES: Andrew Prendeville, Harri Toivonen, Peter Dempsey (Darren Pierson)
Torsdag morgen startet overskyet med biter av blå himmel snike deg gjennom, ved ettermiddagen praksis skjønt, var sporet våt nok til at svært få biler våget seg ut. Regnet lot opp nær nd av økten og noen flere biler kom ut, men i hovedsak bare fem biler deltok i praksis. Til tross for å bli skuffet, kan jeg forstå resonnementet ikke å kjøre i våt praksis. Bilene må være i ett stykke for Night Practice, og det var svært liten sjanse for regn på galopp. Høydepunktet i ettermiddag praksis glemte min monopod og måtte grep en 500mm mens du står i regnet, ikke optimal. Regnet holdt seg borte og sporet fortsatte å tørke på grunn av alle de støtte løpene. Alle almisse sjåførene må delta i natten praksis for å konkurrere i løpet, så med mindre noe er fryktelig galt, vil alle bilene være på banen for det meste av praksisen. Når solen går ned, det er ikke så mange plasser du kan skyte. De fleste skyttere vil gå til enten 6-7 eller Turn 10 komplekst, og det er også ganske mye lys i gropene og foran rett. Til tross for 6-7 er en dyrepark med alt av fansen hoper opp til gjerder, er atmosfæren som regel elektrisk. Til tross for er sannsynligvis feil ord er det ikke? På grunn av alle viftene hoper gjerder ........
# 911 Porsche Motorsport Nord-Amerika Porche 911 GT3R Hybrid: Timo Bernhard, Romain Dumas, Mike Rockenfeller (Darren Pierson)
Fredag: Beautiful, sol, varme, quali. Breaking fra tradisjon, bestemte jeg meg for å skyte kvali fra et annet sted enn gropene. Jeg jobbet på innsiden av turn to og tre siden jeg ikke hadde vært der oppe hele uka, og lyset var retningsbores perfekt for plasseringen. Under løpet jeg skulle jobbe på utsiden av det samme området, så jeg var også på utkikk etter bilder jeg trodde ville se flott fra førerens venstre. Quali har vært en blandet bag i år også ofte de tunge hitters i hver klasse går ut og sette ned noen raske runder og deretter parkere den. Unntatt de utfordrer klasser, har det vært øyeblikk hvor biler ble kjempet frem og tilbake for stangen. Hva dette har en tendens til å bety for fotografer og fans er at de fleste av bilene forsvinner etter noen runder med kvalifisering. Ikke veldig spennende det meste av tiden.
# 88 Velox Motorsport Porsche 911 GT3 Cup: Shane Lewis, Jerry Vento (Darren Pierson)
Lørdag morgen er Race Day. Løpsdagen starter alltid med en spennende tidlig morgen obligatorisk foto møtet. Kaffe er et krav. Resten av formiddagen alltid synes å gå etter i en uklarhet og plutselig finner jeg meg selv stående på nettet, og ønsker for bare noen få minutter alene med bilene før viftene sluppet løs. Dette skjer aldri, plutselig er det tusenvis av mennesker og sin tid for å avverge å finne min plass for start. Jeg burde påpeke her at en av de tingene som gjør almisse så stor er det faktum at de lar fansen ned på nettet, jeg bare å være en whiny fotograf. I år hadde jeg en reservert plass på standen i sin tur en, så naturlig, bestemte jeg meg for å skyte fra førerens venstre tre fjerdedeler av veien ned foran rette. Ikke en av mine beste beslutningene, mine start skudd var ikke der i nærheten som dramatisk i fjor, men jeg er likevel glad for at jeg prøvde noe nytt. Etter starten, gikk jeg opp forbi tur en på utsiden og gikk opp bakken til å skyte fra to og tre og nedover esses i fire og fem. Dette er et flott sted for å skyte, men noen av de bedre vinklene krever lang glass å beskjære ut noen av de mer forstyrrende bakgrunnsstøy. Etter ca en time, tok min fantastiske kone Kim meg opp på pressesenteret og vi dro tilbake til RV for lunsj og til å utarbeide planen for resten av dagen. Jeg bestemte jeg ville jobbe i pit lane på tidlig ettermiddag og deretter traff esses et par timer før solnedgang før du treffer 6-7 som solen gikk ned.
# 02 ekstreme hastigheten Motorsport Ferrari 430 GT: Ed Brown, Guy Cosmo, Joao Barbosa
Normalt jeg prøve å skyte noen utenfra 6-7, men jeg gjorde det ikke tilbake dit i år. Uheldig, men siden det hele tiden var jeg fotograferer fra der i fjor jeg holdt klager over mangelen på en 500mm, dette året hadde jeg en og ikke ta deg tid til å gå. Lazy jeg gjette. Når solen og det ble mørkt, gikk vi ned til pit lane og vinnerne sirkel å vente på finish. Jeg hadde ikke en radio med meg, så jeg visste ikke at Risi har gått tom for drivstoff på den siste runden.
7 Audi Sport-teamet Joest Audi R15: Rinaldo Capello, Tom Kristensen, Allan McNish
Jeg liker at de har gjort Petit finalen av året, men alltid trist å innse at sesongen er over. Jeg har noen mindre løp å skyte rundt seg resten av året slik jeg vil ikke bli helt kjedelig, men jeg kan fortelle deg at vi vil bli Jonesing for vinteren praksis på Sebring. Takk for lesing. Min hele 2010 almisse Petit Le Mans drevet av Mazda 2 fotogalleri er tilgjengelig online på DPerceptions MototSports Photography .
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  | ||||||||
Sorry for veldig sent svar. Jeg bare falt på nettstedet ditt og måtte kommentere en søt historie. Høres ut som du hadde en flott tid ute i Atlanta, og siden det ikke er altfor langt fra din base jeg ville ikke klandre deg. Jeg skal på skolen i Savannah, og uten bil har jeg klør etter å se noen billøp. Når jeg får en bil jeg vil i utgangspunktet forsøke å leve på Road Atlanta. Jeg har ikke alle de dyre linsene som deg men, jeg har noen ting å ønske seg.
Vel uansett, håper jeg å slå seg sammen med deg en av disse dagene, og lykke til.
Jeremy B.