Petit Le Mans 2010 - Nog niet zo Petit dit jaar

Night Practice 2010 Petit Le Mans (Darren Pierson)

Road Atlanta is ons thuis circuit, we leven allemaal van 40 mijl van. Daarom besteed ik nogal wat tijd schieten daar. Ik neem dit als een uitdaging maar en probeer de nietjes zoals Sunset perfectioneren in de Esses al die tijd op zoek naar nieuwe invalshoeken en schoten. Petit is iets meer ontspannen voor ons dan andere rassen, de drive is kort, we weten waar de winkels zijn voor de RV voorraad te hebben, onze site is gereserveerd, noem maar op, de reis is een eitje. Waarom heb ik altijd het gevoel dat ik volledig mis alles per jaar? Na elke race, krijg ik meestal kijken naar de dekking zodat ik kan zien de details van wat er gebeurd is, maar om een ​​of andere reden, in Petit, Ik blijf bewust van woensdag op. Gelukkig, Kim is er en kan fill me in op wat ik miste en het merkt op dat de ALMS personeel hand uit na elke sessie van pas komen ook.

# 07 Team Peugeot Total Peugeot 908 HDi FAP: Marc Gene, Alexander Wurz, Anthony Davidson (Darren Pierson)

In tegenstelling tot vorig jaar had Georgië niet ontvangen twintig centimeter van de regenval de week voorafgaand. Er was wat regen in de voorspelling, maar geen van deze gepland voor de race dag. Ik vertrok woensdag in het donker van de ochtend en reed naar Road Atlanta voor de 7:30 AM fotograaf vergadering. Niet veel spannende gebeurde op de vergadering minder dan John Thawley toe te voegen dat ik zijn Postcards from Petit Le Mans Polaroid Avontuur en leren fron John Notts dat het aanraken van de Porsche Hybrid , terwijl het rode licht was op een slecht idee was. Ik was terug in Athene door 9:30 AM koffie met Kim. Na het ophalen van onze scooter van Recycle en laden op voorraden, gingen we tot aan het spoor naar kamp opzetten, zodat ik kon 's middags testsessie schieten. Grijs en donker zou de enige manier om het begin van de sessie en de hemel te beschrijven bleven op die manier in. Ondanks dat hij niet het zien van de Audi's en Peugeots sinds Sebring, keken zij zich thuis te laten vallen naar beneden in Turn 10 en dan blazen onder de brug. De Radical was terug en samen met een paar nieuwe auto's in GT2, zodat het gebied zou zijn indrukwekkend.

# 5 Weegschaal Racing Radical SR9 IES: Andrew Prendeville, Harri Toivonen, Peter Dempsey (Darren Pierson)

Donderdagochtend begon bewolkt met stukjes blauwe lucht sluipen door, door 's middags de praktijk echter, de baan was nat genoeg is dat maar heel weinig auto's waagde. De regen kwam laat op in de buurt van de tweede van de sessie en nog een paar auto's naar buiten kwam, maar in wezen slechts vijf auto's namen deel aan de praktijk. Ondanks het feit dat teleurgesteld, ik begrijp de redenering niet om te draaien in natte praktijk. De auto's moeten in een stuk voor Night Practice en er was heel weinig kans op regen op de racedag. Het hoogtepunt van 's middags de praktijk was vergeten mijn statief en dat u houvast een 500mm terwijl je in de regen, niet optimaal. De regen weggebleven en de baan verder drogen door alle steun rassen. Alle ALMS chauffeurs hebben om deel te nemen in de nacht de praktijk om te concurreren in de race, dus tenzij er iets vreselijk mis, zullen alle van de auto's op de baan voor het grootste deel van de praktijk. Zodra de zon ondergaat, zijn er niet te veel plek waar je kunt schieten. De meeste shooters zal gaan of naar de 6-7 of de Turn 10 complex, er is ook nogal wat licht in de pits en de voorste recht. Ondanks de 6-7 dat een dierentuin met alle fans verdringen tot aan de hekken, de sfeer is meestal elektrisch. Ondanks is waarschijnlijk het verkeerde woord is het niet? Door alle fans verdringen de hekken ........

# 911 Porsche Motorsports Noord-Amerika Porche 911 GT3R Hybrid: Timo Bernhard, Romain Dumas, Mike Rockenfeller (Darren Pierson)

Vrijdag: mooie, zonnige, warme, kwa. Breaking uit traditie, heb ik besloten om kwa schieten van een aantal andere plaats dan de pits. Ik werkte de binnenkant van bocht twee en drie, omdat ik niet was daar de hele week en het licht was directioneel perfect voor de locatie. Tijdens de race ging ik aan de buitenkant van hetzelfde gebied werken, dus ik was ook op zoek naar foto's die ik dacht dat ziet er geweldig uit van de bestuurder naar links. Quali is een allegaartje van dit jaar, maar al te vaak de zware hitters in elke klasse uit te gaan en zette een paar snelle ronden en dan parkeren. Met uitzondering van de uitdaging klassen, zijn er weinig momenten waar auto's werden heen en weer strijden om de paal. Wat dit betekent doorgaans voor de fotografen en de fans is dat de meeste van de auto's verdwijnen na een paar ronden van de kwalificatie. Niet vreselijk spannend meeste van de tijd.

# 88 Velox Motorsports Porsche 911 GT3 Cup: Shane Lewis, Jerry Vento (Darren Pierson)

Zaterdagochtend is het Race Day. Race dag begint altijd met een spannende vroeg in de ochtend de verplichte foto vergadering. Koffie is een vereiste. De rest van de ochtend lijkt altijd door te gaan in een waas en opeens vind ik mezelf staan ​​op de grid, die willen voor slechts een paar minuten alleen met de auto's voor de fans worden losgelaten. Dit gebeurt nooit, ineens zijn er duizenden mensen en de tijd af te wenden om mijn plekje te vinden voor de start. Ik moet hier op wijzen dat een van de dingen die de ALMS maakt zo groot is het feit dat ze laten de fans naar beneden op de grid, ik word een zeurderige fotograaf. Dit jaar heb ik een gereserveerde plek op de stand in de eerste bocht had, zo natuurlijk, heb ik besloten om te schieten van links bestuurder driekwart van de manier waarop aan de voorkant rechtdoor. Niet een van mijn beste beslissingen, mijn start schoten waren niet in de buurt als dramatische vorig jaar, maar ik ben nog steeds blij dat ik probeerde iets nieuws. Na de start, ik ging langs de eerste bocht aan de buitenkant en liep de heuvel op naar van twee en drie op en neer de Esses schieten in vier en vijf. Dit is een geweldige plek om te schieten, maar sommige van de betere hoeken moeten op langere glas te snijden uit een aantal van de meer storende achtergrondgeluiden. Na ongeveer een uur, mijn lieve vrouw Kim haalde me op in het media center en we gingen terug naar de camper voor de lunch en aan het werk van het schema voor de rest van de dag. Ik besloot dat ik zou in de pitlane werken in het begin van de middag en dan sloeg de Esses een paar uur vóór zonsondergang voordat je 6-7 als de zon ging onder.

# 02 Extreme Speed ​​Motorsports Ferrari 430 GT: Ed Brown, Guy Cosmo, Joao Barbosa

Normaal gesproken probeer ik een aantal van buiten 6-7 te schieten, maar ik heb niet terug is er dit jaar. Jammer maar aangezien de hele tijd dat ik aan het schieten was van daar vorig jaar hield ik klagen over het ontbreken van een 500 mm, dit jaar had ik een en niet de tijd nemen om te gaan. Lazy denk ik. Zodra de zon onderging en het donker werd, gingen we naar baan en winnaars cirkel te wachten op de afwerking put. Ik had geen radio bij me, dus ik wist niet dat de Risi is zonder brandstof in de laatste ronde.

# 7 Audi Sport Team Joest Audi R15: Rinaldo Capello, Tom Kristensen, Allan McNish

Ik vind dat zij hebben gemaakt Petit de laatste race van het jaar, maar het is altijd triest om te beseffen dat het seizoen voorbij is. Ik heb wel een paar kleinere wedstrijden aan de ronde schiet de rest van het jaar dus ik zal niet helemaal te vervelen, maar ik kan je vertellen dat we zullen Jonesing voor de winter de praktijk op Sebring. Bedankt voor het lezen. Mijn hele 2010 ALMS Petit Le Mans aangedreven door Mazda 2 fotogalerij is online beschikbaar op DPerceptions MototSports Fotografie .

Wees Gezellig, Share!

• 

Dit bericht is geplaatst op donderdag de 07 oktober 2010 om 21:24. Het is gearchiveerd onder ALMS , Blog , Petit Le Mans , foto , plaatsen die we Went , Racing , Road Atlanta en gelabeld met ALMS , American Le Mans Series , Petit Le Mans , Road Atlanta . U kunt alle reacties op dit bericht volgen via de RSS 2.0 feed.