난이 결합된 인종 주말 어떻게 생각 하시는지 잘 모르겠어요. 내가 전부를 압축하는 방법을 좋아하지 않아 나는 태도의 일부를 다루는 방법을 모르겠어요. 새 드라이버 중 일부는 실제 거래처럼, 아마도 그들이 시리즈로 삶의 비트를 삽입합니다 같습니다. 저는 일요일까지, 내가 충분히 해안가 주변에 제 장비를 lugging의를했고 아내와 팬 등 IndyCar 경주를 시청하기로했다고 고백합니다.
IndyCars가 트랙에 찍은 첫번째 시간, 뛰어다니는 단 2 대 있었다, 그때 미카가 3 제작에 합류했습니다. 나는 히스 경쟁을 쏘는 것처럼 15 분 남짓, 그것은 느꼈다. 자동차, 자동차 .............. 자동차 ............... 대기는 ...... 기다리고 ................ 자동차, 자동차 ......................... 차.
팀의 나머지 트랙에 충돌하고 조금 나를 깨운. 정말 그래서 고체 표준 촬영에서 자동차의 모든 있다고 확신하는 후에, 나는 다른 모습을 위해 노력하고, 새로운 각도와 유리한 지점을 찾는 시간의 나머지를 지출, 아이조드 이미지에 대해 콘센트가 없었어요 .
나는 분수 및 주차 갑판에 의해 머물렀죠 다른 사진 작가의 대부분은 머리 핀의 자형 영역에 집중되었다. 해방의 그것의 종류의 당신이 가지고 올 수 있는지 이외 아무 이유없이 촬영해야합니다. 꽤 즐거웠 내가 몇 좋은 그랩을 걸고 생각합니다.
레이스 자체가 울림을 조금했습니다. 우리의 근처 구덩이에서 지켜 봤고 우리는이 흥미로운 전략이라고 생각하지만 우리는 그것이 밖으로 재생 방법을보기 전에 그녀가 부러 들여 미카가 lapped이되어 가고 있었다 때마다, 그녀의 팀은 그녀를했다. grandstands의 군중 포효 때마다 형을 받았어요으로 몰고지만 그래도 좋아, 내 팬들이 훨씬 더 우리가 중순 오하이오에 참석한 지난 결합된 인종보다는 정보와 행동했다. 그것은 재미 있지만 피곤한 주말이었고, 우리는 돌아올 것입니다. 안녕하세요 아, 난 거의 우리가 만날 수 있었던 잊었 @ pinkgineer을 직접.
에서 내 전체 다운로드 가능한 이미지 갤러리 롱비치 아이조드 IndyCar의 도요타 그랑프리도 보실 수 있습니다 DPerceptions의 모터 스포츠 사진 . 읽고 찾아 주셔서 감사합니다!
이 항목은 오전 10시 29분에 2010년 4월 29일 (목요일)에 게시되었습니다. 이는 아래에서 제기되는 블로그 , IndyCar , 장소 우리는 가고 , 레이싱 과 태그도 IndyCar , 아이조드 , 롱비치 도요타 그랑프리 . 당신은을 통해이 항목에 어떤 응답을 따를 수 RSS 2.0 피드.

