Nepārtraukts lietus kādam likās 2 nedēļām. Atlanta applūst. Tad saule nāca atpakaļ, tā bija trešdiena 23 septembris, laiks doties līdz Braselton par Petit Le Mans.
Kad mēs ieradās pie ceļa, mums bija parastā dokumentu dejot apmeklēt: akreditācijas datus, golfa auto, iegūt RV uz ceļa, uzņemt foto veste, jūs zināt, ierakstu urbt. Mēs vienmēr piezemēsies uz RV tajā pašā vietā, un tas ir ērti ļoti tālu prom no visvairāk viss. No stāvvietas un Quick Setup no nometnes, mums bija tieši tik daudz laika, pusdienās pirms prakses. Jo mūsu vietu uz muguras taisni, ir diezgan tuvu Savukārt 6 un 7, es nolēmu sākt šaušana ārpusē septiņi.
Attiecībā uz tiem no jums, kas nezina, 7 ir sasniegts, izmantojot pārgājienā cauri savvaļas kudzu jomās ziemeļaustrumu Gruzijā. Tā vērts pūles, jo iekšpusē 6-7 var tikt nošauts ar diezgan daudz ikvienam ar nelielu mazliet garumā. Nenozīmē, ka tās atvašu tas ir labi, bet trase ir pārāk tuvu šajā jomā. Ceļš Atlanta ir nedaudz līdzīgs Miller Motor Sports parkā ka jūs nevarat pierādīt pat ar pārāk daudz stiklu. Garās posmi ubagošanā 400mm, 500mm stiklu; dārgas lietas. Manas reakcijas laiks bija off, man bija sarūsējis. Man nebija nošauti ātruma automašīnām kopš Mid Ohio augusta sākumā. Lēni pārvietojas gājēju tips fotogrāfiju pienākumi bija tur mums no Ceļu Ameriku un Mosport. Mani lēni pannas bija briesmīgs ar turētāja ātrumu 1 ~~~HEAD=pobj no 6. Vēl, es nāca ārā no trešdien ar vairākiem attēliem, kas man rēķināties ar manu visvairāk spēcīgs no nedēļas. Plus, saule ārā.
Ceturtdiena bija atkal skaists piemērs smalku kritienu dienā. Zilas debesis ar lielu elsojošs mākoņi. Veikls aplūkot un groovy peldēt jūsu bildes, bet par mērījumu murgs. Iepriekš, th e Wera cikla Jam , es biju atradis to, ko es domāju, ir labas vietas un leņķis, no kura šaut pagrieziena 10 kompleksa. Pēc kafijas un bagel, mēs uzpildītu golfa auto un devās uz augšu, ka ceļu tieši pirms sākuma rīta sesijas. Vārdu gudrs, lai jūsu ausu aizbāžņi. Īpaši lai jūsu ausu aizbāžņi, ja jūs gatavojaties celt blakus Suzuki tilta. Gada kliedz sacīkšu dzinēju skaņa pilnā dziesma ir diezgan skaļa. Nodot šo troksni kā skaņu kamerā, piemēram, tunelī un jūs sasniedzat jaunā līmenī skaļi. I shot no mana jauniegūtā asari jau kādu laiku, strādājot selektīvi koncentrējoties un lēni pannas. Tā ir laba vieta, un es glabāt atgriežās kā es nedomāju, ka esmu gotten to gluži labi kā vēl. Ir leņķi vai viedoklis, ka es varu gandrīz redzēt manā prātā, ka es neesmu bloķēta kamerā.
Kamēr tur, man bija redzēt jaunu vietu, lai mēģinātu nākamreiz. Es esmu vienmēr meklē jaunu skatu punktu visi vienlaikus cenšoties pilnveidot zināmās vietās. To var viegli kļūt problēmu, jo esmu dzirdējis vairāk nekā viens fotogrāfs sūdzas par nespēju nākt klajā ar kaut ko jaunu, vienlaikus ir ļoti pazīstams vietā. Pēc uzņemšanas no tilta berm uz brīdi, es nolēmu izmēģināt šaušanu no zonas blakus karoga mājā sākumā T10. Es neesmu, lai pārliecinātos par šo vietu, jo ir tik daudzas pazīmes un automašīnas uz tuneļa ceļa. Es izvilku dažas no turienes, bet nekas briesmīgi aizraujošu. Varbūt tas varētu būt labāka vieta naktī, bet teritorija ir tik mazs, ka tas būtu pūlis ātri.
Pēc pusdienām, mans plāns bija šaut praksi no bedres joslas, kā es bija vajadzīga perspektīvu pārmaiņām. Tā ir viegli aizmirst, ka ir autovadītāji, kas šiem automobiļiem un ka pastāv hoards par mehāniku, inženieru un citu cilvēku gaida atgriešanās.
Es nošāva apkalpes kas likās ļoti maz laika, kad pēkšņi visi bija rushing uz monitoriem. Es biju Patron bedrē laikā un nevarēja redzēt savus monitorus ļoti labi, tāpēc es pārvietot blakus durvis uz Flying Lizard komandas tieši laikā, lai redzētu replay no Scott Sharp s muca. Tas bija tiešām rāpojošs redzēt viņa auto iznīcināt sevi, piemēram, ka. Vairāk pārsteidzošs bija skatīties viņam nekavējoties kāpt no vraka un paskatīties kaitējumu. Lieki teikt, ar 500 pēdu žogu, lai aizstātu un biti par Acura visur, no praktiskās nodarbības pārējais bija pulcējusies. Cik es zinu, neviens netika ievainots, kas ir apliecinājums gan no automobiļa konstrukcijas un drošības pasākumiem uz vietas trasē. Mums bija diezgan, bet pirms nakts praksē tik atpakaļ uz RV pārtikas un šķidrumu. Par cīruļu, mēs nolēmām faktiski skatīties Patron GT3 sacīkstēs no kalna, bet es beidzās šaušana arī to.
Biju nolēmis šaut nakts praksi no T6 un T7. Parasti ir ilgs periods krēslas laikā Nakts prakses kur ļoti zema saules un kvēlojošu debesu padarīt par fantastisku iespēju. Sakarā ar Patron avāriju un turpmāko remontu, grafiks bija diezgan off. Tātad šogad, nakts prakse bija pilnīgi tumšs. Tur nav pārāk daudz vietas, varat fotografēt ar tumsā Road Atlanta. Nakts prakse ir ļoti jautri, es nevaru iedomāties, kas tas ir, no vadītāja viedokļa, asarošanu ar Gruzijas naktī un no spoži apgaismotām vietām, mirgo dodas pie Vai es ...... minēts cik mirgo bija iet off? Labi, es ņemšu uzņemt esmu izmantojis flash šaušanas sacīkstes naktī. Man nepatika, kā tā izskatījās, un kopš tā laika zvērināts off par labu trīšanā savas vājā apgaismojumā prasmes. Kas attiecas Nakts prakses ļaudis bija pārsteidzošs, burtiski simtiem cilvēku izklāta žogi buksēt spilventiņu jomā. Jo T6 tie bija 4 un 5 dziļi. Par laimi, man bija otrā pusē žoga un bija neaizsegts skats uz automašīnu.
Šis amats kļūst nedaudz ilgi zobu, tāpēc es beidzis šo daļu un post piektdien un sestdien drīz. Visa mana 2009 Petit Le Mans Powered by 6 Mazda galerija ir pieejama apskatei un jūsu lietošanai DPerceptions.com