Snø og Flying Lizards nedover ryggen rett ved Mid Ohio
Stasjonen er ca 10 timer fra Athen til Lexington. Eleven hvis du går igjennom Virginia for å unngå 17:00 trafikk inn på 285 i Atlanta. Vi var igjen camping, men denne gangen RV var i bruk, så vi måtte trekke ut teltet og soveposer. Telt camping med kamera utstyr og annen elektronikk, moro. Egentlig var det. Hovedsakelig på grunn av våre kule naboer og ganske behagelig vær. Det var grundig unwarm torsdag kveld, og det regnet lørdag formiddag av og på, men vi visste ikke dø av heteslag, en visshet i Georgia denne tiden av året. På de bilene!
Det var ganske mange av dem suse rundt. Det Speed World Challenge , Atlantic Championship , almisse , Indy Lights og IndyCars var alle der. Svært få øyeblikkene av dagslys skjedde uten biler av noe slag på banen. Vi kom tross alt på banen aktivitet stoppet på torsdag, så fredag morgen var min første sjanse til å skyte på Mid Ohio. Jeg har sett løp på denne banen så mange ganger at jeg skjønte jeg visste det godt. Jeg tok feil. Der ble jeg helt slått rundt og måttet stole på kartet mitt bare for å forstå hvor jeg var. Vi ble slått leir like ved baksiden av Nøkkelhullet, så jeg begynte å skyte så fort som almisse praksis startet fredag formiddag. Nøkkelhullet er et ganske kjedelig sted å skyte. To straighter med skikkelig heving endring og hva er egentlig en hårnål.
Flying Lizard # 44 kommer ut av nøkkelhullet på Mid Ohio @ 2009 Darren Pierson / DPerceptions
Har jeg nevnt fotograferer gjennom foto hull er irriterende? Den midterste Morgensolen var ganske hard også, men jeg tror jeg trakk noen ut fra første økt. Mot slutten av første trening fredag, var jeg opp ryggen rett ganske langt. Nesten til Flag Tower. Jeg skjøt der en stund, arbeider med noen langsomme lukkertider panner. Det var et rødt flagg. En av gutta i stativet så bort til meg og jeg ropte opp "hva bilen er av?". "Vi vet ikke, tror vi det på 9", kom tilbake. Noen få sekunder senere, ropte den samme fyren ned, «Vil du komme opp hit og skyter en stund?" Um ... ja. Det ville vært kult. Et utsiktspunkt fullstendig irrelevant for foto hull i gjerdet. Utmerket. Jeg hadde to ting mot meg. (1) Det var bare fem minutter igjen i økten og (2) Jeg skjønte raskt at det ville være svært enkelt å lage mine bilder tilfeldigvis ser ut som jeg skjøt over gjerdet på en høy stige. Jeg prøvde å skyte bredt, virkelig bredt med en 20mm og ekstra tett med en 300mm. Til slutt kom de beste bildene fra en moderat zoom på ~ 105mm. Jeg var litt bummed at jeg hadde så lite tid der oppe, men jeg tror jeg fikk noen gode grabs.
Session over, dro vi tilbake til leiren for lunsj. Jeg trodde at ettermiddagens ville være best håndteres i Madness. Så vi gikk over brua ved paddock og bosatte seg i for noen svingete biter. Like etter ankomst, besluttet en av Challenge Cars til overshoot oppbremsing punktet og endte ganske dypt i pus kull. For en gangs skyld ble jeg faktisk skyter på en riktig brennvidde og lukkerhastighet for å plukke opp vandringen gjennom ert grus.
# 02 Gruppe Orange finner sandfelle ved Mid Ohio © 2009 Darren Pierson / DPerceptions
Dens ganske moro å være skyte inn og ut av høydeendringer. Jeg elsker å kunne kaste sporet i umiddelbar forgrunnen eller drive banen i bakgrunnen. Høyde er nøkkelen.
Den lørdag morgen økten startet med regn og IndyCars jeg har begrenset erfaring skyting åpen cockpit biler La meg endre på det:.. Bortsett fra Star Mazda, Formel BMW, IMSA Lites og P1/P2 biler, har jeg lite erfaring skyting IndyCars. Jeg vil si at IndyCar speil er ALLTID blokkerer dykkerens ansikter. Ikke sikker på om dette fenomenet, men jeg vil dekke IndyCar delen av helgen i et annet innlegg.
Vi elsker å se løp i regnet. På TV. Betydning bilene er et annet sted i regnet og vi forskanset på sofaen i det tørre. Vi våknet til lyden av regn på teltet vårt. Ikke en ekte big deal siden utstyret mitt er vanntett, men ikke mye moro heller. Jeg har sett på Think Tank regnfrakker for utstyret mitt, ikke kjøpe, mind you. Min regnfrakk doblet som et telt i ca 20 minutter med våt skyting og deretter regn stort sett gikk bort for dagen. Løpet i seg selv var veldig moro. Den Cytomax Bilen holdt overraskende tempo og endte opp andre i P2 og fjerde totalt. Not too shabby for første gang ut. Også ikke altfor shabby var Corvette Racing GT2 debut med en andre og fjerde i klassen.
Corvette Racing GT2 # 3 trekker inn i gropene for en sen løp drivstoff stop © 2009 Darren Pierson / DPerceptions
De nesten hadde en andre og tredje, men den # 92 BMW Hull i det nr. 4 i de siste rundene av løpet. Begge Dysons hadde problemer, en på slutten deres, en takk til en annen. Gil de Ferran, etter annonserte sin avgang, og deretter tar pol, vant løpet direkte. Lowes-Fernandez racing tok P2 æresbevisninger.
Midt Ohio Sports Car Course er et flott sted å se en motor rase. Min helt galleri av 2009 almisse Acura Sports Car Challenge er tilgjengelig for bruk.
Takk for lesing og ser!
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  | ||||||||
