# 30 NGT Motorsports Porsche 911 GT3 Cup: Martin Ragginer, Carlos Kauffman, Henrique Cisneros (Darren Pierson)
Tas bija ļoti garš disku pa valstīm. Kopā ar visu parasto prieku un par apvidus ceļojums satraukumu, mēs saņēmām tērēt labāk daļu no divu dienu Mercedes dīleriem. Braucot gan Denver pie 3pm sestdienā, par turbo rezonatoru krekinga un bija vajadzīgs nomainīt. Divas dienas vēlāk Lasvegasā, uzlādes caurule no starpdzesētāju blew off (es iedomāties no iepriekšējā mehāniķa steiga). Nerunājot par tiem diviem incidentiem, brauciens bija ļoti jautri. Kims, kurš brauca visu ceļu, var būt daži citi vārdi ko teikt par šo disku, bet es zinu, viņa bija priecīgi redzēt sērfot Ventura, kad mēs hit pretējo krastu.
Tas bija būs aizņemts nedēļas nogalē, visas parastās fun šaušanas trīs sērijas ar papildus kopīgu Cooper / Mazda preses konferencē, agrīnā Cooper Field grupas foto un galīgo GT3 sacīkstēm svētdienas rītā. Mēs nekad neesam bijuši uz Laguna, tas vienmēr ir bijis sarakstā, bet vienu iemeslu vai citu, mēs nekad izgatavots tā, kas tur. Tagad, ka mēs bijām tur, mēs nebijām pārliecināti, mēs vēlējāmies, lai atstāt. Mēs bijām dažu mēs negribējām braukt atpakaļ visā valstī Petit. Tas ir vēl viens sūtījums tomēr.
Teikt Laguna Seca ir skaista un ikonu trase, ir aptuveni tas pats kas teikt debesis ir virs zemes. Pacēlums izmaiņas, slaucīšanas stūri, neticami vistas, pārsteidzošs skatītāju viedokļiem .... spirālveidīgs, tas ir viss. Tā nav dziesma, staigāt apkārt, lai gan, tāpēc es biju laimīgs, lai būtu mūsu LaVita motorollera līdzi. Ceturtdiena rīta sākās kā vēsā duļķains līdzenas dienā un kam nav reālu priekšstatu par to, kur sākt šaušana 1st Cooper sesiju, devos uz Ieslēgt 5 pēc noklusējuma, jo tā bija vistuvāk mūsu kempingā.
Tas izrādījās galvenokārt pārblīvēta fona jomā, bet kopš es nepieciešama, lai saņemtu dažus stingrus šāvienu no maisā automašīnu, es manipulācijām apmēram tur uz brīdi, jo es strādāju līdz pat virzienā uz āru no tilta īsi pirms 6 Turn. Jūs nevarat pakārt ap Laguna SECA par ļoti ilgi pirms smagums sāk pull jūs uz spirālveida. Mēs esam redzējuši televīzijā miljons reizes un katrs atceras Zanardi s caurlaide, bet faktiski nav tur, un skatoties uz vājprāta no straujas kreisajā rokām tverams un nometiet ir nepārspēts. Pacēlums izmaiņas vien, tik īsā attāluma būtu amerikāņu kalniņi-patīk anyway. Pāris, ka ar ātru kreisās uz labo, un jūs varat saprast, kāpēc katrs autovadītājs mīl / nīst, ka stūra Combo tik daudz.
Piektdiena nebija daudz labāks, cik vien apgaismojums un temperatūra gāja, bet tas bija jautri, lai uzzinātu dziesmu un atrast jaunu vietu, no kurienes šaut. Laguna ir daudz, piemēram, Miller un Ceļu Atlanta, jums nav jābūt ilgs stiklu, bet jūs noteikti var izmantot tik daudz, kā jūs audzināt. Garākais objektīvs man bija ar mani bija 300mm tik šaušana augšup Andretti matadata bija pārbaudījums tur tālumā junk, piemēram, ostas A potties no rāmja. Es varētu darīt, bet tas būtu bijis vieglāk izolēt automašīnas mazliet vairāk ar 500mm.
# 007 Aston Martin Racing AMR / Lola Kupeja B09 60: Adrians Fernandezs, Harolds Primat, Stefan Mucke (Darren Pierson)
Cooper un GT3 glabāja mani diezgan aizņemts jauna, tāpēc es plānots dara lielākā daļa manu žēlastības dāvanas šaušanā sestdien sacensību laikā, tas bija palīdzējusi nedaudz ar galīgo GT3 sacīkšu nedēļas nogalē tiek palaists uz svētdienas rītā, nevis sestdienā. Es biju patiesi laimīgs, lai aplūkotu AMR Lola atpakaļ stateside gan, mūsu P klases piedāvājumu bijis diezgan rets šajā sezonā. Par laimi, sestdiena bija skaista. Skaidras zilas debesis ar pieskārienu balta elsojošs mākoņi, silts pietiekami, lai būtu patīkami, bet ne tik karsts, ka valkājot melnu firesuit bija ārprātīgs piedāvājums. Tas bija labi, jo man bija plānots uzņemt režģi shot par Cooper Lites sērijas agri no rīta. Rase sākums bieži vien sarežģīts lēmums. Jums jābūt tādā vietā, lai attēlotu automašīnas pie kritiskā punkta, bet vietas var būt ļoti nekonkrēta. Šoreiz man bija laime, lai varētu šaut uzsākšanu no vēja tunelī starteris statīva. Tās ļoti šaurs un vējains asari novietota zem tilta, kas šķērso trasi. Ja jūs nevarat būt pašā priekšā, jums ir liesās izeju pa sliedēm. Pat tad tas var būt grūti, lai saglabātu karogu no pilnīgi bloķējot jūsu shot.
I did iegūt tehniski labāku shot sākumā nekā šī, bet man patīk darbību zaļo karogu apvienojumā ar iepakojuma un vērpšanas LMPC automašīnu. Kādu iemeslu dēļ, pēdējā GT3 sacīkšu nedēļas nogalē notika svētdien. Tas bija diezgan dīvaini celties svētdien, ir lielākā daļa devusies pārvadātājiem, ļaudis aizgājuši un vēl šaušanas sacensības. Lai būtu godīgi, tas bija kā šaušana Historics vai sportists rase. Ne daudzi fani, bet arī apmeklēt dažas bija ļoti entuziastiska. GT3 ir jautri sērija skatīties, ka sacīkstes ir augstas konkurences un ir vienmēr pie sliežu ekskursijas un biti par Porsche lidošanai. Galīgā sacīkšu nedēļas nogalē sakostiem Platinum klases sezona Henrique Cisneros uzvaru un Zelta klases sezona 15 gadus veco Madison mākoņains. Cits uztraukums iekļauts mani laužot manu 300mm vēlreiz. Tas bija divas reizes šogad, 1. laiks Sebring Ziemas praksi. Es domāju KEH nepieciešams piestrādāt, to labojot šo laiku.
Mums tagad ir ļoti garš disku atpakaļ pāri valstu ceļu Atlanta. Tā pat sliktāk par Petit jo tur ir automašīnas, par ceļa otrdien, tāpēc mums patiešām ir grūstīšanās. Tiekamies tur! Visas manas galerijas un citas blog posts var atrast dPerceptions. saites uz atsevišķiem galerijās par Cooper un GT3 un žēlastības dāvanas ir zemāk. Paldies par lasīšanu un meklē!
-Darren