2009 Northeast Grand Prix på Lime Rock Park
Vi bestemte oss for å gjøre stasjonen opp til Connecticut og tilbake i en rask Northeastern Tour. Camping første natten partway inn Virginia i Shenandoah National Park , og deretter på andre natten i Catskills ved Nord-South Lake Campground . Dag tre fant oss trekke inn i Lime Rock Park rundt 19:00. Folket med mine legitimasjon (som brukes som en inngangsbillett) hadde allerede forlatt for dagen. Dumb planlegging fra min side, men heldigvis Guest Services kvinnen trodde historien min og la oss logge i. Vi rundet opp vårt leie golfbil og ledet inn i parken. Kan jeg si at Lime Rock Park er vakker? Hva skiller det bortsett fra de fleste sporene er at det ikke er noen plattinger eller tribuner, bare åser og gress fra hvor du kan se racing. Vi fant vår plass, og fikk satt opp akkurat i tide for en lyn / hagl / vind storm denge oss en stund. Stormen varte ikke veldig lenge, og etterpå himmelen brøt ut i en spray av blå skyer.
Du vil merke den store klasse A rigg parkert til venstre for oss. Den RHR logo på golf cart og Ohio platene ga oss en anelse om hvem vår nabo var, og vår gjetting ble bekreftet tidlig fredag morgen som Bobby Rahal forlot riggen og kjørte av gårde til garasjene. Jeg kan si kategorisk at de var suverene naboer og aldri en gang vekket oss med noen 3AM Metallica. Faktisk var hele parken ganske sedate hele helgen. Jeg var oppe tidlig fredag morgen da jeg måtte gå tilbake til hovedporten for å få mine oppføring legitimasjon før fotografens møte på Media Center. Morgenen startet veldig tåkete og fuktig, men like før den første almisse praksis økt, solen brøt skjønt og begynte å tørke alt ute. Jeg hadde aldri vært i Lime Rock før, så jeg var igjen bak åtter prøver å lære banen. 
Systemet de bruker det for å få adgang til banene områder er ganske genial. Mange av portene er ikke i nærheten av flagget stands og posting vaktene ved dem ville kreve bemanning, så de har kodet låser på alle portene. Kanskje dette er vanlig, men jeg syntes det å være ganske smart. Som i Utah, ble jeg overrasket over hvor åpen og hjelpsom mange av fotografene var. Jeg hadde flere samtaler om eksponeringskompensasjon på grunn av den høye direkte sollys sprengning de frontruter på biler og mer enn ett forslag til steder og vinkler for å prøve. Så snart de fant ut at jeg aldri hadde skutt der, ville de gi sine råd om gode plasser å skyte fra. En fyr gjorde foreslå en del av sporet som ikke lenger eksisterte, men jeg vil kritt som ned til hukommelsestap. Under lunsjpausen, hoppet Kim og jeg inn i handlekurven for å dra ned til tilbyderen området for å rote rundt. Vi parkerte vogna, tok nøkkelen og vandret rundt. Da vi kom tilbake, var vogna borte. Siden hver golf cart på planeten bruker samme nøkkel, er de ikke akkurat vanskelig å stjele. Mens vi sto i det tomme sted, så jeg en vogn lastet ned med boksvifter drar ut i det fjerne. Jeg jogget etter dem og sikker nok vogna var 13. Jeg ropte på dem for å stoppe, men de var allerede på sin destinasjon, The Patron VIP teltet. Ikke sikker på hva er det om Patron folk, først de ler på min kaffe i Utah, da de stjeler vår vogn i Connecticut. De synes å være avl dem som bunnies skjønt. Jeg har en teori om at hvis du helle Patron på en kanin, forvandles den til en person iført en slags Patron klær. Seriøst, var kvinnen som tok vår vogn mortified, syntes hun det var Patron vogn siden den ble parkert ved siden av teltet. Det var faktisk ganske morsomt på slutten, bare urovekkende i begynnelsen. 
De tunge skyene var tilbake for å kvalifisere så eksponeringer var litt mer konsekvent. Det er ikke morsomt å gå fra mørk grå, til stekende sola og deretter tilbake til mørket alt i løpet av ett minutt. Vanligvis kommer solen ut nøyaktig når ett av de bmws eller Dysons kommer gjennom. Da er du ikke bare overeksponert, får du ekstra bonus helt blåst hvite. Slik er livet til handling fotografering jeg gjette. Dagen ble mørkere og lyn begynte å blinke bak nærmeste bløff. Det var en god tid for å kunne gå helt ned til 2,8, fordi det ble mørkt fort. På den avsluttende delen av P1/P2 quali, begynte det å regne litt og alle fotografene i mitt område rømte. Det var bare meg og en brite stående ute på en ås i regn og lyn .... holde store metall elektriske apparater ...... på metall mono pods ...... ikke så smart jeg gjette. Kvalifisering ferdig og vi kjørte tilbake til RV like før himmelen åpnet. Den eneste Wi-Fi på banen var i Media Center som var en våt tur nedover bakken, så jeg dro ut vår AT & T koble kortet slik at jeg kunne laste opp noen av mine filer. Akkurat som på Sebring ble data netto bli knust til det punktet av ikke brukervennlighet. Vi hadde 5 barer og kunne kalle ut, men datanettverket var ganske mye død. I desperasjon slo jeg på flyplassen og var i stand til å koble bare til noen trådløse HP-skriver. Resignert til opplasting fra media senter tidlig neste morgen, gikk jeg tilbake til utrangering og korrigere dagens bilder.
Det regnet av og på hele natten, men dagen startet klart og tørt. Etter en krasj fylt Formel BMW løp, almisse bilene endelig tok rutenettet. Den pit lane tur varte i ca 10 minutter på grunn av overun fra hjelpeapparatet løpene. 
Jeg hadde bestemt meg for å starte løpet i RahalLetterman gropene. Det var litt mer kaos i gropene enn vanlig. The # 90 BMW brøt en drivaksel omtrent halvveis gjennom løpet og voks fast i pit boksen. The Robertson GT40 igjen med bare én stasjon dekk og måtte bli presset tilbake. Den Panoz hadde sin hele ryggen plastplaten dratt ut i løpet av en sen pit stop og kjørte tilbake til løpet ser ut som noe fra filmen Brasil. Alt i alt var det en spennende rase. Den Corsa Motorsport -teamet tok sin jomfrutur podiet med sin Hybrid Ginetta-Zytek 09HS, den skuddsikre Lowes-Fernandez bilen hadde trøbbel for den første gang i år, satte Patrick Long & Joerg Bergmeister det # 45 Flying Lizard på øverste trinn og Dyson hadde en bil ut tidlig og den andre i for en seier. Hvis du aldri har vært LimeRock, foreslår jeg det sterkt, dens et flott sted for en motor rase. Min hele Nordøst Grand Prix galleriet kan ses HER . Takk for lesing. 
Dette innlegget ble postet på torsdag, 30 juli 2009 kl 19:11. Det er arkivert under almisse og foto og stedene vi gikk , Racing og merket med almisse , amerikanske Le Mans Series , Lime Rock , Lime Rock Park , NEGP , Nordøst Grand Prix . Du kan følge eventuelle svar på denne oppføringen gjennom RSS 2.0 feed.
