Amelia Island Concours d'Elegance 2010

1955 Mercedes-Benz 300SL Gullwing Coupe: Leo Schigiel, Lisa Schigiel

Wow! Det var litt av en tur. Vi kjørte ned til Florida den 12. mars og kom ikke hjem fra Sebring 12 timer før sent 21. mars. En eksplosjon, faktisk. Det var bare 2 oppgaver: en, kunne vi ikke bare fortsette kjøring og to, hadde vi ikke har våre hunder med oss, som er hvorfor vi ikke kunne holde kjøre til Long Beach. Også ville Kims foreldre sin RV tilbake, men det er ikke poenget. Uansett, forlot vi på fredag ​​og kjørte ned til Amelia Island, siden vi ikke hadde planer om å skyte noe før lørdag, var det ingen hast med å komme. Jeg hadde lyst til å kjøre av Ritz Carlton til omfang ut parkeringsplassen scene siden instruksjonene for å plukke opp våre akkreditiver involvert forlater bilen vår med betjent og renner inn i Media Center. Ikke noe man gjør i en RV på Ritz, sannsynligvis. Området rundt Ritz var full av folk som går, politi dirigere trafikk, sikkerhet kjegler i veien, INGEN PARKERING skilt, Pirate parkering skilt. Vi sakte cruise ved inngangen og bestemte det var ingen måte vi skulle prøve å trekke i. Like etterpå fant vi driving range som beleilig ble doble som en parkeringsplass, så vi visste hvor vi skulle parkere i morgen. Fornøyd, dro vi til leirplass vårt på Talbot Island State Park å slappe av og forberede seg på lørdag.

Hovedattraksjonen lørdag var RM Auto Auction og å være ærlig, har vi sett så mange av dem på tv vi gjorde egentlig ikke bekymre deg for mye om mangler det. Vi hadde en rolig morgen og ankom Ritz rundt 10AM å plukke opp våre legitimasjon. Vi gikk ut på fairway for å se på oppsettet og å bestemme hvordan du best å skyte. Ingen biler var utstilt enda, og arbeiderne var fremdeles erecting telt og gjerder.

Ghia Streamline Turbine Car "Gilda" - Scott Grundfor og Kathleen Redmond

Videre vandrende tok oss ned ved dammen der vi ble møtt av ankomsten av noe ikke helt et jetfly, men absolutt ingen vanlig bil. Det var en Ghia Streamline Turbine bil kalt Gilda blir vist i en spesiell samling av Motor Trend dekke biler. Tilsynelatende venter på at første bilen ankommer, startet andre vises, kommer inn fra flere retninger. Lyset og himmelen var fantastisk, enda viktigere, ingen var rundt for å komme i min vei eller mine bakgrunner. Vi brukte flere timer på å se bilene komme og snakke til sine eiere. Kjempegøy, men vi trengte mat.

Smokey Yunick Hurst Floor Shift Special

Etter en rolig lunsj, dro vi ned igjen til fairway og ble møtt av flere nye biler. En av dem var en merkelig bygget Smokey Yunick Hurst Floor Shift Special der sjåføren kjørte i en side pod helt til venstre av bilen. Jeg trodde de fremre støtfangeren gjennomført utseende.

Senere på ettermiddagen Carroll Shelby kom til å signere noen autografer og å se på en hånd bygget 1948 Timbs Special. Etter skyting meste av dagen, dro vi tilbake til leirplassen vår for å hvile og forberede den store skyte på søndag morgen når alle bilene som ikke allerede er på feltet er drevet i ved daggry. For de av dere som ikke vet, oppstår daggry svært tidlig på morgenen. Dette betydde at vi stod på fairway ved inngangen, i mørket med kaffe venter på sola skal komme frem.

Carroll Shelby på 2010 Concours d'Elegance i Amelia Island

En av de fine tingene med å bli akkreditert på Amelia er at bilene kommer i ved daggry, som er omtrent 7:30 AM. Ingen andre enn media og bileiere er tillatt på banen før 09:30 AM. Dette gir deg 2 timer med forholdsvis ubebodd skyting tid med bilene. På den ene siden er det du venter på solen for å fjerne trærne slik at du har lys, all den stund haster å skyte før publikum blir la inn Kjempegøy med andre ord som det ikke hver dag at man får se en 917K kjøring ned en golf bil bane idet solen stiger.

1970 Porsche 917K: Collier Collection

Vi tilbrakte dagen bevege seg fra en fantastisk bil til den neste, samlet historier og bilder. Jeg lærte nok om Bandinis og de ​​andre Etceterini innlegg utilsiktet innse hva bil Geddy synger om i Red Barchetta. Høydepunkter inkluderte en Rolls Royce innkapslet i peruansk Walnut, A Kurtis som holdt Land Speed ​​Record i svært lang tid, flere Ferrarier enn du kunne telle og en veldig kul uferdig metall Maserati.

1956 Maserati 200SI: Tony Schwartz, Belle Schwartz

Hele min online bildegalleri for 2010 Amelia Island Councours d'Elegance er tilgjengelig for visning og bestilling. Takk for lesing og ser.

Vær sosial, Share!

• 

Dette innlegget ble postet på mandag, 15 mars 2010 kl 03:51. Det er arkivert under Blog , Concours og Steder der vi gikk og tagget med Amelia Island Concours d'Elegance . Du kan følge eventuelle svar på denne oppføringen gjennom RSS 2.0 feed.