# 30 NGT 모터 스포츠 포르쉐 911 GT3 컵 : 마틴 Ragginer, 카를로스 Kauffman, Henrique Cisneros (대런 피어슨)
그 주에 걸쳐 매우 먼 거리였다. 정상적인 재미와 크로스 컨트리 여행의 흥분을 모두와 함께, 우리는 메르세데스 판매소에 이틀의 좋은 시절을 보내고어요. 터보의 공진기는 토요일에 의원회 '에서 덴버 불구하고 운전 금이와 교체 필요했습니다. 이틀 후 라스베가스에서 냉각기에서 충전 튜브 (제가 이전 정비소 급히에서 상상할) 버렸죠. 이외에도 그 두 사건에서 여행은 아주 재미 있었어. 전체 방법을 몰고 김, 드라이브에 대해 할 말이 몇 가지 다른 단어를 할 수도 있지만, 나는 우리가 반대 해안에 충돌했을 때 그녀가 벤투라에서 서핑을 보시면 기뻐하실 걸 않습니다.
이것은 모든 공동 쿠퍼 / 마즈다 기자 회견, 초기 쿠퍼 필드 단체 사진 및 일요일 아침에 최종 GT3 경주의 추가 세 가지 시리즈를 촬영의 정상적인 재미 바쁜 주말이 될되었습니다. 우리는 라그나로 해 봤는데, 항상 명단에 가본 적이있다지만 하나의 이유 또는 다른 위해, 우리가 그것을 만든 적이 없었다. 이제 우리가있는 것을, 우리는 떠나고 싶지는 알 수가 없었어요. 우리는 쁘띠 위해 전국 각지에서 다시 운전 싶지 않았어요 특정했다. 그것 그러나 다른 게시물입니다.
# 15 Wilzig 레이싱 쿠퍼 프로토 타입 라이트 : 앨런 Wilzig (대런 피어슨)
라구나 Seca가 아름답고 상징적인 트랙이라고하는 것은, 하늘이 땅 위에이라는 말씀이 대략적으로 비슷합니다. 고도 변경, 전면 모서리, 놀라운 풍경, 놀라운 관객 각도는 .... 마개 뽑이, 그것은 모든 것을 가지고 있습니다. 하지만 산책 아니고 트랙, 그래서 함께 우리 LaVita 스쿠터를 가질 행복 했어요. 목요일 아침은 시원한 흐림 평면 하루를 시작하고 1 쿠퍼 세션을 촬영 시작하는 위치에 대한 진정한 생각을 가지고하지, 난 그것이 우리의 야영지에 가장 가까운 때부터 기본적으로 5를 돌리 향했다.
그것은 대부분 어지러워 배경 영역임이 드러났다지만 전 그냥 켜고 6 전에 다리의 바깥쪽을 향해 흥분으로 내 가방에 자동차 몇 꽉 촬영을 얻을 필요가 난 이후로 한동안 주위 fiddled. 중력이 나선형으로 끌어 시작하기 전에 당신은 매우 오랫동안 라구나 Seca 익숙 수 없습니다. 우리는 TV를 만 번 그것을 본 모두가 Zanardi의 패스를 기억하고 있지만, 실제로 화성에 착륙하고 돌연 왼쪽 투수 놓기의 광기를보고는 필적할 것이없는됩니다. 이러한 짧은 거리 이상 혼자 해발 변경 어쨌든 롤러코스터 - 마음 롤러 것입니다. 커플 그게 왼쪽, 오른쪽 빠르고 모든 드라이버가 사랑 / 너무 그 코너 콤보를 미워하는 이유를 이해하실 수 있습니다.
# 3 코르벳 레이싱 시보레 코르벳 C6 ZR1 : 올리비에 베레 타, 토미 Milner (대런 피어슨)
조명과 온도가 갔다하지만 트랙을 배울하고 촬영하는 곳에서 새로운 장소를 찾는 재미 있었던 것처럼 금요일까지까지 훨씬 아니었어요. 당신은 긴 유리를 필요 없어요,하지만 데려오로 확실히만큼 사용할 수 있습니다 라구나는 밀러와 도로 아틀란타와 같은 많은 것입니다. 안드레 티의 머리 핀의 자형으로 최대 촬영하는 프레임의 포트 - potties 아웃처럼 먼 걸까 유지의 테스트였다 그래서 나는 나와 함께 있었 긴 렌즈는 300mm였다. 난 할 수 있지만 그것은 500mm로 좀 더 자동차를 분리 쉬웠을지도 모른다.
# 007 애스턴 마틴 레이싱 AMR / 룰라 쿠페 B09 60 : 아드리안 페르난데즈, 해롤드 Primat, 스테판 Mucke (대런 피어슨)
쿠퍼와 GT3 다시 나를 매우 바쁘게 유지했다, 그래서 제가 레이스 도중 토요일 우리 자선 촬영의 대부분을 세우고 계획이 토요일이 아닌 일요일 아침에서 실행되는 주말의 마지막 GT3 경주에 의해 다소 도움이되었다. 내가 AMR 룰라 다시 교대하지만 만나서 기분이, 우리의 P 클래스 제품은 이번 시즌 꽤 스파스왔다. 다행히 토요일 아름다웠다. 하얀 푹신한 구름 단지 터치로 맑은 파란 하늘은 즐거운하지만 검은 firesuit을 착용하는 것은 정신 나간 제안 것을별로 섹시하지가되고 추워요. 내가 쏠 예정 이래이 좋았 쿠퍼 Lites 시리즈를 위해 쏜 그리드 이른 아침에 있습니다. 경기 출발은 종종 어려운 결정이다. 당신은 중요한 지점에서 자동차를 캡처하기 위해 자리를 잡아야하지만, 그 장소는 매우 애매 수 있습니다. 이번엔 내가 스타터 스탠드의 바람 터널에서 시작을 쏠 수있는 행운을했다. 그것의 매우 좁은하고 바람이 부는 농어가 선로를 교차 다리 아래에 위치. 당신은 매우 전면에있을 수 없다면, 당신은 트랙을 통해 방법을 의지할해야합니다. 심지어 그때 그것은 완전히 한방 차단에서 깃발을 유지하기 어려울 수 있습니다.
레이스 시작 ModSpace 자선 라구나 Seca (대런 피어슨)
나는이 아닌 시작 기술적으로 더 나은 기회를 얻을 않았지만 팩 및 방적 LMPC 자동차와 결합 녹색 깃발의 동작을 좋아해요. 어떤 이유로, 주말의 마지막 GT3 경주는 일요일에 개최되었습니다. 그것은 일요일에 일어 나 아주 이상한 있었는데, 사라지고 항공사의 대부분을 가지고 군중은 사라지고 여전히 경쟁을 촬영한다. 솔직히 말해서, 그것은 히스이나 운동가 경주를 촬영 같았다. 아니라 많은 팬들이 있지만, 참석 몇은 매우 열정적 있었다. GT3는 볼 수있는 재미있고 시리즈, 인종은 뜨겁게 경쟁하고 트랙 여행과 포르쉐 비행 비트에게서 항상있다진다는 것입니다. 주말의 마지막 경주 Henrique Cisneros 대한 플래티넘 클래스 시즌 우승과 15 년 된 매디슨 스노우위한 골드 클래스 시즌 확실하게 했네. 다른 자극해서 다시 300mm를 깨는 포함되어 있습니다. 이것은 Sebring 겨울 연습장에서 1 시간을 두번이나 해였습니다. 저는 KEH가 이번 수리 나은 일을해야 생각합니다.
Henrique Cisneros 그의 플래티넘 클래스 시즌 챔피언십 (대런 피어슨)을 기념
우리는 지금 도로 아틀란타로 국가 전반에 걸쳐 매우 긴 드라이브를 다시합니다. 그것도 화요일에 트랙 자동차이기 때문에 우리가 정말 서둘러야 할 년부터 쁘띠에 대한 더 악화. 거기서 만나요! 내 미술관 및 기타 블로그 포스트는 모두에서 찾을 수 dPerceptions. 쿠퍼, GT3와 자선에 대한 개별 미술관에 대한 링크는 아래입니다. 읽고 찾아 주셔서 감사합니다!
- 대런
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